RUN974

Bonjour à tous,
Je me renseigne un peu dans l'éventualité de faire un décata sur la polo.
Je sais que Mazzel avait déjà entrepris le décata à la sauvage, c'est à dire, remplacement du cata par un tube et cela n'avais pas été concluant. Voyant moteur allumé et voiture en mode dégradé.
Donc je voudrais savoir qu'elle serait les solutions autre que le cata sport pour libérer un peu ma ligne.
Serait-il possible de tromper les sondes qui sont sur le cata et si oui par quel moyen.

et bien à part le cata sport, parfois sur certaines japonaises ont utilise un réhausseur de sonde qui se visse tout simplement entre la sonde et le décata, ou alors il y a la solution d'un simulateur de sonde, c'est un petit boitier qui se branche entre la sonde et le reste du cablage, il donne au boitier des données égales à d'origine.

Maintenant est ce que ces techniques s'appliquent sur vw je ne sait pas!!!

tu aurais des prix ou des endroits où je pourrais trouver des infos là dessus.

pour vw non désolé!!!

doit surement y avoir des forums spécifiques à vw/audi non!!! tu devrait trouver les infos la bas.

les sondes lambda le pas est standard jap ou euro

pour tromper la deuxième sonde c'est pas sorcier ! passe faire un tour ou tu sais !

Donc c'est possible, je pense que je vais passer un coup au garage optimum car j'ai un vieux cata qui traine dans mon coffre.

Carbtech a écrit :les sondes lambda le pas est standard jap ou euro

pour tromper la deuxième sonde c'est pas sorcier ! passe faire un tour ou tu sais !

je pense que je vais passer faire un tour dans le garage TOP bientôt

Juli3n a écrit :

Carbtech a écrit :les sondes lambda le pas est standard jap ou euro

pour tromper la deuxième sonde c'est pas sorcier ! passe faire un tour ou tu sais !

je pense que je vais passer faire un tour dans le garage TOP bientôt

Reste ou ça ou lé ou!!! Ou vient pour espionne a nous

Plaisante Julien, tape pas moin, viens a ou, nous va greffe un turbo sur out l'auto!!!

je connais les qualité de la TOP en matière de mécanique donc ne t'inquiètes pas pour sa

Bien sur Julien,le Garage TOP est au top.

lé au TOP pour colle z'autocollants!!!!!!!!




je m'envole vers d'autre cieux>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

k20a spirit a écrit :lé au TOP pour colle z'autocollants!!!!!!!!

koz pas trop vite...

mème pas peur!!!

La Top lé o top seulement pour les sportives

il te faut un truc comme sa mais pour wv

k20a spirit a écrit :lé au TOP pour colle z'autocollants!!!!!!!!




je m'envole vers d'autre cieux>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

tiens ben dis nous quelle différence il y a entre une sonde amont et une sonde aval ?

apparement la première est plus haute que la deuxième puisqu'il faut utiliser un réhausseur

HS ON Carbetch si ou invite toute de moune comme sa a vnir au garage zot va etre inondes de demande
Apart que si zot i fait paye chaque passega la i vaut le coup !!Koiféééé C1 la?? HS OFF

Carbtech a écrit :

k20a spirit a écrit :lé au TOP pour colle z'autocollants!!!!!!!!




je m'envole vers d'autre cieux>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

tiens ben dis nous quelle différence il y a entre une sonde amont et une sonde aval ?

apparement la première est plus haute que la deuxième puisqu'il faut utiliser un réhausseur

les sondes amont et aval sont identiques elles ont juste des fonctions différentes. la sonde de sortie est la juste pour détecter si le cata fait son boulot.

c'est bon Mr je peux aller en récréation!!!!?

sur VW pour avoir décata les 1.4L 16V (type BCA AHW ...)sa se passe tranquillement pas de voyant qui s'allume mais au diagnostic c'est marqué mais moi je ne mets pas de tube direct j'utilise le cata d'origine!! ni vu ni connu!!


Avertissement : explication en Mp par Dezed