RUN974

Comme cité dans le titre, j'aimerais optimiser un peu les performances de ma Leon, mais sans toutefois sombrer dans la GROSSE Prépa' où j'devrais changer d'pièces toutes les semaines! (J'exagère, mais vous voyez ce que j'veux dire! )

& n'étant pas un pro d'la Mécanique, au lieu d'aller écouter les conseils de tel ou tel autre amateur, je préfère me renseigner auprès de connaisseurs* ! Donc chers amis, pour certains Spécialistes des TDi, j'aimerai avoir vos avis & explications Svp !

Merci d'avance à tous !

Nous sommes partenaire avec BR Performance :

http://www.br-performance.re/fr-re/repr ... stage=1811

180cv annoncé au stage 1 sur ta voiture.

Après sur le forum tu as des préparateurs très compétent aussi. Voilà

je connais bien ces moteur 2.0 tdi
j'en possède une a3 2.0tdi reprogrammer par mes soins pour te dire sa marche très bien

Ma fini di a ou où ça faut aller lol

Merci à tOus !

Spyke => Mon post n'avait pas pour but de rechercher un préparateur (là-dsu m'fais aou entièrement confiance! ) mais juste d'avoir des idées pour une prépa! Genre quelles pièces me permettront d'avoir tel ou tel gain, fiabilité des pièces ou non... enfin des trucs comme ça quoi ! ^^

tout dépend de ce que tu veut
au début je tournais avec le turbo d'origine j'avais supprimer le cata enlever la bride en sortir turbo j'ai fait tourner le pression a 1.6 stable dans se petit turbo aucune casse
depuis j'ai changer l'embrayage et turbo par un vnt20 hybrid je vais le déposer et monter un 18/25 toujours hybrid
l'embraye je les changer car elle avait 160000km sa commencer a patiner
jusqu'à présent aucun soucis mécanique silent bloc ect

Si tu veux pas trop de modif ==> ligne + prog

Perf974 18/25 alors ! 17/20 c'est pas assez compétent mdrrr ! je rigole !

17/20a des limites
c'est pour sa que je gonfle un peut
en ré aliter se sera un 18 en échappement et une roue 2260 coter compresseur dans une coquille gt25
sa va être !!!!!

Et si je suis la config que tu m'propose Spyke ( à savoir Ligne + prog ) Le turbo d'origine tiendra le coup? Pcq'à près de 125 000 km et d'origine, je l'entend quand même bien chanter ! LooL

Perf974 , tu la trouvais comment ta titine avec ton turbo d'origine? & Quel turbo est selon toi (selon VOUS! ) le mieux adapté à une petite prépa sur une voiture comme la mienne?

sa pousse déjà très bien avec le turbo d'origine sa pousse bien a bas régime mais haut régime elle s’essouffle car elle est tout p'tit
avec un vnt20 ou peut sortir 200cv sans problème sur ce moteur

ok ok perf974 j'aimerai bien voir sa ^^ mais en quoi le 17/20 te limite ?? sa pousse déjà très bien comme turbo je trouve !!
DMA comme toi même l'a dis pour une prépa tranquilou un 17/20 te sufira amplement sa reste un très bon compromi

pour te répondre cristiano c'est avoir un plus de perf sur les rapport intermédiaire tu grapi quelque seconde de 80 a 120 ou 110 a 200km/h
c'est vrai que sa pousse fort en vnt20 j'ai un bloc 2.0 litre et sa évacu pas assez vite les gaz
c'est pour cela que je change pour un plus gros je voulais faire un 18/20 mon pote ma dit de passer en 18/22 pour le même prix ce que j'ai fait

c'est cool sa ! j'espère que t'en sera bien satisfait ^^