[Honda Civic] Évolution prépa +15cv

[IMPORT RACER]

Salut la run (et la FR lol)!!

Alors voila, je veux un bon plus 12-15cv dans mon 1,6l.
Sa me plaierais bien de sauter les 200cv en restant totalement 1,6l (pas de frankenstein). J'estime pour le moment etre a 190hp (cam stock SIR et pas de calage).

J'avais pensé a un collecteur d'admission SKUNK2 PRO SERIES de drag + un throttle body SKUNK 2 (papillon d'admission de plus gros diamètre) + un échap BUDDY CLUB ( ) pour accompagner ma ligne direct et évidemment un embrayage exedy stage 1 (suffisant par rapport au couple) vu que mon embrayage type R n'assure plus depuis que j'ai changé de bas moteur.

Qu'en pensez vous ? Est ce que mon plus 15cv sera atteint ? Sinon se sera une évolution de + combien ?....

Ceci est pour la in d'anné, le temps que je termine de payer mon billet pour la RUN ( 2000$ sa fait mal ) et que je rentre de vacances.
Je prépare mon budget avan de passer commande. Mais je m'inquiete du gain réel...

[IMPORT RACER]

Je voudrais aussi savoir si sa voudrais le coup de changer mon CAI EAM pour un CAI AEM V2

[glacier]

sa fait combien de cv 15 hp?

[IMPORT RACER]

1hp = 1 cv il me semble bien
HP= Horse (cheval) power

[team kong *Steff*]

di tu a déja un bon collecteur déchappement?
ça joue un grand role ça aussi!!
j'avais un pote qui avait un collecteur 4 dans 1, un bon petit callage, un bon filtre à air ben ça déménageait serieux dans sa petite CRX 1.61 16v de 91. avec ma clio j'avait beaucoup de mal a le dépassé...

[IMPORT RACER]

Un bon collecteur ?? Sa doit se trouver lol
J'ai deja collecteur 4-2-1 DC SPORT, CAI AEM, calculateur avec eprom SPOON, Volant moteur ACT, ligne, embrayage CTR, short shift, et des broutilles

Crx 1.6l 16v de 91, on parle pas du meme moteur...

PS: Merci ghaludo pour avoir éclairé ma lanterne...comme d'hab

[IMPORT RACER]

le vtec va devenir trop agressif, et j'ai peur va falloir que je change les ressorts de soupapes ici que les soupapes et sa....sa coute bonbon
Et en plus sa entrainera une reprog.

[IMPORT RACER]

sur VW tu chnge pas, certes...
Mais moi d'autres cam signifie aller cherché plus de tours (9000), sa devient violent, surtout quand on sait qu'un CTR b16b pour 8500 tr as des ressorts de soupapes spécifique par rapport a la civic SIR b16a

[saxo16s_974]

olala quel language je savais pas qu'on avais ouvert une section langue étrangère, avec import je crois qu'il parle que japonais, spoon.....
je vous laisse dans votre pays du soleil levant (j'y comprend rien) chre moi le soleil se couche et il est temps d'aller dormir lolllll

[IMPORT RACER]

olala quel language je savais pas qu'on avais ouvert une section langue étrangère, avec import je crois qu'il parle que japonais, spoon.....
je vous laisse dans votre pays du soleil levant (j'y comprend rien) chre moi le soleil se couche et il est temps d'aller dormir lolllll

lol mdr

[IMPORT RACER]

En "plug and play " lol J'ai la meilleur culasse. Sinon il y a une qui peut monter mais qui exige des modifs, se serait celles de CTR 1.6L (code moteur b16b) de 185cv...Autant changer les cams.

Et les magasins ici c'est une autre phylosophie, vu que les modfis moteurs sont plus légali, sa y va fort.
Ils propose des KIT avec différentes marques pour différents modele.
Ils monte des franckenstein sur place....impressionnant et abordable.
Mais le meilleur magasin reste....ebay (quand on sait ce au'on cherche).