RUN974

Salut, c'est pas vraiment un problème, mais une interrogation ^^
En fait, mon Hyundai Pony 1.3 84ch a + de Couple à bas et moyen regime surtout mais aussi à haut regime (5000-6000) quand soleil i pète
Par exemple, au milieu la montée su 4 voies après radier St Suzanne :

- Journée normal : Vitesse 100 km/h, accélération en plein milieu, vitesse i descend mème pedale appuyer à fond.
- Soleil i pète : Vitesse 100 km/h, accélération en plein milieu, vitesse i monte. Pedale pas à fond

Pareil pour les trajets normal, + de couple su toute les vitesses.

Quelqu'un i connait kossa i space dans le moteur quand soleil i pète ?

Ben quand il fait chaud l'air est chaud... et normalement ta voiture devrait moin marcher
en tout cas la mienne la nuit elle aime bien respirer l'air frais

sinon ben j'sais pas...

chui dakour sur ce que Julien dit!,Mais toi ta voiture est bizare toi !!!?!!!

Ouai, mi trouve bizar aussi que li marche mieu dans le chaud
Les autres voitures marche mieu dans le froid, Hyundai non
Mi espère nora quelqu'un va gagne retire question là dans ma tète lol

il y a la climatisation dans ta voiture?

C'est bizard sa
En tout cas la mienne n'aime pas du tout la chaleur
La journé bof : la nuit powaaaaaa

Vive l'hiver

Non, aucune clim, c'est une voiture basique ^^

bein voila pourquoi je me disai bien, quand il fait bon tout le monde entre dans ta voiture pour bat carré, et quand soleil y totoche et qu'il fait chaud seriééé, bein personne monte dans ta voiture puisqu'il y a pas de clim, donc voiture plu légère et acélération meilleur.

té peu ètre ça, mais c'est pas ça quand mème

plaisante un peu non bein la c'est bizar normalement c'est l'air frais que le moteur aime, sinon quand tu a fait les différent test le moteur tourné depuis un moment ou tu venais de démarré?

Le moteur tournait depuis 20min environ avec quelques minutes d'embouteillage avant.
Mi néna comme une impression de perte de couple quelques part quand soleil i pète pas. Et quand soleil i pète, tout le couple de la voiture i sava dans la roue comme i faut.

Aussi, mi ressent un écart de couple + grand à moyen régime qu'a haut régime.
Mi voi la chose un peu comme ça

franchement bizerre...

Kréol974 a écrit :Le moteur tournait depuis 20min environ avec quelques minutes d'embouteillage avant.
Mi néna comme une impression de perte de couple quelques part quand soleil i pète pas. Et quand soleil i pète, tout le couple de la voiture i sava dans la roue comme i faut.

Aussi, mi ressent un écart de couple + grand à moyen régime qu'a haut régime.
Mi voi la chose un peu comme ça

pour moi le mot "impression" en dit trop!

pour voir si comme tu dis tu perds en couple, rien ne vaut des chronos effectuer dans les regles. Ce sont les chronos qui te guiderons, rien d'autres

J'essairai des chronos quand la voiture sera avec moi seul
Mais "l'impression" est vraiment vrai quand je vois ma 3ème monter à 110 sans problème et quand des fois elle met du temps pour arriver à 100 ...

et la nuit ça donne quoi?

j'adore le shéma lol
sinon pareil pour moi ma caisse marche mieux la nuit c'est pour avaler plus d'air frais que tous le monde se presse sur les admissions et des gaine reliant au parchoc lol
l'air frais et mieux pour un moteur , peut etre il on monté la huyndai a l'envers

alors il te reste une solution , tu prend ton portable , tu apel freedom , et tu dit tout a madame aude , elle te dira d'apeler le service des consommateur , puis tu fait une lettre de recommandation SANS oublié l'accusé de reception!!!!!
puis aprés il remonte ton moteur droit ^^

salut
moi je pense que tu dois peut etre avoir un probleme de condensation au niveau de ton allumeur d allumage
c'est peut erte pour ça que t as voiture marche mieux quand il y a soleil
car le contact se fais mieux au niveau de ta vis platine donc meilleur etincelle sur les bougies car si c'est le cas c'est sur que ça va s agraver au fur et a mesure
accoups + difficultes de demarrage qui s 'en suit

Concernant les accoups. Des fois ça arrive mais rarement, aujourd'hui j'en ai eu un. Rouler tranquille, 40km/h en 3 et d'un coup comme si l'essence n'était plus envoyer au moteur pendant 0.5 sec, après ça re part tranquille avec un ptit saut de la voiture.
Tu as plus d'infos sur l'allumage DIJOUX ?

Pour le fait que je trouve qu'elle marche mieu quand il fait soleil, j'essai de le prouver quand je pourrai faire des chronos

c'est quand la température de l'air est plus chaude que ta caisse marche mieux? Capteur température qui *... Sur certains modèle il est intégré dans le débitmètre sur le tient je sait pas... je vois pas autre chose car si c'était une pièces d'oxydée ou autre (humide etc) une fois le moteur "chaud" il se passerait la même chose que quand le soleil i tappe fort sur une pièce du point de vue humiditée... 30° a l'extèrieur contre je ne sait combien de degrés dans le compartiment moteur et ce qu'il y ait du soleil ou pas...

Regarde si tu as un capteur de pression etc... Il se pourrait qu'une de ces sonde déconne et envois une mauvaise infos au calculo... Du coup quand la température d'air a l'admission est a 35° par exemple le capteur lui envois par exemple 20° degrés qui elle peut correspondre a une valeures plus proche pour un mélange optimale... ce qui peut expliquer le phénomène de ta caisse...
m'enfin dans ce cas elle est forcé a marché mieux car elle n'est pas vraiment dans les conditions demandés...

Enfin je suis pas hyper hyper méga grand mécano donc c'est expliquer avec mes mots...

C'est vraiment bizarre ton histoire

Normalement quand l'air est frais, sa concentration est plus élevée donc le moteur à un meilleur rendement.
( mais contrairement à ce que l'on pense la résistance à l'air froid sur la corrosserie est plus élevée donc ça annule + ou - le 1er effet, enfin je parle pour ici en métropole...).

Je pencherai sur un mauvais réglage air / carburant?
Un capteur de pression à l'admission?
Un capteur de température à l'admission?
La sonde lambda?

Rah franchement je sais pô du tout!!