RUN974

Bonjour, j'ai une question toute bete, je vois enormément sur la route des ibiza cupra, fr, 206 hdi ...prépa avec mode boucanage, par contre si ma mémoire est bonne j'ai jamais vu les tdi en 2.0 (140cv ou 170cv)prépa aussi bien les golf, audi ou seat.
Toutes les seat leon fr 170 ou a3 2.0 tdi 140 que je vois semblent d'origine(ou alors peut etre reprog) mais du moins sans boucanage.
Ces modeles sont ils difficilies a préparer ou bien alors ils ne ne dégagent pas de fumée noire en étant préparés?
merci

Parnous prépa en a déja préparé une je crois ^^

Une audi 2,0 TDi 140

oué j ' en vois pas beaucoup non plus .... pourtant preparé sa devrai etre bien mechant lol

Moi non plus j'en vois pas, je crois que c'est par rapport au common rail sur les 2.0L TDI

Si on voit moins de 2L préparé c'est parce que ces moulin se trouve dans des caisses qui coutent plus cher que des polo ou des ibiza...

Mais je te rassure qu'il y en a pas mal de prépa sur les 2L, que se soit en IP ou en CR

il y en as .... faut pas regarder que la caisse

===> l'habit ne fait pas le moine

Je te laisse comprendre la chose...

Les nouvelles polo et ibiza ont le moteur 2L TDI CR, tu verras pas mal de prépa maintenant

Polo en 2.0Tdi??
Il me semble qu'il y a la 1.6 mais pas de 2.0

chez evo prepa il y a la golf gris gro echangeur c une 2L TDI
chez run sud il y a la golf gt tdi 2L 140
...

malbarYxvert97400 a écrit :chez evo prepa il y a la golf gris gro echangeur c une 2L TDI
...

sa leon jaune est une 2L aussi

fabrice441 a écrit :Polo en 2.0Tdi??
Il me semble qu'il y a la 1.6 mais pas de 2.0

+ 1; pas de 2,0 sur la polo de prévu car pas de place sous le capot pour rentré le moteur. Seul l'ibiza dispose du 2,0 tdi 143 CR

Pourtant des golfs V ou audi a3 qui sont sortis en 2003 ou 2004 sont pas tres cheres en occase, on devrait en voir plein qui sont préparées alors que moi les seules a3 que j'ai déja vues préparés c les 1.9 td1 105cv, je dis pas qu'il n'y en a pas de 2.0 tdi prépa à la réunion mais c'est juste que c'est hyper rare d'en voir sur nos routes contrairement aux cupra equipé en gt 25 que je vois un peu partout lol

j'ai 2 potes qui ont aussi 2 octavia vRS 2.0 TDi 170 déFAPé + grosse reprog !

il y a celle de Crabtektek ! c'est une WTCC 2.0 TDI

pourquoi ce sujet ?
un TDI prépa forcément ça fume ?!?
oui il y a des 2.0 140 ou 170 qui dépassent les 210 ch ici mais leurs proprio ont peut être rien à prouver et du coups emmerdent personne sur les routes ...

de plus les moteurs sont "récents" et sont sur des voitures un peu moins abordable donc ça réduit un peu les possibilités pour les bricoleurs

mais t'inquiète pas ça marche aussi bien ( et peut etre plus ? )

di ali dont !!!

ouai il il y a celle de parnous qui arrache fort
déja vu altéa léon
golf 5 evo prépa bien armée et arrache fort meme
meme a4 3.0 tdi quattro

la mienne c'est une 2.0L TDI CR, c'est un super moteur. Je pense que lorsque la garantie sera fini on mettra un petit prog pour atteindre les 180ch et 420NM sans forcer. Digiservice metropole le fait pour pas cher. Mais perso d'origine c'est super convenable, ça consomme pas si tu appuis pas, par contre si tu appuis faut l'avouer ça suce grave, tu touches les 25l/100 en instantané en constante accélération en 6 et les 45l/100 en 1ere et 2nd a fond. Alors que sur tamarin je suis a 5.8L/100 en regulateur 110km. Programmé ça doit consommer un peu trop peu etre, c'est pour ça que peu le font.

En métropole même programmé ça ne boucanne pas car y'a le FAP (qui supporte jusqu'a 240ch) Apres si tu l’enlèves par uzumaki pour 350€ car faut démonter les cardans et tout, je pense que ça peut monter très très haut, mais la ça boucannera.

Chinchin je te rassure reprog ça consomme moins en tout cas sur l'IP.

Il y a ... 3 ans de ça les 2L ont commençait a se faire chatouiller le cœur et sur le forum il y en a aux moins 10 personnes qui savent le pourquoi LOL

Comme dit au dessus un 2L reprog sort facile 180chx sans fumée et faire mal et comme disait certains : i casse colé assise su out siège passager LOL

Ensuite on va dire que c'etait des news motorisation ou on ne savait pas trop quoi mettre en étant sur de Da fiabilité contrairement au moteur 1,9L qui ont plus d'une décennie.

Moi Perso, j'avais une 2L reprog et juste ça j'avais de quoi me faire plaisir et faire enragé les Xsara DP dans le temps qui marchait très fort selon certains témoin mais a vouloir jouer au chasseur et trouver un lièvre un soir sur route fermée, il s'est rendu compte que son lièvre la donne Ali un vilain coup de fusil.

Après comme disait au dessus ses moteurs était dans les news Golf V, audi A3 et Leon FR qui ne s'achetait pas au prix des 1,9L du temps... Mais bon après a la Reunion c'est simple si tel l'auto i marche fort en Piece, les gars vont acheter la meme voiture pour montrer que la leur marche mieux sans pour autant risquer de prendre une motorisation moins connu du public.

Moi dans le temps ma A3 Sportback sortait environ 180chx avec juste reprog sans fumée, ensuite juste avec un GT1720 ça montait a 210chx après il y avait évolution avec embrayage renforcé, boite a air et autres trucs secret LOL mais voilà moi je m'était contenter du juste reprog sans Piece et ça poussait plus que bien deja au point ou avant d'accelerer je me préparais derrière le volant tellement j'avais du couple...

4 ans sont passés depuis ... Et je ne saurais t'en dire plus ...