RUN974

Possible de monté un TD04 de sub sur une 1.6 TDCI?

Comme les 2L HDI?

TD04 Géométrie fixe et le 1,6HDi Géométrie variable

Vaut mieux un GT 1749V avec adaptation ou voir acheter un hybride pour le 1,6L HDi si les moyens sont là en lieux et place sans modifs


HS ON

Dit moi pas que c'est pour ta news voiture neuve ???

HS OFF

Wil 206HDI a écrit :TD04 Géométrie fixe et le 1,6HDi Géométrie variable

Vaut mieux un GT 1749V avec adaptation ou voir acheter un hybride pour le 1,6L HDi si les moyens sont là en lieux et place sans modifs


HS ON

Dit moi pas que c'est pour ta news voiture neuve ???

HS OFF

Pas tout à fait!!! Mon 1.6L TDCI est à géométrie fixe!

Maintenant de là à monter un TD04, je suis plus que sceptique concernant la fiabilité...

C'est bien de 2.0L HDI qu'il parle et pas 1.6L HDI

1.6L TDCI et le 2.0L HDI sont tout deux en Géométrie Fixe, donc montable MAIS avec modife je pense

Biloute a écrit :C'est bien de 2.0L HDI qu'il parle et pas 1.6L HDI

1.6L TDCI et le 2.0L HDI sont tout deux en Géométrie Fixe, donc montable MAIS avec modife je pense

Bon je suis pas sûr d'avoir tout compris!

LooL.

C'est sa. Etant donné que Mon TDCI est GF, Et que le TD04 idem. J'voulais savoir.

non, t'inquiete pas ^^.
C'est juste pour info.

Le turbo est geométrie fixe, mais la wesgate elle fonctionne comme celui des geo variable

Ce qui veut dire? ^^

Pour faire simple.
Si un jour y'a prépa, tu me conseil quoi.?

guiguithepro a écrit :Ce qui veut dire? ^^

Pour faire simple.
Si un jour y'a prépa, tu me conseil quoi.?

essay de prendre un GT18v ou GT1749v aprés du modifie coté echappement pour le collecteur ou bien rode un notre collecteur soude ali dessu lol

Et la boite va tenir?

Pareil la boite de ford est fragil en sérieux.
En diré que a chaque fois que je passe les vitesse, c'est cranté. sa bloque un peu. Des fois quand on passe mal la marche arriere, sa fé desordre.

C'été comme si l'embrayage été plus bon.. Impossible.

guiguithepro a écrit :Et la boite va tenir?

Pareil la boite de ford est fragil en sérieux.
En diré que a chaque fois que je passe les vitesse, c'est cranté. sa bloque un peu. Des fois quand on passe mal la marche arriere, sa fé desordre.

C'été comme si l'embrayage été plus bon.. Impossible.

Pour la marche arriére faut y aller plus que doucement! sa m'arrive que sa bloque légérement sur la premiére surtout à froid...

Mais sinon pour la reprog, oui la boite encaisse trés mal le couple, comme référence je garde l'expérience du gars du forum spécial S et ST. Il était dans les premiers à reprog la fiesta, et il a perdu sa boite comme sa! Résultat il a eu de la chance de pouvoir faire passer sur garantie...

Et donc les conseils pour rester fiable sur ce moteur: reprog à 110 Ch et 250 nm

Maintenant, l'expérience de changer la boîte pour celle d'une autre voiture...

Style les HDI qui tiennent plus ou moins les reprog... à tester je pense... du moins c'est l'une des meilleurs solutions à mes yeux! Ah oui et pour l'embrayage renforcé sa coûte la peau du C** malbaryxvert pourra te renseigner la dessus je pense!

En gros, Faut mieux équipé en esthétique alors la ptite Ford

rs-ludo a écrit :

guiguithepro a écrit :Et la boite va tenir?

Pareil la boite de ford est fragil en sérieux.
En diré que a chaque fois que je passe les vitesse, c'est cranté. sa bloque un peu. Des fois quand on passe mal la marche arriere, sa fé desordre.

C'été comme si l'embrayage été plus bon.. Impossible.

Pour la marche arriére faut y aller plus que doucement! sa m'arrive que sa bloque légérement sur la premiére surtout à froid...

Mais sinon pour la reprog, oui la boite encaisse trés mal le couple, comme référence je garde l'expérience du gars du forum spécial S et ST. Il était dans les premiers à reprog la fiesta, et il a perdu sa boite comme sa! Résultat il a eu de la chance de pouvoir faire passer sur garantie...

Et donc les conseils pour rester fiable sur ce moteur: reprog à 110 Ch et 250 nm

Maintenant, l'expérience de changer la boîte pour celle d'une autre voiture...

Style les HDI qui tiennent plus ou moins les reprog... à tester je pense... du moins c'est l'une des meilleurs solutions à mes yeux! Ah oui et pour l'embrayage renforcé sa coûte la peau du C** malbaryxvert pourra te renseigner la dessus je pense!

t'inkiet la boite supporte bien le couple la mienne t fais bcp couple

la boite de 1600 ET vraiment bizarre. car j'ai bon bo pére qui a un partener TEPEE 1,6hdi 90ch ben c le meme truc que la ford vitesse crak la march arriere

malbarYxvert97400 a écrit :Le turbo est geométrie fixe, mais la wesgate elle fonctionne comme celui des geo variable

fista S c geometrie variable, mette un mano ou va woir !!!!

mi cherche angel eyes pour fiesta ???

Salut, Avant de continuer, je t'invite à te présenter ici

Tu trouveras tout ce qu'il faudra pour le faire ici,

Et je t'invite également à lire cette partie du forum.

Run974.org n'est pas un site de vente!

rs-ludo modérateur

joe a écrit :

malbarYxvert97400 a écrit :Le turbo est geométrie fixe, mais la wesgate elle fonctionne comme celui des geo variable

fista S c geometrie variable, mette un mano ou va woir !!!!

le turbo lé pas variable c grace à la wesgate elle fonctione come la variable

malbarYxvert97400 a écrit :

guiguithepro a écrit :Ce qui veut dire? ^^

Pour faire simple.
Si un jour y'a prépa, tu me conseil quoi.?

essay de prendre un GT18v ou GT1749v aprés du modifie coté echappement pour le collecteur ou bien rode un notre collecteur soude ali dessu lol

Ce sont des turbos hybrides, sinon, sa sort sur quel voiture stp?

Alors?

Y'a dans pas de turbos Qui s'adapte directement dessus alors?

guiguithepro a écrit :Alors?

Y'a dans pas de turbos Qui s'adapte directement dessus alors?

pourrai essaye met celui de 1,6 110 mais fo nana un bon programmateur

ou programmateur t bon ou malbar
vu comment t avance