RUN974

Un ami a acheté un par choc R32 et qd il le monte sur sa TDI 130 le parchoque dépasse d 1 cm de chaque coté .

Je voudrai savoir si les R32 ont des ailes plus larges, ou si il faut des attaches spécifique R32 ?

je sais que sur Golf V il faut ghangé certaine piece donc je voudrais confirmation ou pas pour les golf 4.


merci ,je précise que j'ai pas encore vu la voiture.

salut, dapres ce que ma pu entendre les aile de la R32 lé un pe plus large que les standard

apres est ce que lé vrai, est ce que y pe ratrappé je sais pas

salut
alors le pare choc du g4 R32 est identique au niveau taille par rapport au autre G4. je parle bien dun pare choc OEM et non dun R32 version chinois.
ton amis a du acheter un pare choc de mauvaise qualité, certainement peu execif à lachat mais qui est loin detre du plug an play. car un par choc R32 en OEM se monte sur nimporte quel G4. son pare choc est en ABS TUV?? ou fibre??
c'est tres courant en métropole de voir des tdi ou sdi maquillé en R32.

je ne dirai pas que ce sont des pare choc de mauvaise qualité,tout simplement que ce sont certainement des pare choc en production massive fabriqué par une autre boite pour tuner les golf 4 standard en R32,ça se faisait déjà pour les golf 1 et golf 2 à l'époque et sa provenance était allemagne et belgique.Les pare chocs de golf R32 sont comme les voitures à production limité cela explique aussi le prix d'une seule pièce.Les pare chocs OEM sont controlé au niveau de la qualité en terme de production et quand c'est mauvais ça passe à la trape tout simplement...
Donc tu devras trouver une façon de l'ajuster tout simplement...

ma vu le zaffaire

doit-etre un truc chinois meme, l'echangeur cupra i dépasse de 1,5cm dessous alors qu'avec un parchoc 150 i passe bien.
les gardes boues i dépasse de dessous
c'est de la ......

le gars la retiré direct

o la la sa sent le pare choc pourave la . celui en ABS jai un pote qui la posé et nickel aucun soucis, quelque petite retouche niveau agraphe mais rien de bien méchant. il a reussi a logé un échnageur de cupra sous une G4 , sa a du limer serieux la barre de renfort lol, et le pare choc dorigine gene pas?.