Voila l'IC quil me faut (cupra 160) : à nue : http://img300.imageshack.us/img300/2250/img1296jpegvr0.jpg

Montez sur l'ibiza : http://img300.imageshack.us/img300/9421/echangeurap21hade3.jpg
ou encore :
http://img300.imageshack.us/img300/500/echangeurcupra160ux2.jpg

N'est ce pas magnifique tous ...

salut
concernant ce que tu envisages comme te la dit parnous prepa il faudra tassurer que le gars qui va reprogrammer sache sur quel parametre y a modifier pour éviter les coupures, et après ça tourne aussi bien qu'un vnt17.

par exemple si le turbo est enorme à wastegate, bahh y a juste a étirer ...

Miam miam, on en apprend beaucoup, je ne regrette pas mon inscription.

Dommage qu'ils ne parlent pas !

Ben didonc tu en connais des choses toi! Explique moi,c'est quoi le fait de mapper des injecteurs ? keskequoi


dans la carto tu as 4 blocs principaux pour les injecteurs, un pour chaque donc ;-)

la mapping est ce qu'on appelle communemment ici la reprogrammation ;-)

tu peux choisir de lui ...

Ben didonc tu en connais des choses toi! Explique moi,c'est quoi le fait de mapper des injecteurs ?

heuu capteur d'egr ? je n'en c'est rien, voila encore quelque chose vérifier !!

Okay, je me suis renseigner autour de moi mais on me parle de coupure par rapport au gt20, alors que je sais que ce montage à déja été fait avec les injecteurs d'origine.

D'accord ce sera brancher et vérifier.

Bon ben voila, c'est claire mintenant. Donc ce serai mieux un hybride 17/20 ou un gt20 ?

Le diag na rien donné je crois.

Salut mon frere posséde une 330d 184cv avec un programme + embrayage renforcé disque plein. Il se trouve qu'en dessous 3000trs/min il n'y a strictement rien, aucune péche aucun sifflement aucune poussée RIEN ! Et aprés on entend un léger sifflement et on retrouve la péche. La voiture est trés ...

Ok j'ai compris,par contre pour le turbo, je me suis gourer, c'est un gt2249 qu'il me céde pas un gt25, donc est-ce qu'il n'est pas trop gros et que je ne risque pas des coupures ou encore une voiture patode sans aucun punch ?

Salut, ma leon tdi 150 a 117000km , elle est reprog depuis 10000km, elle a passer different programme de chez O2 UNIQUEMENT, et jusqua mintenant elle roule avec le feu au fesse. Javoue j'ai un programme hors série qui face a pas mal de tdi préparés ne ma pas du tout décu, je tourne avec le turbo d ...

Wil 206HDI a écrit :Welcome parmis nous !

Moi aussi j'aimerais bien savoir ce que nos cousin du 97 font sur TDi
Je crois qu'on a un préparateur ici qui reprog certaines voitures du 972

Oui en effet j'ai déja entendu parler d'un certain "réunionnais" qui reprogrammais des tdi.

quoi!!!! Merci a vous, wouuarrww quel acceuil !
Aucun probleme, vous aurez d news de ce qui ce prépare en 972, pour les photos de ma voiture j'ésite un peu car elle est facilement reconnaissable ici. Sinon encore merci pour l'acceuil les gars, cela fait 2 semaines que je lis le forum et g pas ...

salut, j'ai eu le meme probleme sur ma leon, j'ai un kit made in china pas chére, et dés le montage j'ai des variations d'in tensités, faut sans cesse les rallumés et méme qu'au bout d'un moment l'intensité diminue. Au début j'ai cru que c'était du au fusibles trop faible mais ça na rien changer, j ...

Snif personne pour m'éclairer

parnous prepa a écrit :salut, si tu veu avoir des reponses constructives file te presenter là:


http://www.run974.org/phpBB3/viewforum.php?f=2


la suite on verra quand tu l'auras fais

ça y est ! En faite j'avais pas lu la marche a suivre en tant que nouveau membre désolé.

Tiju a écrit :salut et bienvenue a toi

Merci a toi Tiju