RUN974

Salut,

Donc voila, j'ai reçu mes étriers dans un état pitoyable. J'ai décidé de faire un truc assez propre en les repeignant en noir comme vous allez le voir sur les photos.

Voilà les étriers que j'ai payé 450 euros à l'avant et 265 a l'arrière



Ponçage des étriers à la réunionnaise = doucement le matin, pas trop vite l'après midi



Préparation peinture : apprêt + le noir de l'aéronautique, avec la chaleur il faut que ça tienne



Etriers apprêtés en attente de peinture





Résultat de la mixture :





Pas mal celle là !?!



Déballage du kit de compatibilité pour les étriers Brembo (174€)



Disque arrière STI 316mm 110€ la paire



Disque avant Brembo rainurés STI 338 mm + plaquette brembo AV et AR pour 516€ (les deux disques bien sur)



Démontage



Retirer les deux rondelles pour pouvoir enlever les mâchoires





Etriers AR démontés, derrière ces deux trous (flêches rouges), fixer le support pour l'étriers STI





Voilà ce que donne le support monté des étriers arrières



Enlever la rondelle des anciennes mâchoires pour la mettre sur les nouvelles





Une fois remontés à l'arrière



ça c'est l'avant, ça se monte en lieu place sans cale par contre il faut les boulons sti d'origine car celle de gt ne vont pas, elles sont trop courtes



J'ai pris cette photo mais le disque n'est pas du bon coté. Une fois tout montés, une bonne purge du plus loin au plus près du maitre cylindre. L'huile conseillée RBF600; pour ma part j'ai testé l'huile ferodo Dot 5.1, c'est très bien aussi. Bien faire le rodage des freins sans freiner comme un bourrin ! (éviter les gros freinage)



Voilà une fois fini avec les vinyls Brembo pour 8€ les 6









Voilà, pour un budget d'à peu près 1500€ ce que vous pouvez avoir, peinture non comprise.
On peut bien sur trouver moins chers en trouvant de l'occasion (disques et plaquettes) et aussi en choisissant des disques de qualité inférieure.
Conclusion : après avoir fait 3000 km, très satisfait des freins, ça freine tout le temps, plus de surprise au niveau du freinage et plusieurs sorties de montagne avec les copains. Que du bonheurrrrrr !!!!!!!!! :bounce:

Je ne sais pas si j'ai été très clair, c'est juste pour montrer que c'est faisable sans difficultés. Pour le montage j'ai mis une demi-journée cool :afro:.
Reportage sans doute pas parfait, donc toute critique constructive est bonne à prendre.

jolie reportage !
je vois que tu n'as pas mis de coté le chassis non plus avec ton kit whiteline, excellent choix !
une tite question tout de meme, ou t'es tu fournis pour le kit arriere ? ( kit compatibilité )
merci

ciao

Gros gros big up !!!!!!

http://www.run974.org j'ai mis ton tutos en page d'accueil.

Un exemple à suivre les gars

jolie tuto, franchement là je tire mon chapeau

Tuto enorme comme tes etriers !!
Ce type de jante c'est du 16 ?
felicitation pour le sujet

C du prope tousa
Mission reussit

pas mauvais

sino a écrit :jolie reportage !
je vois que tu n'as pas mis de coté le chassis non plus avec ton kit whiteline, excellent choix !
une tite question tout de meme, ou t'es tu fournis pour le kit arriere ? ( kit compatibilité )
merci

ciao

Le chassie obligé!!! avec ce que je suis entrain de faire dessus affaire a suivre

voila pour le kit franchement bonne qualité

http://cgi.ebay.co.uk/SUBARU-BREMBO-BRA ... %26ps%3D33

tikaf a écrit :Tuto enorme comme tes etriers !!
Ce type de jante c'est du 16 ?
felicitation pour le sujet

et non tikaf c'est pas du 16 car y passe pas avec les étriers ces des jantes sti en 17

Merci pour vos commentaires les gars

trop dangereux ton tuto !!!


merci encore