moi je suis tt a fait d'acord avec vous les ars le gars i assise dans un baquet de WRC c'est pas un ti couillon et puis electronique ou pas les voitures de rallyes ont évoluéés comme les voitures de séries alors meme avec l'aide de l'electronique un pilote reste un pilote quand les bon les bon

car ...

merci ax pour le site il est vraiment sympa je me suis déja inscrit alors tjs personne pour mon vélo 400 euros

slt ax ben pour le big hit je sais pas j'étudie toute les propositions je n'ai pas de budget fixe pour l'instant mais bon si j'arrive pas a vendre mon vélo se sera dur

dès que j'aurais mon big hit on pourra se faire une petite sortie

ben cava les vélos j'aime bien si quelqu'un entend parler d'un specialized big hit a vendre il est prié de me le faire savoir svp merci d'avance

au fait je suis a la recherche d'un specialized big hit que pensez vous de ce vélo!

les dernieres méga les tenors il y avait beaucoup qui était avec des gros enduro et c'est pour ça le band gars y fé pas des super places!

je crois que absallon il a un gros enduro on dirait

moi je trouve que les semi-rigide c'est très inconfortable pour de la descente pour moi un petit tt suspendu c'est mieux
c'est sur que les gros DH avec les débattements en 200 c'est super mais bon le budget c'est autre chose pour ici un enduro 160 c'est largement sufissant ou les freeride 180 c'est ...

ben oui pour les pneus le michelin c'est super le maxxis c'est super chouette rapport qualité prix satisfaisant
pour les michelin je roulé souvent avec des maxi boue et c'est inpeccable que ça soit sec ou mouillé!

au fait ptit baré ton scott ma l'air un peu juste pour de la descente c'est un semi ...

ben tu a l'air d'etre un pro ti bob moi j'aime ça mais je fais pas encore de compèt je vais changer de monture cette année car je voudrais faire la méga cette année!
D'ailleurs je vends mon ti giant avec lequel j'ai débuté à 500 euros ce qui sont interréssé je peut vous envoyer des fotos!

slt ce serait pour savoir si il y aurait des personnes qui aime le vtt descente pour avoir des photos de leurs machines ça serait interréssant de faire un petite sortie descente entre menbres du forum!

alors pour té frein tu pompe vis fermé ensuite tu laisse ton pied appuyé et ouvre la vis de purge ensuite du referme la vis et après tu lève ton pied de la pédale
car automatiquement si tu lève ton pied et que la vis et ouverte il y aura de l'air qui entre dans ton circuit!
au fait quand tu a ...

ben totor le ti prépa lé méchant si mon 106 l'avait tout ça la ben té vole!

c'est quel gestion sur la voiture celle de d'origine et on pourrait m'expliquer la difference entre la gestion auto et la semi auto?

ben pour préparé un 1.1L dans une caisse de 206 c'est déja peine perdu et de l'argent jeté en core si tu avait une 106 ça pouvait se négocier mais 206 je pense que tu peut laisser tomber le plus facile est de changer de voiture!après pour ta prépa il faut trouver des pièces de compèt pour 1.1L et ça ...

ben pour toi je pense que devrait regarder au niveau de la prépa si elle a été bien faite pas de fuites durites turbo voir la gestion les capteurs très important car si fausse info la gestion va plané complètement si c'était le turbo je pense que ça aurait manquer de puissance en 1 ère et 2ème aussi!

alors monsieur gros mal comen ilé ben ça dépend de ta prépa si tu en une et sinon le mieux ça serait d'essayer les deux et de comparé avec laquel tu as de meilleur résultats voilà!

gilou fait attention pour tes prob de feux n'achete pas des truc dans le vide un relais pour les feux sur une 206 pas sur car c'est ton bsi qui gere tout et il y aussi ton bloc commodo lui aussi peut etre defaiffant il faudrait bien regarder pour etre sur

ben si tu veut je pourrait jeter un coup d'oeil pour toi histoire de te rendre service tien moi au courant si tu le veut

ben moi je suis d'accord avec riders car déterioré son matériel de boulot c'est pas cool c'est comme si le gars i viens massacré ta voiture
en de cela à ma connaissance ça ne c'est pas passé exactement comme cela etant donné que ce nétait pas la première fois que ta bandes de potes fesait quelques ...

bon je prend ton prob en cours de route et sa me parait interressant bon déja tu na pas de carbu car c'est une injection ensuite régulateur de ralenti et moteur pas a pas c'est la meme chose!
fait attention au appareil de diag multimarque que les garagistes utilisent ça ne te donne pas tout le tps ...