RUN974

Bonjour à tous, je vais peut-être acheter une 306 1.9 TD de 1996 cependant elle ne roule pas.
Elle est équipé d'un TD04.


C'est la deuxième fois que le joint de culasse est coupé, un nouveau kit de distribution a été installé lors de la pose du nouveau joint de culasse cependant pour la 2ième fois le problème sera dû à une durite mal serrée lors après la purge du liquide de refroidissement. Est ce une bonne affaire? Faudrait-il encore une fois changer le joint de culasse? Ou changer carrément la culasse?


Le problème pourrait-il venir de l'usure des segments?

Connaissez-vous les tarifs approximatifs pour le changement du joint de culasse avec la main d'oeuvre ?

Et aussi si possible les tarifs approximatifs pour le changement de la culasse avec la main d'oeuvre ?

Je connais quelqu'un qui vend une 306 TD si ça te dis texte moi

Il y a un en utilitaire a 3000-3500€ et une autre en 5 places 4500€

Wil 206HDI a écrit :Je connais quelqu'un qui vend une 306 TD si ça te dis texte moi

Il y a un en utilitaire a 3000-3500€ et une autre en 5 places 4500€

Merci pour ta proposition, mais je veux réparer cette 306 car je peux l'avoir à un bon prix.

Le mieu cest mettre le moteur a terre.
Ouvrir le moteur.
Verifier culasse et bas moteur
repartit sur unr bonne base et de changer de mecano

Franck ---X--- a écrit :Le mieu cest mettre le moteur a terre.
Ouvrir le moteur.
Verifier culasse et bas moteur
repartit sur unr bonne base et de changer de mecano

Merci pour tes conseils !!
En effet, changer de mécano est la première chose à faire !!