RUN974

Zoreole89 a écrit :Salut a tous !

La pression est de 1.3 bar
non la boite est d'origine mais je cherche par quoi la remplacé, si vous avez des idées ?

alors des video des sensations lol?

Pour l'instant il pleut trop

1.3 bar ! ah ouais je retire ce que j'ai dis sur la basse pression... mais je te dis de suite que ta boite risque d'exploser littéralement !
Avec ma RS 182ch je prennais 8000 trs/min et je peux te dire qu'à chaque passage de rapport je priais :p

Heureusement pour moi c'est juste les fourchettes et un synchro qui a laché , les pignons et carter étaient intacts :p

Essaies de te renseigner sur une boite à pignon droit ( celles qui sifflent pendant que tu roules , celle de rallye quoi ), la crabot demande trop d'entretien je pense.

Zoreole89 a écrit :non la boite est d'origine

ah ouais carrément ! t'es suicidaire toi

pas mal les instruments , mais elle va bien consommé hein lol da tete sa !!! ce qui conte c'est le résultat

Mi aime

La boite fera pitier seulement mi rajouterais meme plus, les cardans.
Mi ve la meme chose dans mon gt en F7R seulement!

allez manque juste une vidéo en plein roulage maintenant

Désolé mais pour l'instant les routes sont trop humide et ça burn à tous les rapports

Allé pti video du compteur qui déconne un peu

http://www.youtube.com/watch?v=LJiW2Z-1 ... ture=g-upl

LJiW2Z-1KXo

wow !! en passage de 3 c'est l'embrayage qu'on sent faiblir?

le compteur xptdr

non route humide du coup ça burn

hier sur la piste il y avait une clio rs rouge (turbo) sur la piste 1er 2nd sa patine trop apré 3eme sa se voit quel demande qu'a chanté lol

oui té fait bizare entendre un bruit turbo sur la clio mais c'est comme la saxo vts turbo les deux patine trop donc presque inexploitable sur le circuit