RUN974

Bonjour,

Avez vous déjà testé le turbo hybrid 17/25 en MFS ?

Cordialement

tu parles bien de l'hélice en MFS?

hello glacier oui c bien de l'hélice en 6 pale mfs ....tu en pense quoi as tu deja essayer?
je vient de monter hybrid 17/25.

vos avis helice mfs (56) et sur gazoil competition c 68 ?

Salut mec,je vais essayer de te donner des éléments de réponses.

Personnellement je n'ai jamais essayé les roues en MFS,mais ce qui est sur c'est que un 17/25,l'hélice compresseur c'est du 56 donc du 68 c'est juste beaucoup plus gros et d'entrée je te déconseille parce que la différence entre ton hélice compresseur et échappement sera trop grande...ton axe va souffrir!!

Ensuite si tu prend une turbine plus grosse sur TDi genre le basique GTB 2260 VK, l'hélice MFS en 68 sera déjà plus adapté mais en gain effectif je ne pourrai pas te renseigner par contre!!

Je récapitule,en turbo hybride avec une base 17,aller plus haut que 56 en compresseur c'est pas conseillé,autant prendre plus gros.

Voilà j'espère t'avoir un minimum aidé

Ah autant pour moi j'ai ptet pas bien saisi!!!
Le gasoil c68!!!!

J'ai testé deux gasoil de compet,du sunoco et ETS et honnêtement,pas de réel gain...par contre j'ai testé un additif je connais plus le nom mais disponible dans un magasin de sainte suzanne,et ça franchement ça arrache!!!


Et du coup pour l'hélice en 56 MFS,a diamètre équivalent je pense pas que ça change vraiment quelque chose,j'ai testé 3 hélice en 56 différentes (pales normales,doublé...) et pas vraiment de changement

Salut, 17/25 c'est top, et en mfs ça n'apporte pas un gain considérable mais ça sera toujours bien.

Ensuite pour le C68 de plus en plus de monde commence à mettre ça, le mieux est de tester avant d'en mettre, ensuite après.

Pour info le 17/25 mfs dispo chez nous et le C68 pour début avril.

Si tu as besoin de plus d'infos tu peux nous contacter de 09 à 17h M.P.A.C.T au 0692 854 814

titange 440 oui alors g bien 17/25 l' helice 56 sa suffit pour moi surtout par rapport turbine echappement faut evacuer les gaz compresser dc sa reste raisonable si je veut un minimun de longeviter .....et le c68 c la reference du gasoil vp racing lol aucun rapport avc le turbo lol mais ta compris

qui connaitrait disque embrayage renforcer 6 patin amorti (530nm)sur volant fixe de marque luk ,valeo ?