RUN974

Salut la compagnie créol!!!
J'ai quelques questions a vous posez,j'ai une polo sdi de 2003 qui fait 64ch et j'aimerais lui greffer un turbo.
J'ai fait des petites recherches (je dit bien petite lol) et j'ai remarqué sur un site que les caractéristique de mon
-sdi http://www.autotitre.com/fiche-techniqu ... /2002-2005
sont semblables a un
-tdi 130ch http://www.autotitre.com/fiche-techniqu ... lo/TDI_130
et même tdi 100ch http://www.autotitre.com/fiche-techniqu ... lo/TDI_100

La seul difference c'est le taux de compression!!!
Donc je peut lui greffer un turbo+echangeur provenant d'un moteur tdi 100 ou 130 (j'imagine que sa dois etre le meme turbo et echangeur ! ).
Mais au niveau alimentation carburant,je dois faire une reprogrammation non?

A+

Ps:n'ésiter pas a me le dire si je dis des conneries

salut Phano974
les pieces du tdi sont plus costaud qu'un model sdi, exemple embrayage, Vm, boite, cardan, etc etc pour encaisser le surplus de couple. je pense que sa doit etre réalisable la modif que tu souhaite réaliser mais a quel cout? et la fiabilité dans tout sa je ne pense pas quel soit au rendez vous.je te conseillerai de vendre ton sdi et de tacheter une version tdi sa serait mieux et plus fiable et tu ne rentrera pas dans une spirale qui te pompera tout ton argent.
@+

a ce niveau là,ben soit tu fais un swap moteur tdi dans ton sdi, mais vive les flics!

soit tu vend ton sdi pour un tdi! car le truc c 'est que tu vas surtout te faire chier à faire toutes ces modifications je pense, apres ça reste mon avis!

tu peu très bien monté tout lembiellage du tdi + boite vitesse , cardan , collecteur adm /echap , mai est ce que le bloque SDI est équipé d'orifice pour larivé et le retour dhuile pour le turbo ? je crois pas sur 1.9d peugeot c sur il y a pas !

c'est pour une 6n2 ou 9n ?

vend ta voiture c'est la solution le plus simple et rode toi 1 tdi

BRuTuS_974 a écrit :tu peu très bien monté tout lembiellage du tdi + boite vitesse , cardan , collecteur adm /echap , mai est ce que le bloque SDI est équipé d'orifice pour larivé et le retour dhuile pour le turbo ? je crois pas sur 1.9d peugeot c sur il y a pas !

c'est pour une 6n2 ou 9n ?

sa va lui revenir trop cher ,tant qua faire vaut mieux quil revende sa voiture pour sen prendre une autre plus puissante et il roule en toute légalité. qui plus est à la revente un sdi meme super préparé se revendra jamais aussi bien qun tdi.

Nero a écrit :salut Phano974
les pieces du tdi sont plus costaud qu'un model sdi, exemple embrayage, Vm, boite, cardan, etc etc pour encaisser le surplus de couple. je pense que sa doit etre réalisable la modif que tu souhaite réaliser mais a quel cout? et la fiabilité dans tout sa je ne pense pas quel soit au rendez vous.je te conseillerai de vendre ton sdi et de tacheter une version tdi sa serait mieux et plus fiable et tu ne rentrera pas dans une spirale qui te pompera tout ton argent.
@+

C'est ce qui me faisait le plus peur dans l'histoire,c'est la résistance des piéces dans le sdi.
Finalement je ne le ferais pas alors lol
J'économiserais pour me prendre une sportive comme une Astra OPC,je la trouve trop belle surtout bleu
Et je garderais ma ptite polo car sentimental (et oui elle vient de La Reunion ) et puis pour eviter de trop consommer en semaine.
Merci beaucoup pour vos lumiéres les gars,;)