[polo 9n3 tdi130] Avis sur changement d'amortisseur

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Re: [polo 9n3 tdi130] Avis sur changement d'amortisseur

Messagepar seekboy » 28 juin 2013, 14:07

Si tu dis confort je pense alors que les b8 sont vraiment plus adaptés avec les ressorts court que les b6 en terme de confort.Et les ressorts h&r que tu as testé c'est du -30?
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Re: [polo 9n3 tdi130] Avis sur changement d'amortisseur

Messagepar solero » 28 juin 2013, 17:08

non j'ai tester du -35.

JE pense aussi que le fait que le B8 soit fait pour ressort courts, le confort est quand meme préservé.

APrès c'est au gout de chacun. Moi j'aime bien quand les amortos sont fermes, mais pas un bout de bois, et franchement le kit y vaut autant le coup par le confort que la tenue de route.

Meme a grande allure, l'arrière y replace bien.

La j'attend le mien arrivé pour installe xD
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Re: [polo 9n3 tdi130] Avis sur changement d'amortisseur

Messagepar seekboy » 29 juin 2013, 11:06

Ah oui H&R c'est -35 c'est vrai.Faudrait que j'essaye aussi,je n'ose plus rabaisser la mienne de peur que ça soit trop raide.
Modifié en dernier par seekboy le 18 août 2013, 12:47, modifié 1 fois.
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Re: [polo 9n3 tdi130] Avis sur changement d'amortisseur

Messagepar zakshaker » 03 juil. 2013, 11:50

je fais un petit déterrage de sujet :p
Tu as la solution du combiné filetés, qui t'offre bien plus d'options.
Les D2 street sont à 750 Euro (réglable en hauteur, réglage de précontrainte, et réglage de dureté)

http://www.run974.org/phpBB3/les-parten ... 24849.html
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Re: [polo 9n3 tdi130] Avis sur changement d'amortisseur

Messagepar Nero » 05 juil. 2013, 09:12

une petite photo des fileté s que j'ai commandé .je rappelle qu'il sont fabriqué par KW , tous comme les weitec

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Re: [polo 9n3 tdi130] Avis sur changement d'amortisseur

Messagepar solero » 05 juil. 2013, 12:51

Jolie matos nero.
Le soucis c kil me revenait presk aussi cher avec les frais douanes et port que les b8.

Et puis je pense qu'avec ça je serai deja combler xD
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Re: [polo 9n3 tdi130] Avis sur changement d'amortisseur

Messagepar Nero » 05 juil. 2013, 14:09

solero a écrit :Jolie matos nero.
Le soucis c kil me revenait presk aussi cher avec les frais douanes et port que les b8.

Et puis je pense qu'avec ça je serai deja combler xD
sa m'est revenu le tout arrivé ici avec les frais de port 468€. la il me reste a commander les butées, palier, roulement et silent bloc je repars sur une base saine de mon train avant , plus geometrie à la fin. meme peut etre posé des coupelles de polo 6N pour etre encore plus bas lovethat . on pourra comparé une fois que j'aurai monté le tout face au B8 ;).
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Re: [polo 9n3 tdi130] Avis sur changement d'amortisseur

Messagepar solero » 07 juil. 2013, 10:50

C plus que raisonnable !
Moi jattend mes deux colis : deja arriver ici mais en douane a la poste . ça va prendre 3 plombes avant que je les ai -_-'

Je ferais des photos avant/apres ^^
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Re: [polo 9n3 tdi130] Avis sur changement d'amortisseur

Messagepar Nero » 07 juil. 2013, 18:42

a laise fait des photos du matos ;)apparemment les B8 c'est de la balle aussi ;)
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Re: [polo 9n3 tdi130] Avis sur changement d'amortisseur

Messagepar seekboy » 18 août 2013, 12:53

Salut Solero.Alors tu l'a déjà installé ton kit bilstein?Tu as commandé sur quel site au fait?J'ai vu sur aluformproduct le kit b12 composé de b8 et ressort eibach mais comme toi tu as des H&R tu as commandé séparément tes ressorts?
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Re: [polo 9n3 tdi130] Avis sur changement d'amortisseur

Messagepar solero » 19 août 2013, 13:18

Slt seekboy

G revendu le premier kit car un ami voulait.
La j'ai recommander sur SECRETAUTO.

J'atend la commande ^^
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Re: [polo 9n3 tdi130] Avis sur changement d'amortisseur

Messagepar seekboy » 19 août 2013, 21:54

Ah ok.Quand tu les montera sur ta caisse tu nous dira tes impressions surtout pour le confort si ça reste potable.Moi je veux du eibach en ressort,on dit partout qu'ils sont plus progressifs que les H&R qui eux sont plus dur.

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