RUN974

Salut à tous!!!

Alors une question me trotte dans la tête depuis un moment : Pourquoi la Clio 3 RS n'est-elle pas apprécié????

Je m'explique : Après avoir lu pas mal de test de magasine auto et sur le web, il se trouve qu'elle soit une sportive accompli :
- Moteur Athmo Rageur
- Boite Courte
- Chassis XXL capable d'en montré à bien plus puissante

Cela dit, ses performances en ligne droite reste moyenne(moins bien que son prédécesseur) du certainement au sur-poids que doit encaissé le F4R RS

Malgré cela, Elle sort vainqueur de la plupart des comparatifs ou elle se trouve du fait de son homogénéité.

Le Comparatif le plus impressionnant que j'ai lu est celui de l'élection de la sportive de l'année du magasine EVO ou elle fini 5eme derrière des voitures comme la lotus evora, la 997.2 GT3 ou encore la Lamborghino Murcielago LP670-4 SV... et devant des voiture type Aston martin, jaguar ou ferrari.

Cela dit, en discutant avec certaine personne, j'entends souvent dire beaucoup de mal de la clio (y marche pas....)

bref... pourquoi n'est-elle pas apprécié???

Souvent les gars ici se base sur la ligne droite pour determiner la capacité d'une voiture...
Moi je pense que cette clio doit être super sur circuit, Rally_974 pourrait nous éclairer la dessus lui qui en avait une lors de la session circuit au CFG..

Dish'N a écrit :Souvent les gars ici se base sur la ligne droite pour determiner la capacité d'une voiture...
Moi je pense que cette clio doit être super sur circuit, Rally_974 pourrait nous éclairer la dessus lui qui en avait une lors de la session circuit au CFG..

+1 exactement ça!

j'ai eu plusieurs fois l'occasion de conduire celle d'un collègue, au niveau sensation de conduite je la trouve excellente

Yes, pour avoir testé la clio sur circuit, je confirme les dire des magazines. Chassis XXL, freins impeccable, mais manque de pêche à moyen régime. Le bas régime pour moi n'a pas de valeur puisque l'atmo c'est avant tout des tr/min! Si elle avait un peu plus de punch entre 4 et 5500tr, sa aurait été un parfait petit kart! Un simple collecteur 4/2/1 à la place du 4/1 ferais l'affaire à mon avis.
Ceux qui critique sont souvent les fans de ligne droite, ou les talibans japonais. Mais pour résumer la chose, je dirais à chacun son terrain, mais sur circuit, stock à stock, et dans sa catégorie (voir un poil au dessus), il n'y a pas de concurrents.
Pourtant je ne connais pas la clio plus que sa, juste essayer 1 fois ou 2 sur route, et mon roulage semblait être propre.

Sa reste à mon sens une arme fatale si on l'emploi comme il le faut sur circuit stock à stock. Et sa reste une très bonne base pour une voiture typé circuit

Euh oui elle marche bien la titine!!!Faut la brutalisé un peu comme on dis talon pointe exigée et freinage pied gauche!!Elle possède déjà un 4/2/1 pour rattrapé le mou a bat régime qui faisait défaut sur l'ancien et des arbres à came revue car l'ancien avais une levée de GR A à savoir un peu prés de 11 ce qui est déjà énorme pour une voiture de tous les jours mais l'arme ultime qui reste pour moi le meilleur rapport/qualité prix performance et sensation reste la williams!!!!!Ou sinon un medley moteur de clio williams et un chassis de Twingo RS .....

en ligne droite y marche pas même avec ma ptit 306 s16 moi t joué avec une quand moi t sorte lafpar plato "monté 11%"
par contre dans virage c'est moi té gout
pourquoi ne pas avoir sortie une clio rs avec moteur megane rs

Perso moi je pense que le souci viens de l'image de la marque !! Renault erff pour moi ça sonne vieux mise à part quelques exceptions !
Alors certains vont dire que renault est en F1 ect bref ça c'est autres chose, un autre monde.
Quand je pense a Renault je pensse aux vielles R25 et R21 avec des sieges epais comme des matelas erfff ça me fait encore froid dans le dos !!
100 fois Peugeot que Renault voila ce qu'on entend souvent ( à la Réunion).

C'est le losange qui dérange.

fredV974 a écrit :moi t joué avec une quand moi t sorte lafpar plato "monté 11%"

pourquoi ne pas avoir sortie une clio rs avec moteur megane rs

jolie terrain de jeu

Ce n'est simplement pas une "voiture ligne droite".

La philosophie est ailleurs. Si on veut une voiture de ligne droite, on prend une seat, on change le turbo, la ligne, l'échangeur, on reprog le tout et oui... en ligne droite tu seras devant une bonne majorité de sportives.

Par contre, et je parle en connaissance de cause. Ta seat sera à la limite du dangereux dans le sinueux. (couple très trop violent qui arrive après un temps de latence d'un seul coup).

Je ne critique pas les seat ! je dis juste que c'est une autre philosophie (à laquelle j'ai adhéré aussi de toute manière lol)

Okay, je comprend mieux maintenant.

Je trouve cela vraiment dommage dans la mesure ou notre ile est assez avare en ligne droite, mais foisonne de petite route bien sinueuse (avec des paysage magnifique)

Mais c'est vrai que le conditionnement dont nous faisons l'objet doit y être pour quelque chose. (80-120, 0-100km/h, 1000m d.a. ...).

Pour ce qui est de la marque Renault, je pense qu'elle ne devrait plus avoir mauvaise réputation dans sa gamme sportive tant elle s'érige en référence dans les différents segments (toute proportion gardé bien sur).

Il est vrai aussi que la clio ne dégage pas la même aura qu'une Civic TypeR(et qu'elle aura ) par exemple pourtant dans la même catégorie

"si tu roules en renault prévois ton vélo"

on en reparle sur la piste le 18 juillet

Pour répondre à la question, il y a le fait qu'elle n'est pas fameuse en ligne droite.

D'ailleurs, une megane rs aussi n'a pas trop bonne réputation...de ligne droite.

Maintenant, le gros problème de cette clio, c'est qu'elle a 20 chevaux de plus que l'ancien modèle et qu'elle marche moins bien et la c'est une aberration.

Le chassis est certes xxl mais il aurait pu encaisser 30 voir 50 chevaux de plus.

Perso je pense que l'image de la marque y est pour beaucoup et puis les réunionnais comprennent pas: 20cv de plus et pourtant sa avance moins...

Pour l'image renault a inventé==>> DACIA

rs-ludo a écrit :Perso je pense que l'image de la marque y est pour beaucoup et puis les réunionnais comprennent pas: 20cv de plus et pourtant sa avance moins...

Pour l'image renault a inventé==>> DACIA

quel rapport et puis Dacia a été elue 3éme marque la plus fiable ..

Juste une blague à part...

rs-ludo a écrit :Juste une blague à part...

Ok

Thramee a écrit :Bat' un turbo dedans et là elle sera au top !!!

HS ON

Je suis à la recherche d'une caisse de CRS3 sans moteur

HS OFF

Résumé: Chassis excellent, rapport poids/puissance insuffisante par rapport à l'ancienne, ne demande que les sinueuses d'où son terrain de jeu, sur 4 voies un gouffre boîte courte mais c'est normal, chassis et freinage tip top, siège baquet la cerise sur le gâteau ensuite ça dépend de ce que tu veux.

Si c'est une pure sportive Renault ( Si le losange ne te dérange pas sur le capot et si tu n'as pas peur de la boîte de vitesse car je pense que pleins de gens de l'achète pas pour ce problème récurrent chez Renault ), ensuite si c'est pour rouler sur 4 voies et de la haute vitesse tu prends autre choses.....

Perso je voulais une R26, R27 ou Corsa OPC mais ma femme en a voulu autrement car elle n'aime pas la marque au Losange et son choix me satisfait toujours après 40 000km