RUN974

Salut à tous,

Sur le site internet d'une franchise spécialisée dans les pneus, vidanges etc..., il est écrit que tous les 2 ans au moins il faut recharger la clim en gaz réfrigérant au motif qu'il fuit naturellement de 20 grammes par an. Avec en plus un nettoyage du désydrateur.

Un réparateur (indépendant) en climatisation auto m'a affirmé que c'était faux. Autrement dit qu'on peut laisser la clim sans y toucher pendant des années (tant qu'elle marche). Bien sûr à condition de remplacer le filtre d'habitacle régulièrement.

Qui croire ?

Merci d'avance à tous ceux qui tenteront d'éclairer ma lanterne.

crois le toi meme tout simplement, si tu estimes que ta clim ne refroidis plus assez, fait la recharger
ça coute tellement cher que tu peut pas te permettre de recharger ta clim a chaque instant.

Moi ma clim elle a 3 ans et marche encore très bien pour un usage journalier. Le seul truc que je vais faire c'est changer mon filtre à pollen et voir pour une désinfection du circuit car qui dit clim dit humidité, qui dit humidité dit champignon et c'est pas très top pour les voix respiratoires surtout que jsuis père de famille.... santé marmaille avant toute

Merci pour vos réponses. J'espère que d'autres feront part de leur habitude à propos de l'entretien de la clim. En ce qui me concerne, la première recharge de ma voiture a été faite après 11 ans de bons et loyaux services. Mais je dois remplacer le désydrateur qui fuit faiblement parce que partiellement obstrué selon le technicien. Sinon risque d'explosion.

Dans mon mèl initial, j'avais parlé de nettoyage du désydrateur pour l'entretien ; c'était une erreur de saisie car je voulais dire "l'évaporateur". Il ramassse des moisissures au fil du temps.

Autre question : peut-on immaginer qu'en cas de fuite du système de clim, du côté évaporateur ou près de l'entrée de l'air extérieur, le gaz pénètre dans l'habitacle et être respiré par les passagers avec un risque pour la santé.

Si oui, alors un contrôle régulier de la clim est indispensable.

Encore une petite erreur que je dois rectifier. Je dois remplacer le condenseur parce qu'il est obstrué ; ce qui a provoqué, avec le temps, une fuite. Le désydrateur est aussi à remplacer mais là c'est presqu 'obligatoire vu que le circuit sera ouvert lors du changment de condenseur.

HS ON

Daniel97 jsuis en trein de lire et répondre à tes questions et jme rends compte que t'as 2 msg posté Je crois que tu as oublié de passer par la case "présentation" si tel est le cas vas y histoire de tout faire dans les règles

HS OFF


Je ne serais répondre à tes autres questions car je ne suis pas un expert de la clim, de ses avantages et inconvénients mise à par que je sais que changer le filtre à pollen est essentiel, la désinfection aussi surtout lorsqu'on sait qu'en été à la Réunion c'est aussi la saison des pluies et j'ai aussi appris qu'il faut faire tourner au moins 15 minutes sa clim par semaine pour par que le moteur se grippe

Voili Voilou

Sur mes 2 honda, une de 90(plus a moi) et l'autre de 96, jamais toucher a la climatisation et ça glace toujours. Avec le modèle de 1990, on pourrai même se chopper un coup de froid avec la chaleur de ces dernier temps ).

Par contre avec mes Ex-megane et 306, J'ai recharger la Clim en moyenne tous les 4 ans

ma ça fé 6 ans que g ma voiture je change juste le filtre a pollen tous les ans j'attend pas qu'il soit encrasé
ça tourne comme si elle sort de l'usine