RUN974

Salut,

possesseur et vendeur de kit xénon, pouvez vous nous faire part de vos expèrience sur le produit?

Qualité?
Longévité?
Investissement?
Et pourquoi on croise de plus en plus de voiture "coq un oeuil" (1coté de feux n'aclairant plus!)

Allez y on atend vos conseils!

Ibiza emocion a écrit :Salut,

possesseur et vendeur de kit xénon, pouvez vous nous faire part de vos expèrience sur le produit?

Qualité?
Longévité?
Investissement?
Et pourquoi on croise de plus en plus de voiture "coq un oeuil" (1coté de feux n'aclairant plus!)

Allez y on attend vos conseils!

Qualité: ça sort de chine pour la plus part donc rode pas la qualité non plus, moi ça fait 2 ans que j'en ai et ça tiens toujours.

Investissement: Tres abordable, surtout lorsqu'on est fournisseur

L'histoire des voiture "cok œil" c'est normal, soit ça éblouie car le gars a mis son ampoule de travers. Et si toi tu me dit que ça chie carrément avec c'est a cause d'un ballast qui est mort du à la qualité du ballast qui supporte très mal les changement de voltage brusque. D'où je dit tout le temps a mes clients, n'allumer vos xénon seulement après démarrage du moteur!!!. Moi j'ai installé un régulateur de tension et ça aide a la stabilité du montage (capa).

Petite précision supplémentaire : le montage de ton kit est trés décisif dans sa durée de vie, c'est vrai que le ballast est la partie la plus fragile du kit, mais il ne faut oublier que l'ampoule ne doit en aucun cas avoir des traces ( de doigt plus couramment ) dessus !!!

Comme la dit Chinchin la plupart des fabricant se situe en Chine, j'ai contact avec un grand fabricant chinois, qui équipe des marques telles que : BMW, Audi, Chrysler, Jaguar et bien d'autres encore et pourtant il est chinois, et à des certificat de conformité aux normes européènnes ( Angleterre ) !

La longévité dépend donc de la pose et de l'entretien du kit, en général ton kit est prévu pour 2000 heures d'utilisation ( contre 300 heures pour une ampoule halogène standart ) et 10000 allumages, il y a de quoi s'amuser la !!!

un petit renseignement ! pour regler les phares apres la pose du kit xenon !
ou je part? est-ce gratos? ^^

nas974 a écrit :un petit renseignement ! pour regler les phares apres la pose du kit xenon !
ou je part? est-ce gratos? ^^

Régler les phares ....??
Explique bien ce que tu veux dire par "régler", car s'il s'agit juste de régler en hauteur ton éclairage, la plupart des voitures ont un module électrique avec un petit moteur qui permet de monter ou decendre ton faisceau lumineux ! Sur des voiture plus anciennes, sa se règle au tournevis sur le phare !

moi j'ai mis le xénon il y a a peu pres un mois! acheté sur ebay et vient de chine (prix raisonnable avec frais de port et douane)
j'ai pas de soucis avec.
a ce que j'ai pu lire il ne faut pas allumer/eteindre sans arret, du coup j'ai désactivé l'allumage auto des feux pour etre tranquille

Parmis plusieurs marques sur le marché, laquelle est a évité?

Salut,

Etant possesseur et vendeur de kit xénon, Voici les informations que je peux vous apporté :

Qualité : Excellente qualité en choisissant le moyen de gamme que le premier prix. Pas besoin d'acheter le plus cher !
Longévité : Ils sont préconisés pour être utilisé durant plus de 30 000 heures et résisté à plus de 40 000 allumages/exctintions successifs.

Investissement : Je vous propose des kits de qualité à un prix défiant toute concurrence : 120€.

Et pourquoi on croise de plus en plus de voiture "coq un oeuil" (1coté de feux n'aclairant plus!) : Certaines voitures vous éblouissent d'un côté pour deux raisons : - Soit le phare a été bougé lors de la phase de montage
- Soit l'ampoule est mal enclenché dans l'emplacement du phare.

Voilà, donc ceux qui souhaitent en commander, appelez moi au 0693 33 93 93 et demandez Nico.

dc974 a écrit :Salut,

Etant possesseur et vendeur de kit xénon, Voici les informations que je peux vous apporté :

Qualité : Excellente qualité en choisissant le moyen de gamme que le premier prix. Pas besoin d'acheter le plus cher !
Longévité : Ils sont préconisés pour être utilisé durant plus de 30 000 heures et résisté à plus de 40 000 allumages/exctintions successifs.

Investissement : Je vous propose des kits de qualité à un prix défiant toute concurrence : 120€.

Et pourquoi on croise de plus en plus de voiture "coq un oeuil" (1coté de feux n'aclairant plus!) : Certaines voitures vous éblouissent d'un côté pour deux raisons : - Soit le phare a été bougé lors de la phase de montage
- Soit l'ampoule est mal enclenché dans l'emplacement du phare.

Voilà, donc ceux qui souhaitent en commander, appelez moi au 0693 33 93 93 et demandez Nico.

Et la pose du kit tu la fait à combien ?

Dans le cas ou un des ampoules lache, il y a moyen de remplacer juste une ampoule?ça se vend?Ou bien obliger d'acheter un autre kit, si dans le cas ou l'ampoule se vend séparement combien ça coute?

Gabin Td a écrit :Dans le cas ou un des ampoules lache, il y a moyen de remplacer juste une ampoule?ça se vend?Ou bien obliger d'acheter un autre kit, si dans le cas ou l'ampoule se vend séparement combien ça coute?

il y a possibilité de changer que les ampoules, mais par paire uniquement, je pourrais les vendre à l'unité mais je le fais pas car je le déconseille, quand tu changes, change les 2 ampoules ! Pour les ballasts par contre c'est ok à l'unité .

Merci de m'avoir repondu. Et le prix de la paire d'ampoule s'eleve à combien?

Tout dépend de la voiture que vous avez, de la difficulté.

Mais en tout cas je prends en général moins de 50 €

sur ma seat j avais des xénon impréssionant de nuit en tems de pluie je trouve top

dc974 a écrit :Salut,

Et pourquoi on croise de plus en plus de voiture "coq un oeuil" (1coté de feux n'aclairant plus!) : Certaines voitures vous éblouissent d'un côté pour deux raisons : - Soit le phare a été bougé lors de la phase de montage
- Soit l'ampoule est mal enclenché dans l'emplacement du phare.

Soit l'optique d'origine qui est à surface complexe n'est pas dutout adapter à la réfraction de la lumière émise par l'ampoule surtout. c'est pour ça que les optiques d'origines au xénon utilisent une lentille pour concentrer la lumière et ajouter comme une protection en hauteur de faisceau (reflet bleuté que l'on voit qui est du à la lentille et non pas à l'ampoule) pour éviter d'éblouir en plus du système de réglage d'assiette.