RUN974

Bonjour,
Voila, j'ai un pb avec ma voiture, c'est une leon 1 tdi 130 de 2005.
Je n'ai plus de puissance, comme si je n'avais pu de turbo. sur 4voies, je peine à attendre 110km/h et à dépasser les 3000 tr/min. Par contre après 2 ou 3 kms à ce rythme, si j’éteins et que je redémarre la voiture, tout refonctionne normalement.
Test effectué en ville (3eme ou 4eme maxi), le fait d'éteindre et de redémarré ne change rien.
D'après les posts que j'ai pu lire ça peut être soit :
- Débitmètre
- Vanne N75
- Turbo grippé.

Ce qui est bizarre c'est que après avoir roulé un moment en 5éme vers les 110 km/h, le fait de couper le contact et de redémarrer, la puissance revient.

Avez vous déjà solutionné ce genre de pb ?
Comment tester son debimetre ou la n75 ?
Est ce que quelqu'un du forum posséderait Vagcom ? et voudrait bien faire un diag pour moi svp ?
Pour info, voiture d'origine, et sur saint andré. Je bosse sur saint denis donc je pourrais la déplacer occasionnellement car en se moment je préfère ne pas rouler avec.

Merci

tu es programmé?

non je suis toujours d'origine et la voiture n'a jamais été modifié mis à part les pièce d'usure.
c'est arrivé d'un coup.
J'hbite en ville, donc si je ne fais que de la ville, le fais d'éteindre et de redemarrer la voiture ne change rien au pb.
Par contre si je prend la 4 voie et que je fais 2kms environs à 100km/h (vu qu'elle plafonne), puis si je l'étaints et la rallume la ok ça remarche nikel.

c'est ton turbo qui passe en mode sécurité je pense , regarde au niveau du capteur de pression (je ne suis pas expert )

lequel, le débimetre ?
Comment on peut vérifier sans vagcom ?

je ne pourrais te le dire attends que les autres voient ton sujet

recherche avec des mots clés sur le forum, y a pleins de sujets qui parlent de cela sur la forum!

et les pros on vous attend sur ce sujet! alors à vos claviers!

Bonjour,
Petit retour de mes investigations d'hier.
En vérifiant un peu partout, j'ai remarqué qu'une petite durite noire qui relie le turbo à ce que je pense être la vanne N75 était percé.
Je l'ai donc remplacé et testé la voiture qui jusqu'a présent fonctionne nikel, pu de perte de puissance jusqu'a présent.
Maintenant est ce que c'est cela ou le fait qu'elle n'ai pas roulé du tout depuis dimanche ???
En tout cas je croise les doigts pour que ce ne soit que cela.
Merci à ceux qui ont essayé de m'aider, je vous tiendrais au courant d'ici une petite semaine pour voir si le pb est totalement résolu.

vraisemblablement il semblerait que ce soit une des durites de l'électrovanne N75 qui était en cause. y a pas de moyens de voir si elle déconne par le biais de VAG COM le seul moyen c'est de l'enlever et de la tester . elle doit avoir une certaine intensité qui est gradué en ohms en focntion de la motorisation que tu a, la il faut se renseigner aupres de la consession pour savoir combien sort une vanne en bon état de marche et de vérifier . sa peut etre un bleme de débimètre également et la le seul moyen c'est den mettre un autre. en revanche par VAG COM tu peux voir ds le canal attitré au débimètre si ta un un code défaut dessus.