Bon je viens au nouvelle:
- Vidange circuit de frein .... OK!
- Remplacement de plaquette de freins avant .... OK! (car elle etait en fin de vie)

Verdict....... ça COLLE ENCORE booom ! En faite c'est pas que ça colle c'est plus la pédale qui reste enfoncé et ne remonte pas, d'autre piste ???
J'ai ...

les feux de stop allumés tout le temps c'est pas ton contacteur de stop sur la pédale qui est mort ?

Non les feux stop restent allumé quand mes freins sont collé en faite la pédale revient pas, c'est genre ça reste appuyé ... parce que j'avais le même problème sur 306 sauf que CT le piston qui ...

Ok Merci du conseil ce week si le temps le permet je me lance pour la purge du système voir même décrasser un peu les étriers je vous tiens au courant
Merci

Merci bill974

Problème de flexible de frein pour moi ou colonnette grippé.
Merci pour ton avis .... y a t'il un moyen simple de diagnostiquer d'où cela peut venir, les colonnettes ce sont bien les vis de l'étrier non ? les démonter et les nettoyer ça pourrait résoudre mon problème ?

On ma parler ...

Salut à tous, malheureusement je viens crier A L'AIDE booom , car j'ai un petit problème avec mes freins (voiture alfa 147 60 000km), le problème c'est que de temps à autre lorsque j'appuie normalement sur ma pédale de freins ... ma voiture frein (bien évidemment) mais quand je relâche ça continue a ...

Bienvenue ... des ptites photos pour illustrer tout ça ça serait super

Bienvenu !!!

+1
[même si G déjà poser le mien mais ça pourrait me servir]

Et tu donnes? :mrgreen:
Donné ? non quand même !!!après avoir passer un ti bout temps dessus et investi un minimum ... ça serait dommage pour moi :mrgreen:
il y a bcp plus simple pour brenché le mano :)
ça dépend des moteur moi si jme suis cassé le *** pour mettre le mien c'est que jpouvait pas ...

si ça intéresse quelqu'un, j'ai un morceau de tube inox (10cm de long) avec l'embout pour le tuyau de manomètre en diamètre 63 mm [c'est pour placer sur la durite échangeur] j'ai fait ça mais c'était trop gros pour ma durite échangeur donc ça traine dans ma chambre :mrgreen: !
Si quelqu'un est ...

Ouai c'est ça en faite, la sonde est fragile lui aussi sa sonde a du prendre un pti coup, j'avais un au ralenti yavai 1.5 bars donc aprés ça bloqué sur 2 bars !!! diagnostic sonde HS si le mien me lache encore jpense revenir a un mécanique !!! au prix que ça coute ...

C'est vrai que c'est pas commun !!! C'est ça que j'aime quand on la reconnais juste avec un coup d'oeil !

Hmmm exact exact ... ta l'oeil

Une petite mise à jour comme convenu
Vos impressions ...

Spyke974 a écrit :Moi je trouve que les mécaniques sont plus fiables !

J'avoue la dessus ta pas tord... mais bon la technologie reste la technologie ... toujours à la recherche du haute gamme

Moi jtrouve que l'électronique fait classe et reste discret ... mais le seul point négatif c'est que c'est plus fragile que les mécaniques !
une fois poser faut plus le toucher en changeant de voiture la sonde peut "morfler" ! mais si on prend soins de ces ptites affaires ça ne doit pas poser de ...

Ce Uzumaki est vraiment connu on dirai ^^
Bienvenu

a3 105 a écrit :l'enlever ou l'adapter c a toi de voir je demanderé tjr a mon frero ce kil pence . si il il y a une erreur bin tu le choute au vag .

EUh .... VAG .... définition ???
Jsui pas encore professionnel dans tout ça moi !!

javai la mm marmite sur ma voiture et mon frere la fai soter remplacer par un coude inox lol si tu veu je pe lui demander conbien il te prend ??
ça serait Super ouai :D histoire de comparer un peu !
Mais toujours le même problème ... la sonde vaut mieu l'enlever ou l'adapter ? avec ou sans erreur ...

Ouaip ... en fouillant un peu j'ai pu voir un sujet le concernant !!!
Je lui ai deja envoyé un MP on verra bien ce qu'il en est en tout cas merci de ta réponse !!!

Cependant G une petite question HS : "le sonde sur le précata, c'est bien une sonde lambda ou bien un capteur de temp ?"
Merci