RUN974

voila, comme c'est marqué dans le titre du topic, j'aimerais savoir, les prépa possible sur 1 Fiesta S TDCI 90 ch
c'est pour 1 de mes cousins, on cogite a voir quel turbo on va lui mettre ??? moi jpense a 1 du GT 22 ou pour commencer 1 GT 17 ...

et au niveau collecteur, je sais qu'il faudra changer "la bride" mais 1 collecteur de Focus monterais sur le 1600 TDCI ??
bref si vous connaissez quelqu'un qui a 1 fiesta et qui la déja modifié, donnez votre avis et vos conseils

au niveau embrayage renforcé il y a quoi de dispo ??? (embrayage de la fiesta ST sa suffirais ou pas ??)
ou encore,lekel est meilleur K&N boite ou boite en carbone BMC ???

ligne directe sa c'est sure !!

bref laissez vos avis et conseil, merci d'avance !!!


(les grands sorciers manifestez vous )


Merci !!

euh ben de la a ller metre un gt 22 si il change rien a cote pas sur que sa va aller
d'ailleurs c'est quel gt 22?
yaura pas mal de modif a faire
et puis sur diesel je vous conseil la boite a air d'origine avec un filtre sport quel que soit ce sera mieux que l'origine
a la rigueur augmenter le debit d'air mais il y a plein de choses a prendre en compte apres
si vous voulez plus d'info n'hesitez pas

fox974 a écrit :voila, comme c'est marqué dans le titre du topic, j'aimerais savoir, les prépa possible sur 1 Fiesta S TDCI 90 ch
c'est pour 1 de mes cousins, on cogite a voir quel turbo on va lui mettre ??? moi jpense a 1 du GT 22 ou pour commencer 1 GT 17 ...

et au niveau collecteur, je sais qu'il faudra changer "la bride" mais 1 collecteur de Focus monterais sur le 1600 TDCI ??
bref si vous connaissez quelqu'un qui a 1 fiesta et qui la déja modifié, donnez votre avis et vos conseils

au niveau embrayage renforcé il y a quoi de dispo ??? (embrayage de la fiesta ST sa suffirais ou pas ??)
ou encore,lekel est meilleur K&N boite ou boite en carbone BMC ???

ligne directe sa c'est sure !!

bref laissez vos avis et conseil, merci d'avance !!!


(les grands sorciers manifestez vous )


Merci !!

kel bride il y a sur collecteur?

Dit out cousin change l'auto

bravo yohan 974
pas mal sa
lol
mais c vrai que si c po la pousse euh
tdi.....................

sylbwt a écrit :bravo yohan 974
pas mal sa
lol
mais c vrai que si c po la pêche euh
tdi.....................

J'ai mes raisons

yohan974 a écrit :

sylbwt a écrit :bravo yohan 974
pas mal sa
lol
mais c vrai que si c po la pêche euh
tdi.....................

J'ai mes raisons

oté yohan
toute l'auto y gagne preparé

et oui dit oute couzin change l'auto

Mr Parnous votre avis svp ...

Salut j'ai la meme voiture que ton cousin !!! niveau prépa c'est plus que limite la boite elle peut encaisser au max 250-260 Nm je crois !!! juste avec reprogrammation c'est trés vite atteint !!!
Le tout serait peut etre de pouvoir etaler le couple vers le haut regime ( je pense que sa soit etre faisable par lECU)
Lorsque la patate arrivera vers les 2000 tr/min va fai marmelade ek out boite !!
Je pense juste 1 tite reprog pas trop violente !!! moi en tout cas aucune prépa

et de meme je pense pas que la ST developpe plus de couple que les S tdci (diesel +turbo quand meme) au moin 1 point ou sa nou poik a zot !!!!

tikaf a écrit :Salut j'ai la meme voiture que ton cousin !!! niveau prépa c'est plus que limite la boite elle peut encaisser au max 250-260 Nm je crois !!! juste avec reprogrammation c'est trés vite atteint !!!
Le tout serait peut etre de pouvoir etaler le couple vers le haut regime ( je pense que sa soit etre faisable par lECU)
Lorsque la patate arrivera vers les 2000 tr/min va fai marmelade ek out boite !!
Je pense juste 1 tite reprog pas trop violente !!! moi en tout cas aucune prépa

c'est pas la boite qui encaisse pas mais l'embrayage

rode un l'auto essence

j'ai déja vu une 1.6 hdi 90 ch a l'oeuvre avec un ti reprog t dépose un 207 110 ch hdi 1.6 stock
aprés j'en ai vu avec des grosses prépa ça décalle trés fort ça monte avec des 2.0 hdi. ...
en bref il faut la faire dans les régles de l'art changer de turbo ,d'échangeur ,d'embrayage et la ligne sans oublier une trés bonne reprog qui fera la différence .aprés il faut revoir l'entretien tous les 5000 km vidange filtre a huile et a air .il faut choisir une bonne huile moi je conseil soit A9 ou Q8 selon ton budget.

malbarYxvert974 a écrit :

tikaf a écrit :Salut j'ai la meme voiture que ton cousin !!! niveau prépa c'est plus que limite la boite elle peut encaisser au max 250-260 Nm je crois !!! juste avec reprogrammation c'est trés vite atteint !!!
Le tout serait peut etre de pouvoir etaler le couple vers le haut regime ( je pense que sa soit etre faisable par lECU)
Lorsque la patate arrivera vers les 2000 tr/min va fai marmelade ek out boite !!
Je pense juste 1 tite reprog pas trop violente !!! moi en tout cas aucune prépa

c'est pas la boite qui encaisse pas mais l'embrayage

et en plus il y a pas d'embrayage Sachs pour fiesta VI ...