RUN974

Salut tou le monde!
voila, je vous explique, je roule avec la voiture 206 hdi 2L sur le plat elle chaude normal,
en cote elle chauffe beaucoup je trouve!
apres en laissant sur place, la temperature monte,pti peu pti peu quand elle ateint une temperature de 100°
l'eau ressort d'un seul coup du bocal!! es ce normal?
sinon elle rejet pas eau a temperature plus basse!mme si je sors de roulé un peu et que je debouche elle sort pas!
au faite c'est l'eau dedan pas du liquide, peu etre l'eau qui bouill!a tester avec du liquide!
le truc c'est que en cote je trouve quel chauffe un tas!
j'espere que c'est pas un probleme de joint de culasse ou culasse!

si vous avez des info je suis preneur!

autre chose, le ventillo ne se declenche qua la grande vitesse!pas la petite! pourqoui?
ça doi etre au alentour de plu de 100°
quel sont les raison que le ventillo ne se declenche pas avan?

SI un joint de culasse es HS l'eau remonte meme a froid ou ça depend?
c'est quoi les sympote si c'est une culasse qui a un probleme?

ça fait plein de question en faite

change la sond et le calorstat j'avais le même problème mais bon peu etre la solution n'est pas le même au probléme ....

je vai prend une sonde se week end,
le calorstat c'est celui qui se trouve juste dessous la vis purge?
si c'est ça deja testé et lui il es ok,

DRUMMERFJ a écrit :change la sond et le calorstat j'avais le même problème mais bon peu etre la solution n'est pas le même au probléme ....

et c'été quoi les probleme sur la vote avan que ou change exactement?

fait une purge de liquide de refroidissement et detartrage de ton radiateur. change la sonde et ton carlostat comme le dit drummerfj

et pour le petit ventilot verifi le relais

Après tout ce que j'ai lus je dirais:

1 - Faut être fou pour mettre de l'eau du robinet à la place du liquide de refroidissement

2- Pour Peugeot à la base c'est du -16° mais perso dans toutes les voitures je mets du -35° , 50%

3- Comme le dit ruddy, radiateur à vérifier bien comme il faut, s'il n'est pas bouché

4- Si ça fait longtemps qu'elle tourne comme ça, fait ta distribution et dans le cas ou elle a été faite il n'y a pas longtemps ( ce qui m'étonnerait vu que ta voiture tourne à l'eau) change la pompe a eau avant qu'elle se rouille, si ce n'est déjà fait.

5- Bonne chance pour que le reste e ton moteur n'ai pas subit de dégât plus important.

l'eau c'été provisoire!ça a fait une journé que l'eau été dedan, avan javai du kraf 30% dedan, j'ai du repurgé et tout et comme javai pu de liquide j'ai mis de l'eau!provisoire,
mai apres ken j'ai vu que sur place arrivé a Presque 100° elle refoulé l'eau je savai pas si c'été normal!
donc se week end je revidange tou pour voir si ça fai la meme chose avec du 30% a la place de l'eau,
jai entendu dire que si ça rejet leau c'est que la culasse ou le joint qui pourrai etre en cause! pour ça je crain et je demande si c'est normal que ça refoule!
sinon radiateur neuf kit distribution et pompe neuf,
ce week changement de calorstat et de la sonde!
apres je me dis que si ça monte en temperatur en cote c'est surement que la petite vitesse du ventillo se declenche pas!
en esperan que c'est juste ça!
sinon la je roule pas avec, jatten se week end pour revoir ça

Wil 206HDI a écrit :Après tout ce que j'ai lus je dirais:

1 - Faut être fou pour mettre de l'eau du robinet à la place du liquide de refroidissement

2- Pour Peugeot à la base c'est du -16° mais perso dans toutes les voitures je mets du -35° , 50%

3- Comme le dit ruddy, radiateur à vérifier bien comme il faut, s'il n'est pas bouché

4- Si ça fait longtemps qu'elle tourne comme ça, fait ta distribution et dans le cas ou elle a été faite il n'y a pas longtemps ( ce qui m'étonnerait vu que ta voiture tourne à l'eau) change la pompe a eau avant qu'elle se rouille, si ce n'est déjà fait.

5- Bonne chance pour que le reste e ton moteur n'ai pas subit de dégât plus important.

j'ai vu tu vendai du kraf 50%? pour les menbre de run c'est combien

quand j'ai purger la mienne car la température monté tres vite. il refoullé le liquide de refroidissement. j'ai purger en serieux et la sa refoulle plus. c'est du au carlostat et radiateur pour moi. le joint de culasse tu le sens passé si c'est mort. ta des perte d'huile ? ton niveau bouge pas ?
si c'est bon la culasse sa va

Apparement le niveau d'eau et d'huile ne bouge pas,
je n'ai pas de fumé blanche non plu en dirai!
cet aprem je repurge tou avec du liquide, on verra bien

Grégory a écrit : j'ai vu tu vendai du kraf 50%? pour les menbre de run c'est combien

Vu ou tu habites et ou je suis, je pense que la réduction final en € ne couvriras pas ton essence/gasoil pour le trajet et le temps que tu va prendre pour venir en chercher

Par contre si c'est pour kit distrib, pompe a eau, triangles, radiateur, pneus là oui je pense que ça peut valoir un déplacement lol

c'est pas faux

En même temps les gars, de l'eau à 100°C sa boue, donc normal que sa refoule.

Pour la petite vitesse sur la mienne, la sonde a coté du moto-ventilateur est mort, j'ai mis un neuf, sa déclenche impec, ma voiture aussi chauffe dans les cotes, je pensai que c'était la pompe a eau qui était naze .... Je vais suivre ce sujet de très près

enrick974 a écrit :Pour la petite vitesse sur la mienne, la sonde a coté du moto-ventilateur est mort, j'ai mis un neuf, sa déclenche impec, ma voiture aussi chauffe dans les cotes, je pensai que c'était la pompe a eau qui était naze .... Je vais suivre ce sujet de très près

et meme les 2 vitesses déclanché, sa chauffe toujours dans les cotes pour moi

a froid, apuis un peu sur les durite voir si tu entand des crakement. si c'est le cas c'est que ta de la rouille donc détartrage oblige.

mais toi comme ta mi du neuf je pense plus a une purge mais une vrai purge. quand j'ai vu le gars purger ma voiture sa ma impressionné lolol.
3 bouteille de 5l de liquide quand meme hein

3 bouteilles ???? Soit 15 L ???? C'est une blague là lol