Alors pour info : ça y est, j'ai commencer mes réglages, et bien je ne pensais pas qu'1/8eme de tour sur une molette pouvais autant changer le comportement de la moto
le mecano qui avait fait la vidange de fourche s'était complètement tromper de modèle lorsqu'il a régler la fourche en standard (réglage de du 1000K4).
J'avais donc l'avant trop mou et l'arrière trop rigide en compression. résultat : moto flou dans les grande courbe et perte d'adhérence en sorti de virage et routes bosselées. elle penche aussi beaucoup plus facilement
bref je retrouve son comportement initial (que je compte améliorer au fur et a mesure)