RUN974

bonjour tout le monde,

Alors voila j'ai un petit soucis depuis ces dernier temps
dés que je démarre et que je veux partir ma voiture bafouille et presque pas de puissance sa reste comme sa pendant 20s voir 1minute après plus rien tout est nickel elle me fait sa quand je démarre quel soit froide ou chaude elle fait sa

j'ai nettoyer le filtre a air (filtre a air bmc)et la vanne egr on c'est jamais.J'ai eu un mieux pendant 1semaine et puis la sa reprend de plus belle


Alors ma question est: qu'est ce qui peut me faire une telle panne?
et aussi si c'est bien la vanne egr est ce que supprimer électroniquement suffira a remédier au problème?


ps: svp aidez moi lol

Je suis pas garagiste... mais je dirais injecteurs...

désoler du retard

alors la pour les injecteurs j'ai pas du tout penser a sa c'est vrai que j'ai jamais changer ni l'ancien proprio

personne d'autre pour m'aider?

Est ce que le voyant de diag s'allume?

combien de km la voiture ? Rallenti est stable au démarrage ou pas ?

Le ralenti redevient normal ou légérement supérieur?

bonjour, alors mon voyant diag ne s'allume pas .Ma voiture a 128 000 km.

au niveau de mon ralenti c'est vrai que une fois sur deux mon ralenti est très bas (environ 600tr/min) puis après quelle est fini de bafouiller elle remonte a un ralenti normale.

sa ressemble plus un capteur défaillant tout sa non?

Effectivement sa ressemble à sa! ^^

mais maintenant c'est lequel?? moi je pencherai sur un débitmètre.... c'est possible?

Débimètre essence généralement chaude ou froide la voiture bafouille et tu peux pas monter dans les tour. Vérifie l'état de tes bougies, ça peut venir de là.

Après comme toute voiture un entretient régulier des vidanges, additifs essence et nettoyant injecteur de tes en temps ça fait pas de mal si tu l'as jamais fais à 130 000km c'est le moment ou jamais

PS: Un ami sur un JAP avait le même soucis, moteur qui claque, tremble et tout, il a vérifié pas mal de truc puis il a fais une vidange et la voiture est redevenu normal .... comme quoi changer d'huile en temps et en heure .....

A par contre niveau entretien vidange filtre je fait tout les 10 000km netoyant injecteur additif essence aussi (d'ailleur je roule avec bardal en ce moment hihihi ) mais ouai je vais changer les bougies de tout façon j'allais le faire parce que c'est le moment de changer

merci a vous pour les conseille affaire a suivre....

a suivre lol

Si le problème était présent même si démarré depuis longtemps mais à chaque fois que tu es à bas-régime j'aurais dit Faisceau de bougie défaillant
Mais si c'est seulement au démarrage hmmm

Voila j'ai acheter les bougies, en démontant les bougies j'ai pu voir que les 4 avait une bonne couleur et elle était "sec".

Mais en mettant les bougies neuves ,j'ai eu une grosse catastrophe le moteur bafouiller il fessait un bruit affreux sa accéléré pas du tout.
Pourtant je suis sur que c'est la bonne référence (bougies ngk j'ai vérifier sur le site est c'est bien les bonne bougies pour mon moteur)
donc peut êtres l’écart des électrode mais je pensait que c'était déjà régler bizarre

bref j'ai remis mes ancienne et la comme avant bafouille a bas régime mais au moin après c'est nickel donc pour l'instant pas de bon résultats

je viens au nouvelle alors j'ai passer ma voiture avec un appareil de diag j'ai vu un défauts concernant l'egr
alors je l'ai nettoyé après un effacement des défauts et depuis 1semaine maintenant c'est nickel

alors même sur un petit moteur athmo la vanne egr reste de la M... lol

Salut c'est bizarre que t'es mis des bougies neuf et sa bafouille pluss... Mais bon si ce n'est que l'EGR encrasser tant mieux

Les bougies ne sont pas régler d'origine, il faut le faire lors du remplacement rapproche la tête de l'électrode et ça ira mieux

Wil 206HDI a écrit :Les bougies ne sont pas régler d'origine, il faut le faire lors du remplacement rapproche la tête de l'électrode et ça ira mieux

c'est ce que j'ai penser donc j'ai acheter un jeu de cale et j'ai régler depuis c'est nickel

DESCUITE a écrit :Salut c'est bizarre que t'es mis des bougies neuf et sa bafouille pluss... Mais bon si ce n'est que l'EGR encrasser tant mieux

et oui tant mieux que c'était que l'egr

maintenant elle va bien espérons que sa dure