RUN974

Salut a tous voila comme convenue la voiture et fini, seul hic j'ai un soucis de pression de turbo.J'ai la gestion electronique d'origine 90cv et je n'arrive pas a depasser les 0.5 bar de pression sachant que j ai condanner la wastegate volontairement .
Pensez vous qu'avec un prog modifié je pourrais aller plus haut ou c'est mon montage qui *? Sachant que en directe ou avec l'échangeur ça me donne 0.5B.
Merci de vos réponse.

Vérifie si ta pas de fuite avant de touché au programme.ex:fissure coté échappemen etc...

Avec le prog d'origine t'auras du mal à dépasser 0.5 je pense voit plutôt pour changer de prog

verifie le circuit de suralimentation. et aussi ladmission est en quel diametre?

Le circuit est en 57mm, apparament pas de fuite ( pas évident à voir ). Avez vous une méthode pour voir les fuites ( pas de magie hein )
On va faire faire le prog on verra aprés. On arrive à prendre 0.6 max, Deja bonne nouvelle la voiture roule ^^

sypion08 a écrit :Le circuit est en 57mm, apparament pas de fuite ( pas évident à voir ). Avez vous une méthode pour voir les fuites ( pas de magie hein )
On va faire faire le prog on verra aprés. On arrive à prendre 0.6 max, Deja bonne nouvelle la voiture roule ^^

C'est comme pour les piscine fo pissé sur les durites si sa devien bleu s'est que sa fuie

Plus sérieusement vous pensé tout de meme pas arrivé a plus d'un bar avec se turbo en prog d'origine. vous avez comparé les deux turbo., vous imaginez une subaru avec un turbo de 2L hdi ???

Case reprog obligatoire

C'est ce que je pensais aussi mais bon on préfére demander. Pour la reprogrammation on a rendez vous samedi 17 =)
A moins que quelqu'un de généreux m'offre un prog =)

sypion08 a écrit :C'est ce que je pensais aussi mais bon on préfére demander. Pour la reprogrammation on a rendez vous samedi 17 =)
A moins que quelqu'un de généreux m'offre un prog =)

lol

je peut te le faire ton programme
gratuit peut être pas mais on peut discuter si sa te dit

On a rdv samedi chez Digiservice mais j'ai peur qu'il nous fasse de la *!
Au tel on leur explique la config de la xsara il était perdu mdr. ( il n'y connaisse rien c'est bon à rien )
il me dit quand 2h le prog sera fait, donc la j'attends samedi pour voir le " résultat " si ça * ils vont se faire voir.

sypion08 a écrit :On a rdv samedi chez Digiservice mais j'ai peur qu'il nous fasse de la *!
Au tel on leur explique la config de la xsara il était perdu mdr. ( il n'y connaisse rien c'est bon à rien )
il me dit quand 2h le prog sera fait, donc la j'attends samedi pour voir le " résultat " si ça * ils vont se faire voir.

alors sa a donner quoi cette reprog
Digiservice on pu te la faire cette modif

Oui c'est bon elle est reprogrammé

les performances sont au rendez vous

sypion08 a écrit :Oui c'est bon elle est reprogrammé

alors la presion?

Pour la pression ça monte pour l'instant on prend 1,4bar et 160cv.
On y retourne samedi pour peaufiner les réglages car débibétre hs donc on a un trou entre 2500 et 3500.
On pense en rester la pour une question de fiabilité ( Voiture de tout les jours )
Sinon le td04l est bien méchant quand il part il ne fait pas semblant, je dirais même impressionnant pour un gazoole ( je dénigre pas j'adore le gazoole ^^ ).
Vous auriez des avis sur la fiabilité de ce block avec un td04l? Ou sont ces limites pour rester "fiable"?
En tout cas on vous remercie de votre aide sans qui ce projet nous aurait été trés difficile.

si la gestion est bien fait pas de soucis de fiabilité
tu dit que tu a tous entre 2500 et 3500tr/m je pense pas que ce soit le débitmètre si c'était celui ci ta voiture serai en mode dégrader pas puissance
j'ai fait une 306 avec untd04 j'ai 0.2 de plus soit 1.6bar
1ere seconde le temps que le turbo ce remplie on sent la pousser quand on coule la 3 on na une pousser c'est impressionnant
la je suis entrain de peaufiner les réglages pas évident de voir les donner sur l'ordi quand mon pote accélère a chaque rapport on est projeter dans le fauteuil

J'ai pas toute la puissance mais un trou. En 2eme je pousse tout va bien quand je passe mon rapport j'ai un trou jusque 3000Trs. On voit effectivement sur la courbe de puissance une chute de celle-ci entre 2500 et 3000trs.
On verra samedi, mais le gars de digiservice m'a dit que c'était le débimètre le soucis.
On verra bien.