8) Permis obtenu le 30/09/2013 le plateau l'inspecteur était plus intéressé par mon équipement ( il a bloqué sur mes bottes TCX Sportour ) et la conduite en circulation j'ai envie de vous dire si vous voulez avoir plus de chance de l'avoir passez le un vendredi après midi car mon inspecteur était ...
:sad: C'est dommage que dans les commentaires on sort littéralement de l'objectivité de la vidéo. Il n'y a pas de débat essence / diesel à faire ou de prépa ou pas prépa, ou encore pourquoi vouloir monter à 300 km/h? Moi si je veux monter à plus de 300 km/h je prends le TGV. :D Certains l'on bien ...
C'est clair que c'est mieux des jantes avec déjà un bon déport. J'ai enlevé mes cales aussi parce-que ce n'était pas très agréable de rouler avec,ce n'était pas confortable ,ça augmentait les vibrations je trouve, déjà que ma polo n'est pas du tout au top niveau châssis en ce moment...
;-) Je vais te répondre avec un peu de retard, mais sinon les cales les plus dangereuses sont celles qui modifient le nombre de trous en plus de la modification du déport.
Sinon oui quand tu mets les cales, tu uses plus vites tes roulements si tu mets des cales genre 10mm ou 15mm voire plus et ça ...
:mrgreen: J'ai déjà réservé la version collector !!
Moi j'ai trop été déçu de GT5, en effet après avoir joué à Forza 3 j'ai vendu ma PS3 tellement j'ai été déçu d'un jeu qui a mis 5 ans à arriver sur la PS3 ( je l'avais acheté exclusivement pour ça ).
Ecoutez bien ce que dit le mec "210 elle est encore là la 205" Perso j'ai jamais vu une 205TD arriver aussi vite à 210 même lancé. Et elle ne peut même plus refermer le capot comme vous l'avez du remarquer. Je vais essayer d'avoir un peu plus d'infos tiens.
Et la 205 TD elle a 4.2b de suralimentation ( pression relative !!! ), elle a un manomètre de compresseur pour bricoler tellement la pression est haute.