RUN974

voila je recherche des info sur les demarches à faire pour importé une voiture à la reunion.
je voudrai comment sa se passe niveau d'administratif et niveau tarif .
Enfete tout savoir pour importé sa voiture dans de bonne condition
Je sais que certain l'on deja fait sur le forum ,mais reste flou quand on leur demand des details

J'ai trouvé sa sur un autre forum qui lui meme a fait de meme
ça peut toujours servir

Je recopie un post trouvé dans un autre forum




Citation :



tout d'abord il te faut aller en allemagne choisir ta voiture, je te conseil tres fortement de choisir un modele qui à été commercialisé en france pour en faciliter l'homologation.

alors ensuite il y a deux pistes possibles:
soit tu achetes ta voiture chez un proffessionel
soit a un particulier

chez un proffessionel: tu auras besoin de faire une plaque d'immatriculation provisoire d'estinée a l'export qui est valable 15 jours, elle te couteras 150 euro et l'assurance tout risque internationnale est comprise dans le prix ! théoriquement c'est le professionel qui s'en occupera lui meme, tu n'auras qu'a lui confier tes 150 euros et ta carte d'identité ! mais attention il fera cette démarche le matin car les bureaux de carte grise ne sont ouvert que le matin en allemagne ! il te ramenera donc tes plaques provisoires ainsi que ta carte verte (a conserver par la suite pour l'homologation)

-pour ce qui est du particulier: soit tu le convains de venir avec toi pour faire la meme démarche administrative soit tu te débrouille avec se que tu sais parler d'allemand ou d'anglais pour le faire toi meme !

voila, dans tout les cas demande au vendeur de te rédiger une facture d'achat (tres important), il doit y figurer le lieu d'achat, la date, le prix, son nom et le tien (sa peut etre en allemand on s'en fou)

une fois tout sa fait tu peux ramener la voiture en france tu es en regle.

une fois en france il te faut aller au centre des impots de ta ville pour aller chercher un QUITUS FISCAL ce qui correspond au versement de la TVA sur le vehicule importé. Pour une voiture d'occasion pas tres récente tu n'as pas de TVA a verser !

Dans le meme temps telephone au constructeur francais de ton véhicule (VW France par exemple) et demande leur de t'envoyer un dossier d'homologation pour vehicule importé.
Une fois dans ta boite au lettre rempli le correctement et renvois le avec le cheque qu'il te demande car ce service n'est pas gratuit !

Il faut ensuite attendre une réponse de leur part.
Soit ils te délivre un certificat de conformité complèt, soit un certificat de conformité partiel.

pour le premier cité, il te faut te rendre a ta préfecture ave tout les papiers en ta possession pour fair ta carte grise définitive (quitus fiscal, facture d'achat, carte d'assurance internationale, carte d'identité, certificat d'homologation, fiche de demande d'immatriculation).

Si tu recois un certificat de conformité partiel, il te faut alors passer par la DRIRE (anciennement service des mines).
Pour cela il te faut déposer en prefecture un dossier de demande d'homologation a titre isolé de vehicule (les frais de dossier sont égallement payants). Tu y renseigneras les numeros de chassis, moteur, etc...
le délai de traitement moyen de dossier est de 6 semaines (moi sa a duré 3 mois et demi).
tu recevras alors soit un certificat d'homologation soit ils te convaoqueront pour une visite dans leur centre.

une fois le certificat d'homologation en ta possession tu peux aller faire ta carte grise avec les memes pieces que citées plus haut.

attention!! il est conseillé de vérifier avant l'achat que le véhicule est d'origine ! car toutes modifications apportées sur un véhicule allemand est notifié sur la carte grise et peut poser de gros problemes pour l'homologation ! si des modifications ont quand meme été apportées il faut tout remettre d'origine et aller le faire constater chez le constructeur !

le délai de traitement administratif est assez long ! alors si ti n'as pas envi de laisser ton vehicule a l'arret pendant tout ce temps il t'es possible de te faire établir des plaques provisoires en WW.

pour ce faire il faut aller en prefecture et en faire le demande. il te faudra fournir soit la preuve que tu as fair une demande d'homologation chez le constructeur (avec l'accusé de réception de l'envoi du dossier par exemple) soit que tu as fait une demande pour le passage a la DRIRE.
ces plaques provisoires sont valables 15 jours sans conter les samedis, dimanches et jours férié. elles ne sont renouvelable qu'une seule fois !

en bref dans toutes les démarches administratives emportes toujours avec toi toutes les pièces dont tu peux disposer ainsi que des pieces supplémentaures (justificatif de domicile par exemples) ainsi que des photocopies de tout ! sa évide des déplacements inutile et une perte de temps car c'est deja assez long comme sa !

voila maintenat t'as voiture doit etre homologuée !

petite astuces ! quand tu es chez le revendeur allemand, téléphone au constructeur francais de la bas en ayant la voiture et la carte grise devant les yeux pour savoir si le vehicule a ete commercialisé avec toutes ses options en france ! cela évitera un depot de dossier pour la DRIRE car se sont eux les plus long !






Je vais pouvoir faire un MAJ de ce post , car je vais chercher ma mini (40ème aniversaire) en Allemagne

Préparation avant voyage

N'oubliez pas avant de partir dans la foret noire d'amener avec vous un certficats de cession Francais ( pris à la prefecture)
Certificat de cession francais telechargeable : http://www.association-automobile- [...] ession.pdf
Demander au vendeur de faire l'attestation de radiation définitive du véhicule ( abmeldebescheinigung fur den fahrzeughalter )
Demander au vendeur , si il peut se procurer un certificat de conformité Européen .


Allemagne
--------------------

J'ai importé mon véhicule avec le mode exportation Ausfuhrkennzeichen
Ces plaques se distinguent par le petit rectangle rouge à droite et le petit macaron de la ville au milieu de la plaque

Pour ces plaques il faut :
La carte d'identite du proprietaite ( surtout faite une photocopie de sa CI car vous en aurez besoin en France )
La carte grise du vehicule
L'attestation de radiation définitive du véhicule ( abmeldebescheinigung fur den fahrzeughalter )
LE TUV allemand
Si possible le AU allemand ( controle anti pollution )
L'attestation d'assurance spécifique pour ce type de plaque .
- Cette assurance est contracte dans l'administration qui délivre ces plaques
plaque + assu : 120 euros
Attention cette assurance est : Responsabilité Civile



France
-----------
1ere etape : Le Controle Technique Francais

Il faut la carte grise d'origine
Le livret vert : Internationaler Zulassungsschein



2eme etape : Quitus Fiscale

Il faut , la facture du vendeur ( Kaufvertrag fur ein Gebrauchtes Kraftfahrzeug )
exemple ici : http://www.diekena.de/download/kaufvertrag.htm

Le controle Technique Francais ; je l'ai passé avec comme mention :
Vehicule presente sans carte grise ,
documents présentés : G - Certificat d'immatriculation étranger .

Votre carte d'identite
Justificatif de domicile
Carte grise originale .

Delai : le jour meme






La c'est pour importé une allemand en metropole mais les demarche sont les memes pour la reunion je pense


cf: http://forum.hardware.fr/hfr/Discussion ... 8794_1.htm

sauf qu'une fois arrivé a la réunion tu te tape l'octroi de mer monstrueux

Tiju a écrit :sauf qu'une fois arrivé a la réunion tu te tape l'octroi de mer monstrueux

Des details?
en aucun cas on te demande le prix de ta bete mais dit nous s'en plus

A mon avis , tu ne payes la TVA que arrivé à la Réunion , car c'est à la prefecture ou tu habites que tu feras le necessaire je pense

Y a t'il un service de DRIRE à la Run

harry974 a écrit :A mon avis , tu ne payes la TVA que arrivé à la Réunion , car c'est à la prefecture ou tu habites que tu feras le necessaire je pense

Y a t'il un service de DRIRE à la Run

La drire a deménagé,avant c'etait a coté dernier feu l'umab
maintenant c'est pres de l'aeroport a coté de la zone miliaire ou on passe la journé d'appel.

si tu veu passé une deux places en 5places il fau retiré le dossier labas en passant

l'octroi de mer coûte cher par rapport à la cylindrée du véhicule

bll 974 a écrit :

Tiju a écrit :sauf qu'une fois arrivé a la réunion tu te tape l'octroi de mer monstrueux

Des details?
en aucun cas on te demande le prix de ta bete mais dit nous s'en plus

le pourcentage de l'octroi de mer varie selon la cylindré de ton moteur

pour moi par exemple (une cylindré de plus de 2L) ça ma couté 28% de la valeur d'achat du véhicule (normalement c'est basé sur la cote argus métropole) + 28% du transport

j'avais entendu une nouvelle catégorie de cylindré qui passerai a 33%....

Une tite skyline ...mon rêve

Tiju a écrit :

bll 974 a écrit :

Tiju a écrit :sauf qu'une fois arrivé a la réunion tu te tape l'octroi de mer monstrueux

Des details?
en aucun cas on te demande le prix de ta bete mais dit nous s'en plus

le pourcentage de l'octroi de mer varie selon la cylindré de ton moteur

pour moi par exemple (une cylindré de plus de 2L) ça ma couté 28% de la valeur d'achat du véhicule (normalement c'est basé sur la cote argus métropole) + 28% du transport

j'avais entendu une nouvelle catégorie de cylindré qui passerai a 33%....

totor pas donner oui ,gagne meme pas fionné vu qu'il prend la cote argus et non les prix payé

ben si il suffi de prendre une voiture pu tro coté a l'argus (10 ans d'age au minimum )
sinon passe par un mandataire qui s'occupera de toute la paprasse pour toi...

ou frauder un peu la facture du prix que tu as payé pour le véhicule, sa soulage un peu

Et si la voiture t'a rien couter ?

Prince974 a écrit :Et si la voiture t'a rien couter ?

et papa noel viens te déposer tes cadeau au pieds du sapin.................

Prince seullement quand tu irras faire ta carte grise la mention "don" sur le papier de vente à une valeure dans certains pays, lors de l'exportation vus que tu as tes papiers personnel de l'auto e doute qu'il soit marqué le prix d'achat dessus... Enfin si je me trompe?

Pour l'autre qui veut une Skyline, va plutôt vers une SUPRA 2JZ-GTE (la seulle qui a été vendus en France donc moin compliqué pour l'homologuation) ou une SUBARU (plus simple encore, mais a moin d'importer un modèle rare je vois pas l'intérêt d'en importer une) et puis la DRIRE locale est un peu plus sympathique qu'en france

BLL je me suis renseignée pour ma TT, on m'as dis 5987euros TTC depuis la France à la Réunion... je trouve sa cher je vais esayer de me renseigner ailleurs.

Bah si t'a acheter la voiture 1€ c'est pas considerer comme un don si ?

On va dire qu'il ne prennent pas en considération le fait que tu l'ai gagner ou acheter sur ebay a 1euros. Ils se basent sur la valeurs argus métropole.

Salut Bll,je peux te donner le numéro d'une personne(mandataire)qui s'occupe de tout ,de A à Z si tu veux !
tu lui dis la voiture que tu veux,elle s'occupe de te trouver la moin chère possible là bas et elle te le livre clé en main!

Détérage....
Mr Jismy, tu pourrais me faire profiter de cette connaissance?
Il a une boite?

moi j'voudrais savoir pour le prix

par exemple l'auto coute 10000€ à l'étranger, kel sera le prix final?