RUN974

salut tout le monde je vous fais part de mon problème suite a l'achat d'une golf4 tdi 100 qui est restée sans rouler pendant 8mois environ,la voiture a des coupures ou sorte d'accoups avant/arrière en accélération normale ou forte surtout vers les 3000tr et j'ai une perte de puissance comme si j'avais un sdi.L'ancien proprio m'a dit que c'était le débimètre pour en être sur j'ai déposé la voiture chez un garagiste qui a diagnostiquer un catalyseur bouché après l'avoir supprimer la voiture rouler bien sans problème pendant 1semaine et rebelote le problème est revenu avec perte de puissance.Le dernier Défaut apparu sur vag com:p1256 Sonde G62 mais après changement de la pièce par du neuf ça na rien changer

Travaux effectuer:-le débimètre a été changer par un neuf
-remplacement du capteur de pression
-nettoyage de l'admission et de l'egr
-j'ai supprimer l'egr avec plaque VW
-sonde température liquide refroidissement
-catalyseur supprimer

J'espère que vous pourrez m'aider a trouver la panne parce qu'il me reste plus beaucoup d'option je pense

et pourtant des solutions il y en a..

Alors dans l'ordre
1/ regarde tout tes tuyos de dépression.
2/ regarde ton boitier electrovanne.
3/ regarde si ta geometrie variable n'est pas grippé.

déja sa dans un premier temp c que de la main d'oeuvre pour le moment ^^

Apres avoir dormi 8mois sa ne serai pas du luxe de faire :
vidange, filtre a huile, filtre a gazoil

c pas comme face book je pas cliké sur j'aime pour ton comentaire bll mdr...

bll 974 a écrit :Apres avoir dormi 8mois sa ne serai pas du luxe de faire :
vidange, filtre a huile, filtre a gazoil

J'ai oublier de préciser Bill974 filtre a gasoil,filtre a huile + vidange fait au mois d'Août

je n'ai pas de boitier électrovanne par contre j'ai 2 électrovanne N18 et N75?
J'ai déposer la voiture chez 2 garagiste ils ont contrôler la géométrie variable et c'était bon.Sinon comment je peux le contrôler moi même

regarde létat des tuyo de depression ensuite il peu i avoir un inversement des tuyo ce qui peu coser une perte de puissance mais pas d'accoup.
je pense plus a un tuyo dégradé.. ensuite on peu faire des test au niveau de la n75 des test d'alimentation dans un premier temp ensuite de resistance.

o mieu dépose a Formula tampon il te trouveron ton probleme ^^

j'aimerai bien déja je suis du port et je roule pas avec la voiture je sais pas si sa fait quelque chose de une et je sais pas si elle va arriver jusque la bas lol il répare pas a domicile par hasard mdr