RUN974

Salut alors voila j'ai regardé sur les topic et je n'est pas vu des tutos ou autres aux sujets des amortisseurs & / ou ressorts etc

Alors je voudrai lancé ce sujet : Comment changer ses ressort d'origine 206 pour mettre des ressort court pour rabaissé la caisse ????

je pense que sa devrait intéresser pas mal de personnes parmis nous moi je parle des 206 car j'en ai une mais si vous avez d'autre caisse poster le??

mais moi je veux savoir quels sont les étapes a manipuler pour enlever et les remplacé....

Merci....

si vous avez des photos séchéma ou autre pour un meilleur compréhentions sa vos explication sa serai sympa aussi =) a vos clavier =)

si j'ai le temps, je dois changer mes amortos avant demain
donc, j'px bien faire ça ^^

sinon, week end prochain

thank you les mec =) c'est sur que c'est pas du gateau et 206 je c'est que c'est chiant pour l'avant et l'arriere sava =) mais come tout les tuture

salout!!!!!!!!!!!
alors deja il te faut les clefs lol je sais pu lesquelles ni les diametre
et surtout une presse
et si possible un pont c'est plus facile sinon c'est faisable sans( perso je le fais sans)
pour l'avant:
tu demonte les amortos , tu presse les ressort et tu les enleves
puis tu represse les news ressorts et tu le remonte sur l'amorto et tu remets le chapeau et remonte le tout
pour l'arriere:
il y a pas besoin de ressort
c'est du decrantage
fais gaffe aux tites cages a billes a l'interieur sa graine pour rien surtout si la caisse a deja quelques bornes
vas pas plus que 2 crans apres c'est trop je trouve
et prend bien les reperes pour la barre stable a l'arriere pour pas avoir un cote plus haut que l'autre
j'ai pas de photo dsl
et si tu veut plus d'info tu texte et il y a pas de prob

et si tu recherche qqun pour le faire dans le sud nous on le fait
et pas que sa d'ailleurs ( turbo , echangeur tout ce qui touche a la prepa ou presque tout )

sylbwt a écrit :salout!!!!!!!!!!!
alors deja il te faut les clefs lol je sais pu lesquelles ni les diametre
et surtout une presse
et si possible un pont c'est plus facile sinon c'est faisable sans( perso je le fais sans)
pour l'avant:
tu demonte les amortos , tu presse les ressort et tu les enleves
puis tu represse les news ressorts et tu le remonte sur l'amorto et tu remets le chapeau et remonte le tout
pour l'arriere:
il y a pas besoin de ressort
c'est du decrantage
fais gaffe aux tites cages a billes a l'interieur sa graine pour rien surtout si la caisse a deja quelques bornes
vas pas plus que 2 crans apres c'est trop je trouve
et prend bien les reperes pour la barre stable a l'arriere pour pas avoir un cote plus haut que l'autre
j'ai pas de photo dsl
et si tu veut plus d'info tu texte et il y a pas de prob

et si tu recherche qqun pour le faire dans le sud nous on le fait
et pas que sa d'ailleurs ( turbo , echangeur tout ce qui touche a la prepa ou presque tout )

oUI j'ai vu ce qu'il faut pour les ressort et oui derriere je c'est c'est du décrantage je t'envoi un mp

de toute façon c'est noté si besoin conseil je posterai =)

-50 , j'espère pour toi que t'a les amortos qui suivent, sinon je pense qu'il a du te parler de ressort -30 prévu pour une autre voiture et qui rabaisserait la tienne à -50

geoffroy974 a écrit :-50 , j'espère pour toi que t'a les amortos qui suivent, sinon je pense qu'il a du te parler de ressort -30 prévu pour une autre voiture et qui rabaisserait la tienne à -50

au faite c'est bon c'est résolu je passe en -30 et voila come tu dit geoffroy sa baisse en -50 sur ma tuture

merci

ct du ressort 106 et je met sur 206 voila c'est bon =)