RUN974

Hier soir j'était a " Chrismas CAR" st Pierre je faisais un peu le tour des voitures quand je me suis arrété sur un MRS grise : son prix paraissait bizarre pour une MRS d'occaz (immatriculer en métropole) =>36 000 euros je crois !! un peu choqué j'vais voir le pourquoi du comment de son prix !! je fais le tour ben y a rien de spé une mégane rs coi... je regarde de plus près sur " l'étiquette" il y a marquer mégane rs dci 175 unique a la réunion ok je dis bon ben y doit etre pour sa mais bon le prix lé un peu chaud quand meme!!! Par contre ben moi pour ma part je trouve sa assez désolant qu'on ne puissent pas distigué véritablement une "vrai" rs 2.0T et une 2.0dci !! c'est impossible de les différentier je trouve sa bien dommage... ahh si il y a une difference mais minime = la dci na pas de "haillon" a l'arriere ...

bah si tu le remarqueras à l'accélération !!!

c'est vrai que c'est une copie conforme de la Mégane RS :/ c'est peut être le seul petit bémol que je lui trouve...

pourquoi le diesel n'est pas digne du S de RS ?

Non mais je pense qu'il aurait quand même du faire un genre de signe distinctif.

Carbtech > ce n'est pas que le Diesel ne peu pas porté le sigle Sport, mais je pense qu'ils auraeint dû faire une distinction particulière pour cette motorisation.
L'esprit RS sur la Megane évoque jusqu'à présent un merveilleux 2.0 L Turbo essence et le design de la carrosserie y est associé.

Très bien de faire un Diesel puissant, mais ne pas confondre les modèles aurait été appréciable, c'est ce que je pense

le diesel pe porté le sigle SPORT, une 175CV si c pas une sportive c koi ?????

ben seat aussi fait sa, aucune distiction esthetique entre le diesel et l'essence...

c exact vu que les deux modeles st des sportives!!!

Anthony[Xplosive] a écrit :c exact vu que les deux modeles st des sportives!!!

Oui si tu veus
Mais les 2 modèles n'ont pas la même motorisation, ni la même puissance.

Pour prendre l'exemple de ma voiture.

Une 206 RC Essence avec tout l'équipement qu'on lui connait, d'origine pourquoi ne pas l'avoir mis sur la S16 HDI ?

Tout ça pour garder une certaine exclusivité. Pourquoi ne pas dire dans ce cas => Si la puissance dépasse les 120 Chx on met le kit de la finission sport sur le modèle ?

oula ça va pas refair une bagare essence diesel!!!!
moi je pense que ça reste une sportive déja rien que pour le chassis la!!!!ensuite 175 chx ça reste impressionant meme a l'accélération et bien manié je suis sur que ça doit bien fatigué la turbo essence surtout sur route sinueuse...

la ou rode tro loin ou la!!persone la di a ou o dessus de 120 cv la!compare pas ce ki né pas comparable on te parle de modele RS essence é diesel é modele cupra essence é diesel.

En aucun cas je n'ai mis en doute les performances de la DCI.
Vous pouvez tout me relire.

J'ai juste dis qu'il est dommage de ne pas pouvoir les distingués visuellement, la MRS 2.0 L Turbo Essence perd un peu de son exclusivité.

Ne pas voir de fight la où il n'y en a pas.

Anthony[Xplosive] a écrit :la ou rode tro loin ou la!!persone la di a ou o dessus de 120 cv la!compare pas ce ki né pas comparable on te parle de modele RS essence é diesel é modele cupra essence é diesel.

Relire ce que mi la écrit !
Mi la pri un exemple simple pour illustre mon pensé, si ou gagne pas comprendre ce que mi écri mi gagne pas di rien et pas la peine rode bataille oussa na poin, mi na un poin de vu et mi exprime a li clairement sans moucate personne, donc à ou aussi essaye fait attention a ce que ou di ou ou essaye de dire ...

PS : Moin aussi mi gagne écrire un boutte en SMS

C'est sur que c'est dommage de faire une Megane RS DCI sans aucune distinction avec la RS turbo essence, je prend un exemple , vous imaginez une 335d et une M3 avec la meme carrosserie pffff sa serai du nimporte quoi, ou un A4 TDI avec la caisse d'une S4, une golf TDI avec l'exterieure d'une R32?? n'importe quoi , LA RS DCI est un diesel pourquoi la faire passer pour une RS Turbo essence, le diesel voudrais donc ressemblé a l'essence??
Tout sa pour dire que la RS DCI est une sportive pour ce qui le veuille mais sa aurais été bien d'avoir une difference niveau carrosserie.

et oui le diesel avance lol
y a pas si longtemps bmw sortait une certaine 320cd mon dieu que ça avait choqué les puristes de la marque maintenant eux meme il roule en 335 cd...à méditer

facile différencier un diesel et un essence . diesel le pot lé trés noir dedans.
niveau esthétique et intérieur renault a fait fort.
a moin ma poin confiance en la fiabilité du moteur.
qu'est que vous en pensez?

le mégane lé dispo su auto-vpc.com au prix de 29000€ avec options et sur apcrun.com 29000€ sans options (délai de livraison 4 mois).

Neitsabes a écrit :Hier soir j'était a " Chrismas CAR" st Pierre je faisais un peu le tour des voitures quand je me suis arrété sur un MRS grise : son prix paraissait bizarre pour une MRS d'occaz (immatriculer en métropole) =>36 000 euros je crois !! un peu choqué j'vais voir le pourquoi du comment de son prix !! je fais le tour ben y a rien de spé une mégane rs coi... je regarde de plus près sur " l'étiquette" il y a marquer mégane rs dci 175 unique a la réunion ok je dis bon ben y doit etre pour sa mais bon le prix lé un peu chaud quand meme!!! Par contre ben moi pour ma part je trouve sa assez désolant qu'on ne puissent pas distigué véritablement une "vrai" rs 2.0T et une 2.0dci !! c'est impossible de les différentier je trouve sa bien dommage... ahh si il y a une difference mais minime = la dci na pas de "haillon" a l'arriere ...

la RS dci 175 c'est une fausse?
battail pas les gars la 2.0T na la R26
mi pensse pas zote va faire une 2.0DCI en R26
Neitsabes ou na l'esclusivité avoir la R26 charoille pas le nid guèpe
Lé vrai seulement fallai zote té rode un signe distinctive entre les 2 models.

démo70 a écrit :facile différencier un diesel et un essence . diesel le pot lé trés noir dedans.
niveau esthétique et intérieur renault a fait fort.
a moin ma poin confiance en la fiabilité du moteur.
qu'est que vous en pensez?

Ayant rouler en DCi ben je peux dire que j'ai jamais eu de soucis avec mon ancienne clio DCi ( qui était en plus reprogrammé )

Et pour le pot, la RS DCi est équipé du filtre à particule donc ça doit pas boucanner lol.

J'ai trouver deux signe distinctif : Le compte tour et le bruit