RUN974

(salut a tous,j ai pu constater que sur les hdi et les tdi nombreux sont ceux qui debranchent leur debimetre et les autos marches mieux!
est ce que quelqu un l a deja fait sur un 1l9 dci?si oui ça marche vraiment mieux?le voyant moteur s allume?

merci d avance pour vos reponses!bon week a tous

sur dci légé mieux comme sur hdi, mai sa va fumé beaucoup plus sa c'est sur.

moi ce que je peux te dire c'est que sur HDI tu pourrais avoir un mieux en débranchant ton débimétre mais tout dépend de ta cartographie ensuite
Apres sur DCI je ne sais pas!

Mais le tout c'est que si tu débranches ton débimétre et qu'il n'y a aucun changement c'est qu'il est mort.

Par contre, je ne crois pas que sur TDI on débranche le débimétre, mais alors la pas du tout!

ben ma carto est d origine,seulement j ai modifié l arrivée d air,supprimé l egr et les cata et augmenté ma pression de turbo a 1.5 bars au coup de pied!
je sais que l electronique est sensible la dessus donc j hesite

si tu débranches tu auras peut être le témoin diag qui va s'allumer...

sebrav4 a écrit :ben ma carto est d origine,seulement j ai modifié l arrivée d air,supprimé l egr et les cata et augmenté ma pression de turbo a 1.5 bars au coup de pied!
je sais que l electronique est sensible la dessus donc j hesite

T'as pas reprogrammé ta voiture et tu as monté ta pression à 1.5B

yohan974 a écrit :

sebrav4 a écrit :ben ma carto est d origine,seulement j ai modifié l arrivée d air,supprimé l egr et les cata et augmenté ma pression de turbo a 1.5 bars au coup de pied!
je sais que l electronique est sensible la dessus donc j hesite

T'as pas reprogrammé ta voiture et tu as monté ta pression à 1.5B

je ne pense pas non plus que ce soit bon pour le turbo

C'est surtout qu'il tourne trop "pauvre" et son bas moteur ne doit pas apprécier et 1.5B sans le débit de gazole qui vas avec ça ne sert pas à grand chose

Moi sur TDI j'ai deja débranché,vu que mon débimetre plané un peu,j'ai vu la différence......

salut
comment ta pu augmenter ta pretion de turbo sans reprog? ta toucher a la wastegate? ta mi un mano pour savoir la pretion? si ta toucher à la wastegate c'est déconseillé risque de casse turbo.
@+

sebrav4 a écrit :ben ma carto est d origine,seulement j ai modifié l arrivée d air,supprimé l egr et les cata et augmenté ma pression de turbo a 1.5 bars au coup de pied!
je sais que l electronique est sensible la dessus donc j hesite

la c'est dangereux ce que tu fais ton bloc et ton turbo va

j ai juste augmenté de 100grammes ma pression d origine en touchant la wastegate,pour la reprogammation j attends de trouver quelqu un de vraiment serieux!

sebrav4 a écrit :j ai juste augmenté de 100grammes ma pression d origine en touchant la wastegate,pour la reprogammation j attends de trouver quelqu un de vraiment serieux!

voi mr parnous

team kong *Steff* a écrit :

sebrav4 a écrit :j ai juste augmenté de 100grammes ma pression d origine en touchant la wastegate,pour la reprogammation j attends de trouver quelqu un de vraiment serieux!

voi mr parnous

a bon il fait un peu de dci aussi????
si c est le cas je prendrai contact avec lui
merci steff

ça y est mon debimetre a été debranché!resultat pas de voyant qui s allume et monté en regime plus rapide!

salut l'ami

surtout n'oublie pas l'arriver de gazoil

salut
je ne crois pas que se soit une bonne idéé de rouler avec un débimètre débranché vu quil est la pour informer au calculateur le débit dair qui aura à envoyer au moteur. sa risquerai de mettre ton calculateur en défaut à la longue .
@+

on peut augmenter la pression sans passer par la reprog .
mais c moin efficace qu'avec la reprog mais mieux que d'origine

stilo974 a écrit :salut l'ami

surtout n'oublie pas l'arriver de gazoil

pour le gasoil ça se fera avec un programme,j ai juste besoin d un peu plus de debit pour gagner un peu de couple a bas regime,c est le seul parametre electro que j ai envie de changer

oui, vu que maintenant tout est gerer electroniquement.
t'aura un gros changement, si ta pas beaucoup de kilomètres ce sera mieu encor .