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La Commission Européenne a soumis une proposition de règlement cadre qui rendrait obligatoire un système de freinage ABS sur nos motos à partir de 2017.
L’ABS bientôt obligatoire sur les motos

L’ABS pourrait être obligatoire sur les motos en 2017. © DR
L’objectif de la Commission Européenne est simple : réduire le nombre de motards tués sur les routes. Pour cela, elle vient de présenter une proposition de loi qui vise à rendre obligatoire la présence d’un ABS sur les motos de plus de 125 cm3. La proposition suit actuellement la procédure législative européenne classique et, si elle est adoptée l’an prochain, devrait entrer en vigueur dès 2017. De plus, il semblerait bien que la limitation à 100 ch des motos du marché français prenne fin dans les prochaines années via une autre décision de la Commission Européenne qui n’a toujours pas reçu d’arguments sécuritaires pour confirmer son application

source Moto revue

t'en penses quoi MMM ? Sur les motos normales ok, mais les sportives...

je l ai essayer (il etait sur la moto d essai de honda la 600 CBR), alors deja il en faut pour le declencher, (il faut etre a la limite de bloquer la roue avant et c 'est jamais bon signe) moi je l ai testé en ligne droite a 50 km et hormis la sensation etrange de vibration du levier de frein ça a l air efficace pour garder la trajectoire, ce qui peut etre tres utile en ville a vitesse reduite pour freiner d'urgence sans passer par dessus la moto. par contre je reste sceptique en utilisation piste ou arsouille sur route sinueuse je sais pas ce que cela vaut a haute vitesse j ai peur que si il se declenche un poil tot il gene le pilote dans sa trajectoire pour doser le freinage car cela vibre un peu et surtt cela durcit la direction.
Maintenant sur la moto d essai j ai pas fait le fou ( cheque de caution de 3500€ cela calme lol) et pour une utilisation normale je l ai pas du tt senti.
J ai un ami qui l a sur sa svs, il l a jamais declencher.
Je pense que c est une securité qui peut se reveler utile mais qu on devrait pouvoir desactiver pour la piste au moins.

il vont finir pas mettre des droits pour obliger les motards a mettres des régulateurs de vitesses un de ces quatre...

j imagine l ennui mdr!
deja qu on a echappé de peu au port obligatoire du gilet jaune!

Ok pour l ABS mais les PLUS DE 100ch c'est pour quand

A ce sujet, en etant membre de la FFMC69 j' ai eu echo d une plainte qui devait remonté a bruxelles mais cela peut prendre du temps,
car l argument mis en vente est le non respect de l espace schengen, en effet car l on peut acheter une moto en europe seulement si cette derniere fais moins de 100 cv, pour les moins un quitus fiscal et un certificat d homologation suffit) pour les + de 100 cv le quitus on l obtient sans probleme, mais on peut pas avoir l homologation vu que la moto est sortie en full et meme en la rebridant a 100 cv elle n est pas homologué et donc inimatriculable en france. cette loi pose donc une barriere au commerce et ne respecte donc pas la convention europeene qui peut etre a meme de briser la lois des 100 cv (meme principe qui à été appliqués pour enlever les quotas d imports de cigarettes entre la france et l espagne)
Wait and see...mais wait quand meme

si ça répond à la limite du blocage, ça peut surprendre le pilote non ? et puis, faut pas rouler vite en ville :p MDR

Pour l'instant , ce n'est qu'une proposition comme pour les 100 ch .

Moi je dis pourquoi pas tant que c'est déconnectable , que ça ne gene pas pendant les sessions sportives, je ne suis pas adepte des stoppies donc ... c'est une sécurité en plus . Et si ça permet ce supprimer cette stupide loi des 100 ch alors là tout benef

pour l abs malheureusement comme la plus part des lois ce sont des non motard qui les votent, donc a voir car pour le moment les systeme en place ne sont pas deconnectable. et pour les 100 cv ( je reve encore mdr)...

tout à fait d'accord avec toi MMM !!! Ils savent pas ce que c'est d'être motards, donc il font des lois qui sont censées arranger tout le monde, sauf les motards xD vive la france...

pour avoir un ami qui roule a travers le monde, nous ne sommes pas les plus mal lottis,
Par exemple au canada il est legalement interdit de rouler a moto 6 mois sur 12.
Au danemark pour decourager les gens de rouler sur route ils ont mis la carte gris a 180% du prix de la moto (si celle ci excede 3500€)
par exemple ma gsxr neuve a 11990€ me reviendrais a 21582€ de carte grise.
Au guatemala il est interdit de rouler a deux sur une moto.
Et en birmanie la moto est purement interdite.
Bien ques les 100 cv fasse raler ont s en sort pas trop mal encore

MMM a écrit :pour avoir un ami qui roule a travers le monde, nous ne sommes pas les plus mal lottis,
Par exemple au canada il est legalement interdit de rouler a moto 6 mois sur 12.
Au danemark pour decourager les gens de rouler sur route ils ont mis la carte gris a 180% du prix de la moto (si celle ci excede 3500€)
par exemple ma gsxr neuve a 11990€ me reviendrais a 21582€ de carte grise.
Au guatemala il est interdit de rouler a deux sur une moto.
Et en birmanie la moto est purement interdite.
Bien ques les 100 cv fasse raler ont s en sort pas trop mal encore

11990€ + 21582€ = Gsx-r oO mouai c'est vrai au niveau mondial ça peut passer, mais niveau européen, on repassera...

et oui disons que il ne faut pas se comparer au italien ou au allemand, mais c est le jeu.

J'ai entendu que le complet cuir était obligatoire en Allemagne

a la ghost rider????
ça eviterait les t shirt short savate sur des R1!!!!

doit pas etre en allemagne lui lol

il a jamais vu une pizza lui

oui ça c sur.
Surtt sur les peaux claires ça marques bien (j en sais qqch, et les vetement de motocross protege pas terrible des pizza sur terre)