RUN974

Bonjour à tous, alors cet aprem j'ai regardé mon niveau d'huile et SURPRISE!!! le morceau de jauge qui indique MINI/MAXI est resté dedans
J'ai regardé sur differents forums et apparement pas de danger pour le moteur car il y a un tami (crepine) pas loin du cartére.
Quelqu'un à déjà eu ce problème?c'est une 1.6HDI110
Déjà le FAP cette semaine, maintenant ça... voiture d'occase
a+

Ah ben bon courage hein !

Moi c'est le manchon en plastique qui fait office de bouchon qui a cassé, donc je cherche aussi

Ben là o_o

Faut un genre de pince à épiler qui fasse 80cm de long pour récupérer le bout de la tige xD !!

Sinon faut démonter la durite où tu mets la tige je pense

si c'est ça resemble comme la mienne la tige d'huile fait un coude et trempe dans le fond du carter d'huile. Pour démonter la jauge je me demande si il faut pas faire tomber le carter...

Si tu na pas de revu technique jette un œil sur service box au cas ou on ne sait jamais, pour les identifiant passe en mp je te les donne

http://public.servicebox.peugeot.com/docpr/

le modeèle jaune est fragile, je l'ai cassé moi aussi en tournant un peu trop vite.

j'en ai pris un autre chez peugeot (orange)

celui la a l'air bien plus resistant

..Hum.. Hey bein en effet j'ai eu ce problème la sur une ford fiesta avec le moteur (1.4 hdi)..La jauge est trés fragile..Avec le temp et la monter en température du plastique sa résistance diminue et va jusqu'à se briser ..

Comme je n'ai pu enlever le guide de jauge et par peur que le morceau tombe dans le carter j'ai deposer celui-ci en croyant que le morceau y serais...Mais non ,il était en bout de guide..

Voila pour ma mésaventure >>http://www.run974.org/post234050.html?h ... ge#p234050

Erff, j'irai à peugeot prendre une nouvelle tige, et la je verrai bien si le bout cassé est coincé dans le guide ou pas.En tout cas pour enlever le guide c'est pas la joie sur la 1.6HDI.