[améliorations] 1,4 hdi
Posté : 24 mai 2015, 23:17
Salut j'aimerais partager mon expérience pour ce qui veulent améliorer un petit 1,4 HDi sans trop dépensé.
Pour commencer. J'ai posé un manomètre pour augmenter la pression du turbo a 1,2 bar 60€ en moyenne
Puis vider le catalyseurs qui était bouché aussi.
Et posé un boitier additionnel a 69€ sur le net qui est régler d'usine.mais je le règle a mon goût.voir a fond.(sensations et reprise garantie)
Pour que le moteur ne fume pas trop, j'ai débranché le doseur d'air frais .
Prochainement, je vais bouché l'egr.
Aparament ,le tube Afrique donne une bonne reprise (a essayé.)
Le résonateur aussi a était viré et remplacer par un tube inox a cause d'un trou causé par la fuite d'acide de ma batterie qui a mangé le plastique
Mon moteur est toujours d'origine (échangeur y compris ! )
Attention tout de même à l'embrayage si on accélére trop.( il patine si le boitier est trop fort et que la voiture est chargé.)
Comme tout le monde, Ces modifications est à titre personnel et je ne suis pas responsable des casses ou autres problème à cause de sa
Pour commencer. J'ai posé un manomètre pour augmenter la pression du turbo a 1,2 bar 60€ en moyenne
Puis vider le catalyseurs qui était bouché aussi.
Et posé un boitier additionnel a 69€ sur le net qui est régler d'usine.mais je le règle a mon goût.voir a fond.(sensations et reprise garantie)
Pour que le moteur ne fume pas trop, j'ai débranché le doseur d'air frais .
Prochainement, je vais bouché l'egr.
Aparament ,le tube Afrique donne une bonne reprise (a essayé.)
Le résonateur aussi a était viré et remplacer par un tube inox a cause d'un trou causé par la fuite d'acide de ma batterie qui a mangé le plastique
Mon moteur est toujours d'origine (échangeur y compris ! )
Attention tout de même à l'embrayage si on accélére trop.( il patine si le boitier est trop fort et que la voiture est chargé.)
Comme tout le monde, Ces modifications est à titre personnel et je ne suis pas responsable des casses ou autres problème à cause de sa