RUN974

Voila j'ai un petit soucis constaté depuis ces deux derniéres semaines
ma polo tdi 2008 60000MKM fait des siennes
le relenti monte à 1000 VOIR 1200 trs min au démarrage
que ce soit à froid ou a chaud
puis dés que je donne un ti coup daccélérateur redescend à 900TRS
ça le fait aussi des fois en roulant a un stop

a savoir que le véhicule à était vidangé y'a pas 1000km avec l'huile vw, filtre à air bmc de remplacement
mais surtout le véhicule dort la semaine et roule que une deux fois pour faire de la ville avec environ 30KM deux fois par semaine
et que y'a pas forcément le tps de décrasser

pensez vous qu'il puisse y avoir un rapport ?
merci de votre aide.

Je ne reviendrais pas sur le fait qu'un diesel n'ait pas fait pour rouler aussi peu, donc il faut pas s'étonner s'il est encrassé.

30 km deux fois par semaine= 60km/semaine

sur une année sa nous raméne à: 52 semaines X 60 km= 3120 km tout en sachant qu'il faut au minimum 25 000km à un diesel pour être rentable financiérement, tu es loin du compte. Au final, sa va s'encrasser, et sa ne sera pas profitable aussi bien à la voiture qu'a ton porte feuille...


Maintenant, le problème peut venir du capteur de la pédale d'accélérateur... Il déconne, donc le ralenti n'est pas stable... Aprés il peut y avoir d'autres raisons...

merci pour cette info mais le fait qu'elle ne roule pas c'est temporaire juste depuis un moi et pour un ti moi encore (3 l'auto la case actuellement LE TEMPS FAIRE BIZNESS MDR) donc c'est pour ça
sinon en général je tourne de 60/80 KM jour et le week end 200km donc Diesel obligé lol surtout mi habite dans les hauts.

a ok c'est un pb récurent sur les tdi ce capteur ?moi c'est mon premier tdi j'ai tjs tourné en hdi ou atmo essence?et sur toutes les voitures(14) que j'ai eu aucune n'a eu ce pb

En faite je sais pas si c'est récurrent aux TDI mais sa peut arriver, car je connais le même probléme avec une BMW 316i donc je me dis que sa peut être le même soucis!

Et quand tu démarres défois ça n'accélère pas tout seul aussi?Sur ma polo sdi ça me le faisai et c'était le démareur qui était collé je crois.

Faut racle l'auto le week pour décrassé : le fait qui dort beaucoup la semaine lé pas terrible.

Après peut etre que le fait qui fait froid entraine une hausse du ralenti

ce problème est assez souvent problème de batterie ou alternateur comme la voiture ne roule pas
le calculo voit une tension batterie faible ou une problème d'alternateur donc il accélère le moteur c'est pour cela que le régime moteur est élever

Salut! pour ton probleme moi perso j'ai deja eu le mm probleme sur ma polo jsuis parti a la maison il mon dit de fair verifier le capteur pedal, j'ai eu le temp de fair ma révision et de bien décrassé jusqu'a maintenan je n'est plus de prob!

sonde température déffectueuse je suis sur que c'est sa. problème connu sur les moteurs vAG. prends également du liquide de refroidissement G12 si tu envisages de changer la sonde toi même.
tchuss

merci pour toutes ces infos
je regarde un peu tout ça
je vais essayer de la faire rouler cette semaine
et reviendrais vous dire si il y'a eu des changements.

depuis deux jours j'ai bien roulé bien décrasser aussi

plus de symptomes de relenti élévé
mais depuis ce midi le voyant de dépolution des gaz (la petite vanne orange) est allumé. sachant que ce matin j'ai bien raclé dedans et en redémarrant ce midi voyant allumé
à part ce voyant l'auto marche bien.

la je vois pas du tout

faut la passer au diag (vag com) sa se peut que ta vanne egr soit obstrué ainsi que ta pipe dadmission.