Comme dit plus haut c'est un moteur de 1900 cm3.
La voiture pousse tres bien d'origine a partir de la trois(j'ai fait comme j'ai pu mais en 1 et 2 l'electronique est trops present tableau de bor i allume
)
Le bruit de ce diesel est tres appreciable aussi,on dirai presque un gros essence
Pour Vnt c'est du Garret car il se merdai avec les appelations(problem de commande).
Gt avant etait attaché a geometrie variable,le prob c'est qu'il existait deja des GT.. a geometrie fix.
donc pour les turbo d'aujourd'huit vnt= geometrie variable et gt=geometrie fix
Je voulai changé ma bll contre cette voiture mais a la derniere minute j'ai pas pus men séparé
mais tres gros potentiel si on commance a changé certaine piece
"Ne croyez rien de ce qu'on vous dit ni ne rejetez rien .
Expérimentez et découvrez les choses par vous même"
Mon loisir :Attendre un numéro de chassis qui tard a venir