RUN974

Alors moi mon blem,je pense que c'est pas tres mechant,mais...lol...sur ma 306 en dirai que quand chez peugeot y fait zot vidange,y laisse un nombre defilé sa..et quand y arrive pres du 0...la tite clé y clognote...et y affiche -100;-2000..etc...
Mi koné que lé pas bien grave mais mi aime pas... et mi voudrait savoir koment y fait pour enleve sa de la..merci

Alors je sais pas si c'est ça mais bon tu peux tester.

Tu appuie sur le bouton de droite ensuite tuu mets le contacte tout en laissant ton doigt appuyer sur le bouton de droite et tu auras un décompte 10,9 8,7 ...0 et c'est bon.

Si c'est pas ça, regarde dans le livre d'entretient c'est écris

si je me trompe pas c'est sa aussi!!!
mais comme le dit notre ami will regarde dans le livre d'entretien c'est ecrit!!

Sur ma hdi c'était comme ça.

Il y a eu ce systeme sur les Dturbo????

Salut, Cette procédure n'est pas mentionnée dans tous les manuels, elle est meme généralement bien cachée des professionnels qui attendent que cà pour te facturer une révision.

Pour un 306Td de 98 :
- Coupe le contact
- Appui sur le bouton de réglage de l'horloge situé à Gauche du tableu de bord, a coté de la T°
- Met le contact en restant appuyer
- Attend 10sec dans cette position et le chiffre zéro vas s'afficher, lache tout, coupe et remet le contact.

Et voilà,

PurStyle a écrit : Salut, Cette procédure n'est pas mentionnée dans tous les manuels, elle est meme généralement bien cachée des professionnels qui attendent que cà pour te facturer une révision.

Pour un 306Td de 98 :
- Coupe le contact
- Appui sur le bouton de réglage de l'horloge situé à Gauche du tableu de bord, a coté de la T°
- Met le contact en restant appuyer
- Attend 10sec dans cette position et le chiffre zéro vas s'afficher, lache tout, coupe et remet le contact.

Et voilà,

C'est exactement ça

Oté ben merci beaucoup les amis ma essayé taleur..et ma dia zot...en tt cas encore merci..

J'ai essayé et c'est bon...merci encore...la lé a 9900... merci pour le ti conseil