RUN974

Salut,

Mon moteur clac beaucoup à froid, même après préchauffage puis à chaud sa va mieux. Je pense que le bruit est marqué à froid et le métal se dilatant c'est beaucoup moins marqué à chaud.

Cela est dû à quoi ???

Clac clac clac

c'est le bruit du TDI c'est tout... après j'ai entendu dire que certaines huile faisait que sa claquait plus ou moins fort (cf post un peu plus bas sur le forum)

Oui mais avant ça le fesait pas...

c peut etre l'huile !?!

j'ai de l'huile castrol edge 5w40

c chelou alors

voila le post dont je voulais parlé :

http://www.run974.org/phpBB3/viewtopic. ... 0&start=45

témoignage de Nailou :

Après avoir essayé la Q8, je trouve que mon moteur claquait plus qu'avec la motul 320V. J'ai essayé castrol txt hedge ché pas quoi là, sa tourne bien pour le moment

témoignage de balou :

opé,

Q8 je l'ai mi dans ma ibiza , moteur claque toujours plus fort même par rapport à l'huile de sogecore HELIX

cependant je vais vidanger et essayer bardhal , aprés j'arrête les tests, et reste sur HELIX .

donc je pense que l'huile peut avoir une incidence.

T'as combien de km? t'as vidange est à combien de km? faudrai peut etre avancer la date de la vidange...

j'ai 144000 km et je dois vidanger à 145000 km,
oué c'est ce je pense faire et utiliser de l'huile Q8

regarde mon post plus haut, un témoignage dit que Q8 claque plus fort...

Un injecteur dafaillant fait parfois que ton moteur claque plus ou moins fort et pas systematiquement de la meme maniere tous les jours ....
ça peu etre une piste parmis d'autres sans vouloir t'affoler ...

Le mieu comme certains te l'on dit fait une bonne vidange change de marque d'huile tu verra ce que ça donne !!

JR974 a écrit :Un injecteur dafaillant fait parfois que ton moteur claque plus ou moins fort et pas systematiquement de la meme maniere tous les jours ....
ça peu etre une piste parmis d'autres sans vouloir t'affoler ...

Le mieu comme certains te l'on dit fait une bonne vidange change de marque d'huile tu verra ce que ça donne !!

outch tout de suite les grands moyens

panique pas, fais ta vidange. Moi aussi arrivé à un certain nombre de km sa claquai plus fort

glacier a écrit :regarde mon post plus haut, un témoignage dit que Q8 claque plus fort...

oui mais moi j'utilise de l'huile avec la norme vw 505.01 et à part castrol, q8, je trouve pas d'autres huiles avec cette norme

JR974 a écrit :Un injecteur dafaillant fait parfois que ton moteur claque plus ou moins fort et pas systematiquement de la meme maniere tous les jours ....
ça peu etre une piste parmis d'autres sans vouloir t'affoler ...

Le mieu comme certains te l'on dit fait une bonne vidange change de marque d'huile tu verra ce que ça donne !!

quand un injecteur est hs, on perd en puissance non ? et ça consomme beaucoup d'essence ??

Ta bcp d'huile avec cette norme.

Perso, je te conseil la bardhal, un peu chère certes, mais tu sent vraiement la différence, meme par rapport a la Q8 ou autre.

Et ton moteur est moins sonores et plus souple (ce n'est que mon avis)

Teddy dance a écrit :Une bonne dose de Bardahl nettoyant injecteur et c'est parfait =)

Approuvé et testé

+ 1

avec autant de km je pense que l'huile ne ferra pas toute la différence. T'as des produits spécifiques pour mettre au propre ton moteur après autant de km, nettoyant avant vidange, nettoyant injecteur, produit pour le gasoil, une bonne vidange avec changements de tous les filtres et c'est repartis pour la route des Tamarins


Sur ma Audi avec norme 505.01 la meilleur huile était pour moi la Q8 parmis du Bardhal, Repsol, Castrol mais bon à par notre amis Parnous Prépa et Jeanne Laure personne n'est satisfait de la Q8 autant que nous à croire que Q8 est destiné aux Audi Ok je Go

j'ai déja essayé bardahl mais j'étais pas satisfait. ça claquait aussi mais moins
Le nettoyant injecteurs bardahl je l'ai mis il y a 300 km, le seul effet que j'ai eu c'est que quand je l'ai mis j'ai consommé moins d'essence c'est tout après tjr autant
la seule huile qui m'a satisfait c'était la castrol txt mais elle n'existe plus

là le bruit c'est comme si du fer se frotte avec quand c'est froid.

timik_974 a écrit :j'ai déja essayé bardahl mais j'étais pas satisfait. ça claquait aussi mais moins
Le nettoyant injecteurs bardahl je l'ai mis il y a 300 km, le seul effet que j'ai eu c'est que quand je l'ai mis j'ai consommé moins d'essence c'est tout après tjr autant
la seule huile qui m'a satisfait c'était la castrol txt mais elle n'existe plus

là le bruit c'est comme si du fer se frotte avec quand c'est froid.

lhuile qui a remplacé la txt, c'est la castrol gold edge spécial groupe VAG, depuis 30 000km que je roule avec sa et c'est top.

c'est ce que j'ai mais c'est pas top pour moi...

Bonjour,
Moi aussi mon moteur (TDI 130)claque plus à froid et j'ai 145MKms.
Maintenant lors de ma dernière vidange j'ai changé d'huile c'est peut être du à ça.
Sinon, j'ai lu sur d'autre forum que sur les tdi de vag il y avait pas mal de pb avec les poussoirs hydraulique qui s'use anormalement. logiquement s'y c'est ça, avant quel e ou les poussoirs ne se pete complétement on doit avoir en + des claquement des vibration et perte de puissance qui devraient se faire ressentir de + en +.
A surveiller donc.

PS : pour les pro de la mécanique, si on enlève le cache culbuteur, peut on voir si les poussoirs son abimés ou est ce que qu'on est obligé de tomber l'aac ?

Déjà une vidange tous les 14000 km c'est un peu très beaucoup!!!
tous les 7000 disons c'est déjà beaucoup mieux!
fait ta vidange et après tu verras si sa va ou pas avant de sortir l'artillerie lourde.
Jsuis du même avis que glacier à ce sujet! et je penses pas que sa a un rapport avec tes injecteurs...

Ps: la qualité de l'embrayage aussi fait claquer plus!