RUN974

Lachez nous vos temps les gens, on aimerait bien savoir si vous êtes d'accord aves les données constructeurs...

Quand je dis temps c'est 0 à 100Km/h, 1000 DA, 80 à 120 en 4, en 5 et sur le meilleur rapport (vive les essences...).

On évitera les vitesses max pour pas insiter au grand excés.

Je centralise alors par ici les chronos.

Jsui hors course car les chrono son pri avec des voiture neuve, et ma clio a 17 ans et 205 000 km mais en diré que les chrono son a peu pres sa, mi estime mdr ptdr

Team975 dis pas sa té, chui sur que sur le 0à100 elle doit tenir encore pas mal de titines.

Bon apparemment mon sujet déchaine pas trop les passions.

Sa serait sympa de voir les perfs des mec (et demoiselles si sa vous tente) avec des caisses reprogrammé, préparés, armé lol.

Sa donnerai des idées à d'autres.

team975 a écrit :Jsui hors course car les chrono son pri avec des voiture neuve, et ma clio a 17 ans et 205 000 km mais en diré que les chrono son a peu pres sa, mi estime mdr ptdr

Je suis dacord avec team la mienne a 14 ans et bcp plus de kilometres que lui lol le mieu c'est d'essayer qu'elle rOule apres les perfs je c pas lol la mienne mi estime a peu pré comme team975 dans ses eaux la

bon je vai commencé alors on va voir ceque sa donne lool
mais le chrono date et j'avais une perte de compression au piston4 que je viens tout juste de remarqué.

80 a 120 km/h
BLL 974___206XsHDI------8.25s(5eme,seul,ligne,turbo 1.2b,V-moteur,echangeur,gestion d'origine)etc

en 4 sa doit etre mieux car a 80 je suis en sous regime

SamOuraI a écrit :80-120 en 4 pour moin personellement mon l'auto i touffe dessus 4 voix c koa ce sous régime? mdr ben mi rejoint la Team de TEAM975 17 ans et toute c dents mais quand moteur va refait dans 2 mois les jeunettes sa faire pitié.
Mi arrete le HS.

oubli pas moin c un diezel, et en 5 milé a 1900tr,turbo chante pas bien encore
c pour sa fo mi essay en 4 pour voir!!

Moi dans le temps ou sa marchais bien, je faisais en gros, 7'2s sur le 0-100.
80 à 120 en 3eme 4'7, en 4eme 6'3 et 9s en 5eme il me semble.

Maintenant faut bien rajouté une demi seconde un peu partout, faudrais que je reteste.

Rallye 7.2s au 0-100 mi veu ou té fatigue deux trois.

Ben moi avec ma titine qui n'est pas une sportive, j'ai mesuré les chronos pour voir si le constructeur disait vrai. En fait avant de l'acheter je cherchais une tite tuture plutot énergique et légère. En fouillant un peu les magazine j'ai vu que la colt 1.5DiD donnait un 0-100 en 9.9s.

Donc je me suis dis pourquoi pas. Et en fait je suis pas dèçu du tout parce que j'ai mesuré et je suis à 9.7s, allé on dira 10s pour la précision, mais avec un 3cylindres TD de 95ch je suis content. On dira que le poids sa aide aussi (1tonne).

Pour les reprises par contre je suis à 8s sur le 80-120 en 4 et en 5 je sais pas trop j'ai pas oser mesuré .

Ben dommage que les voitures se bonifient pas avec le temps, mais même avec un bon entretien les perfs diminuent?

Je ne sais pas si c'est le cas sur tout les voitures, mais j'ai beaucoup entendu dire que le moteur se "libère" après 10-20 000 km, en entretenant correctement bien sur.

GhOst974 en effet c'est souvent le cas si ton rodage est bien fait et si tu entretien bien la voiture. Pour les essences on dis que c'est vers 15000 à 20000 et les diesel 12000 et 15000.

Pour ma part, je n'ai pas un gors moteur mais j'ai quand même senti un changement passer le cap des 10000 et sa va en se bonifiant avec les km. Pourvu que sa dure...

moi 109 km/h sous le pont mc do

xd ^^

sinon ce qui peut etre sympa, pour les nordiste ^^

DA au dernier feu rouge ou y'avai l'umab et voir combien y passe sous le pont.

seulement attention ti berlingo sous le pont des fois ^^ et le radar ne prend pas dans le sens umab > carrefour , c'est rien que en descendant sa flash

un jour je verrai ske je peu faire avec ma tite 1.5L Dci lool

Juli3n a écrit :sinon ce qui peut etre sympa, pour les nordiste ^^

DA au dernier feu rouge ou y'avai l'umab et voir combien y passe sous le pont.

seulement attention ti berlingo sous le pont des fois ^^ et le radar ne prend pas dans le sens umab > carrefour , c'est rien que en descendant sa flash

un jour je verrai ske je peu faire avec ma tite 1.5L Dci lool

prend les temps vaut mieux , parseque ma deja vu des voitures i passe 165 dessous mcdo corder des voitures qui passe 180 mcdo ....(connaissance de cause )...tout depend depui quand le premier lé a 165

oui apres sa depend des gars qui modifie les boite de vitesse etc..

ben la c'est juste pour voir un comparatif vitesse sur une petite ligne droite ( 500m je crois )

et on peut aussi prendre le temps ^^ comme pour un run y'a pas que la vitesse qui joue. je ferais les 2 :p

(navé un duel essence diesel inside mdr )
ok mi bar

Ouai vaut mieux prendre des temps parce que vitesse en un poin aprés i différe de plein de conditions. Et puis aprés si on commence a donner des vitesse de passage, sa va partir en vrille avec la pousse et sa c'est pas bien. Par contre j'aimerai bien savoir les vitesses de passage des bolides au run de st Anne.

Pour les temps, un moyen simple et efficasse de les prendre c'est scotché son APN ou son tel su tableau d'bord, enclanche la vidéo et aprés chronométré la vidéo.

Au passage j'ai mesuré un peu pour le fun le 80-120 en 4 et en 5 9s pour le premier et 12 pour le 2éme. Comique...

alors ns sa donne sa :

0-100km/h : 7.2 s
1000m départ arreter: 28.6s
80/120 en 3/4: 4.9
80/120 en 4: 4.3

1000m ou sa ou la fé sa? lol zeperf? lol b ti cupra i marche mais enreprise difficile de faire mieu avec un essence!

De 0 a 100 en hheuuuuuuuuu Un certain temps !

Mdr non pas de perf pour mon auto, lé pitite enkor !

pas tro loin de oute case lol mdr