RUN974

voilà, hier g récupéré ma voiture chez HG, ils m'ont changé lé support moteur, car o décollage ça faisait un bruit de grincement ( vraiment vilain ) mais bon ça le fait toujours...

le SAV me dit que ça tarde pas pour changé mon embrayage aussi... alors que depuis le départ j'étais sûr que le problème venait d'un défaut d'embrayage...

pour vous qu'elles sont lé symptômes d'un embrayage usé ? car moi je ne sens aucune usure de la part de mon embrayage... a part ce bruit agaçant...

merci de m'aider ...

la change a ou ça en garantie? le support moteur?

Je pense que si ils ont prévu de te changer l'embrayage c'est qu'ils savent qu'il y a une faiblesse sur cette pièce; ton grincement est peut ètre du aux ressort amortisseurs du disque qui sont peut ètre HS donc remplacement disque+mécanisme+butée; tant qu'a faire si c prévu qu'ils changent ça essai de t'acheter un Volant moteur allégé et embrayage renforçé afin de le monter en mème temps!!!!!!!

Généralement les signes de faiblesses d'un embrayage sont:

- patinage excessif de l'embrayage au démarrage mème totalement embrayé ( la c total HS!!)

- léger patinage en roulant sur certains rapports ou en embrayant au passage d'une vitesse supérieure. ( la c presque total HS!!)

- vitesse de passage inférieure à votre vitesse habituelle sur un parcour précis (ex: passe habitulellement 200 macdo et quelques temps après seulement 190 sans avoir touché aux réglages de la voiture) ça peut ètre un signe de faiblesse de l'embrayage mais aussi d'autres choses, usure moteur ect.....


à compléter si j'ai oublié...

+1 pour K20a!

Si jamais tu change prend en un renforcé comme sa plus d'emmerde

pour le grincement bien sur ma 2saucisse g le même symptome et sa le fait à chaque foi que l'embrayage patine .....""kouuuuuuiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiikkkkkk" lol ,

(et moukate pas moin apres va arive a zot : hein Vipper )

rien deplus à dire. Met toi en 5eme par exemple au couple maxi, crase la pédale, si le régime monte et redescend pour se stabiliser, c'est qu'il bien fatigué...

Sinon, tu sens sa quand tu lache l'embrayage, sa colle pas comme il faut.

du sasch organique rigide(si je me goure pas) chez oreca

merci bien les gars de m'avoir éclairé ! ! !

en faite je me demande si le mec ma pas tazé ! ! ! car tous lé symptome que vous avez dit, il n'y en aucun dont c'est affirmatif !

je ne sens aucun signe de faiblesse de l'embrayage, quand je crase, ben ça paaaaaaaaaaaaaaart, quand je change de rapport ça me colle o siège ! donc je ne pense pas que l'embrayage sois fatigué... ou du moin commence faire signe pour changé !

par contre K20A c'est pas faux ce que tu dis, donc c'est bien ce que je pensé, c'est un défaut de disque d'embrayage, et ils essaient de me faire gobé de changé carémen l'embrayage ! pas gentil ça !

mais bon il m'ont remplacé les supports moteur, facturé par HG ( donc pris en garantie ) et je crois que jvé essayé de faire passé le changement de diske d'embrayage + embrayage sous garantie ! loool

par contre qui dit embrayage renforcé tout ça.... trop chère ! lool

autre indice qui te permet de voir si ton embrayage est fatigué.
Mets ta 3e ou 4e et lache ton embrayage. Si ta voiture cale c bon signe, si c pas le cas, ben c qu'il est usé.

tchao