Salut à tous et bonne année ! Je cherche 2 places pour le spectacle de Florence Foresti à la réunion le 23 janvier 2010. C'est pour l'anniversaire de Madame ! Et j'ai eu beau m'y prendre à l'avance on en trouve plus depuis noël ... Si quelqu'un se désiste, ou peut en avoir par son comité d'entrepris...

CT passé avec succés

On m'a également confirmé que le turbo de la 1.6 90ch était un TGF (ex : 207 1.6hdi), et que les modifications étaient vraiment minimes pour le mettre en place
Maintenant je n'en ai encore jamais vu de mes yeux !

3 trous dans le 2lhdi et 4 dans la 1.4l !
Mais ça doit se faire

Ben justement, c'est ça ma question !
Effectivement sur la hdi110 c'est un géo variable et sur la 1400 hdi un geo fixe, donc pas possible.
Par contre celui de la 2l hdi peut se greffer, mais les modifs je peux pas t'en dire plus c'est justement ce que j'essaye de savoir.

De toute façon je cherche pas à en faire la plus grosse 1400hdi de l'île, mais à me faire plaisir, une fois qu'on a fait le tour de cette bagnole on s'ennui, mais les modifs me redonnent de la joie :) Et concernant la greffe d'un turbo de 2.0hdi il y a quelques choses à savoir ? Mise en place, modif...

Quand je dis que je perd en vitesse max c'est pas exactement ça, mais une fois passé les 160km/h, faut être patient pour continuer à monter (en même temps vitesse max d'origine autour de 170 km/h ...), mais je peux m'en prendre qu'à moi, ça vient aussi de mes jantes en 16". Mais bon que veux tu...

Playboy > compte 70 euros J'avais mis une résistance sur le débimètre et ça marchait pas mal mais effectivement la conso c'est envolé. Je voulais pas tuer mon moteur alors j'ai remis d'origine pour l'instant. Par contre la décata a vraiment changé les choses, elle monte carrément plus dans les tours...

Donc, pour en revenir à MON problème .. 8) Un turbo de 2l hdi et un échangeur de 1.6 16s hdi, le tout suivi d'une reprog, ça paraît pas trop féroce pour une 1400 hdi ? Honnêtement, d'origine ce moteur est pas très nerveux et je le comprend après avoir tester plusieurs 5 places, mais je trouve que le...

Alors que sur un turbo à géométrie fixe ce réglage est possible ?

Ben il me semble que c'est mieu, de façon à ce que t'a reprog soit en parfaite adéquation avec la configuration de ta voiture.
Un plus gros échangeur envoit forcément plus d'air.

Maintenant si j'me trompe, qu'on me fasse sortir !

Même comme ça, ça paraît pas encore gagner

De mon côté j'en ai entendu plusieurs, et qui d'après les "dires" tournent vraiment pas mal ! Mais honnêtement ça mérite un investissement important, maintenant est ce qu'il vaut le coup ? J'hésite toujours à changer de véhicule, mais mon seul problème reste toujours cette foutu assurance ...

Aaaah, la Sierra !

Mais en Cosworth, je préfère quand même l'Escort !!!

T'inquiete pas pour ça, c'est prévu, mais je préfère acheter tout ce qu'il me faut, le monter et faire la reprog avec, de façon à ce que ma reprog corresponde avec les nouveaux éléments mis en place

Salut à tous ! Finalement je me tâte à vendre ma voiture vu qu'elle ne m'a jamais encore posé de problèmes, et ça me permettra un peu d'économies. Mais je compte mettre une partie de ces économies dans ma titine actuel (rappel : 206 1400hdi commerciale). Et c'est là que j'ai besoin de vous ! J'ai ac...

Aaaah ben enfin !

J'ai cru qu'elle allé dormir dans le garage cette ligne

Joli travail

Elle me manque déjà

Moi c'était une clio 2 phase 1 bleu marine 1.4 essence 75ch
Quand j'enlevé le "A" et que je levé un peu l'antenne, on me prenait pour la gendarmerie

J'ai fait quelques suprises à des dalons comme ça !
Mais après .. avec un pot inox et des jantes alu, on n'y croyait plus

Encore une saison ?
Pourtant j'avais cru comprendre qu'ils avaient retrouvés leur chemin ...

On sent la série à rallongement !