IMPORT RACER (anciennement CZT)

saxo gris jante blanc · Messagepar **saxo gris jante blanc** » 19 mars 2006, 19:17

Je prends le gagnant ....

IMPORT RACER · Messagepar **IMPORT RACER** » 19 sept. 2006, 08:04

fiche de présentation de "IMPORT RACER CZT" 1.0 down
...
M.A.J...
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initialisation:

NEW: MISE A JOUR FICHE DE PRESENTATION "IMPORT RACER" 2.0 beta

Hé oui comme vous le voyez le "CZT" de mon pseudo as sauté. Il est tant de tourner la page mon deuil terminé.

MERCI MITSU
Oublions la "CZT", place a la.....SURPRISE pour tres tres bientot. Courant cette semaine vous aurais d'autres précisions

Seul indice: je reste dans les petits bloc moteurs (ti colon na point l'argent lol), mais, RAGEUR.

COMING SOON !!! ( vous aurez decriptif + photos + peut etre vidéos)

ps: les quelques membres du forum au courant joué le jeu et garder le secret svp

schwinn · Messagepar **schwinn** » 19 sept. 2006, 11:58

petit bloc petit bloc... si tu appel un 3l v6 un petit bloc qu est ce que sera un un gros bloc a t yeux?

en tout cas bienvenue a toi et amuse toi bien sur le forum...

rr czt · Messagepar **rr czt** » 19 sept. 2006, 13:38

mi voi a ou bien sur un pti moteur 1.6 turbo avec VTEC mm.lol.Ou peut etre que labas,petit bloc c moteur en dessous de 2.5 comme dis schwinn.

IMPORT RACER · Messagepar **IMPORT RACER** » 19 sept. 2006, 15:47

totoche lol
Je suis sur le continent de la démesure, mais j'ai encore les pieds sur terre lol

IMPORT RACER · Messagepar **IMPORT RACER** » 20 sept. 2006, 05:56

Voila c'est fait. J'ai pris de livraison de mon nouveau bébé:
une civic SI an97, swappé avec un moteur B16A2.

Elle est entièrement d'origine hormis quelques légères petites modifications bénines comme...:
pieces pour faire un Ls Vtec-Sir 2000---
Embrayage type R---
Volant moteur ACT streetlight 6kg---
Pressure plate Type R---
Fuel presure regulator---
calculateur chippé SPOON avec couette de conversion---
short sifter---
suspension abaissé apexi 2``---
collecteur dc sport---
Cold air intake AEM---
cat high flow---
ligne d'échappement directe complète---
interieur sir 2000---
projecteur---
clear light---
jantes sir 2001---
Barres anti-rapprochement AV+AR DC Sport---

Que dire d'autre ?? Le vtec embarque à 5500 tr/min jusqu'à 8800 tr/min.

des photos sur: http://racer974.monchar.com

Messagepar **michong_RC_bleu** » 20 sept. 2006, 07:47

Sa doit déchirer ce truc...

Combien de chevaux d'origine ?

rr czt · Messagepar **rr czt** » 20 sept. 2006, 08:35

Et c'est sa t'appel d'origine?

Elle à l'air d'etre pas mal.C'est quoi comme cylindrée alors?Vu que ta dis que tu resté dans le ptite cylindrée.Cb de cv d'origine?et la?On attends pour ces chiffres la et bien sur pour quelques chiffres de test.

IMPORT RACER · Messagepar **IMPORT RACER** » 20 sept. 2006, 16:01

bah SIR c'est le 1.6L 16V de la run. C'est a dire que a la base c un moteur de VTI vtec de 160ch

IMPORT RACER · Messagepar **IMPORT RACER** » 21 sept. 2006, 07:54

Longtemps apres.......

schwinn a écrit :en tout cas bienvenue a toi et amuse toi bien sur le forum...

lol mdrr lol Merci de ton acceuil schwinn !

schwinn · Messagepar **schwinn** » 21 sept. 2006, 11:53

IMPORT RACER a écrit :Longtemps apres.......
schwinn a écrit :en tout cas bienvenue a toi et amuse toi bien sur le forum...
lol mdrr lol Merci de ton acceuil schwinn !

mdr je croyais tu ne l avais pas vu!!!

alors sa fait quoi de ne plus rouler en frigidere mais dans une vrai voiture avec un vrai moteur lol

on pourra plus te charié maintenant pff c meme pas drole mdr

IMPORT RACER · Messagepar **IMPORT RACER** » 21 sept. 2006, 16:25

ha ha ha colèreux

rr czt · Messagepar **rr czt** » 21 sept. 2006, 20:17

Daccord,160 d'origine alors.Ouai,c'est vrai que c'est déja un trés bon moteur.Mais la,vu les pièces dessous,ou doi sote lé 180 190cv la non?ou coné?

Kheops · Messagepar **Kheops** » 21 sept. 2006, 20:50

schwinn a écrit :
IMPORT RACER a écrit :Longtemps apres.......
schwinn a écrit :en tout cas bienvenue a toi et amuse toi bien sur le forum...
lol mdrr lol Merci de ton acceuil schwinn !
mdr je croyais tu ne l avais pas vu!!!

alors sa fait quoi de ne plus rouler en frigidere mais dans une vrai voiture avec un vrai moteur lol

on pourra plus te charié maintenant pff c meme pas drole mdr

Tu ne parle pas de la colt là colèreux gréson

lol

Messagepar **Thramee** » 22 sept. 2006, 01:15

Mi té koné pas té existe Frigidaire Rouge et Gris !!! Domoun y koné pu koué inventé de nos jours

IMPORT RACER · Messagepar **IMPORT RACER** » 22 sept. 2006, 01:37

raphael a écrit :Daccord,160 d'origine alors.Ouai,c'est vrai que c'est déja un trés bon moteur.Mais la,vu les pièces dessous,ou doi sote lé 180 190cv la non?ou coné?

ben je n'en sais rien. Pas encore passé au banc. Encore 2 ou 3 petit truc a mettre avant...

Inkiete pas lol Frigidere c'est le ti nom de LA CZT noire de l'ouest lol mdr

team975 · Messagepar **team975** » 22 sept. 2006, 14:32

IMPORT RACER a écrit :Voila c'est fait. J'ai pris de livraison de mon nouveau bébé:
une civic SI an97, swappé avec un moteur B16A2.

Elle est entièrement d'origine hormis quelques légères petites modifications bénines comme...:
pieces pour faire un Ls Vtec-Sir 2000---
Embrayage type R---
Volant moteur ACT streetlight 6kg---
Pressure plate Type R---
Fuel presure regulator---
calculateur chippé SPOON avec couette de conversion---
short sifter---
suspension abaissé apexi 2``---
collecteur dc sport---
Cold air intake AEM---
cat high flow---
ligne d'échappement directe complète---
interieur sir 2000---
projecteur---
clear light---
jantes sir 2001---
Barres anti-rapprochement AV+AR DC Sport---

Que dire d'autre ?? Le vtec embarque à 5500 tr/min jusqu'à 8800 tr/min.

Mais lé pas ek sa ou va tape mon clio d'origine quand ou va retourne la reunion, alors vo mieu ou laisse a li laba......mdr ptdr

IMPORT RACER · Messagepar **IMPORT RACER** » 22 sept. 2006, 21:02

oui team975, tu as raison

geoffroy974 · Messagepar **geoffroy974** » 23 sept. 2006, 19:27

jolie la civic import

IMPORT RACER · Messagepar **IMPORT RACER** » 24 sept. 2006, 01:59

merci man

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