[Renseignement] Pour radiateur d'huile
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tdipower
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Re: [Renseignement] Pour radiateur d'huile
Super merci pour vos conseil
ben j'atendré de faire une big prépa pour mettre ce fameu radiateur.
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tdipower
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Re: [Renseignement] Pour radiateur d'huile
Desolé met comment fé ton pour posé une question en hs on ou hs off 
- dadoo417
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Re: [Renseignement] Pour radiateur d'huile
exemple : "hs on la question que tu veux poser hs off"... pas plus compliqué que ça ^^... vivement la big prépa pour que tu puisse mettre ton fameux radiateur d'huile si tu mets la culasse cupra t auras de quoi jouer manquera plus que le gros turbo la ligne l'échangeur l'embrayage et pourquoi pas l'aac et d'autres modifs encore ^^ y a temps de possibilité pour se faire une bête de tdi 
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tdipower
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Re: [Renseignement] Pour radiateur d'huile
Sa tula dit l'ami
hs on alors voila je voudrais monter le kit de supression egr,mais l'orsque je débranche la broche qui commande le papillon d'egr est que je coupe le moteur il se produit un bruit, est quand je la rebranche est que je refait la meme opération c normal
.
-Donc papillon brancher il fonctionne est quand on coupe le moteur il l'etoufe donc pas de bruit.
-Papillon débranché il reste ouvert,quand on coupe le moteur il ne l'etoufe plus donc bruit.
Donc je voulait savoir si avec le kit il y a toujours ce bruit,meme si je pense que cela n'a pas de danger pour le moteur.hs off
hs on alors voila je voudrais monter le kit de supression egr,mais l'orsque je débranche la broche qui commande le papillon d'egr est que je coupe le moteur il se produit un bruit, est quand je la rebranche est que je refait la meme opération c normal
-Donc papillon brancher il fonctionne est quand on coupe le moteur il l'etoufe donc pas de bruit.
-Papillon débranché il reste ouvert,quand on coupe le moteur il ne l'etoufe plus donc bruit.
Donc je voulait savoir si avec le kit il y a toujours ce bruit,meme si je pense que cela n'a pas de danger pour le moteur.hs off
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Re: [Renseignement] Pour radiateur d'huile
oui sa fera du bruit avec le kit remplaçant étant donné que le cla pet situé dans la vanne egr n'est plus activé, en revanche avec vag com tu as une manip qui te permet de garder ta vanne dorigine en limitant au max le reclyclage des gazs tout en gardant le clapet actif lors de l'arret du moteur, donc sans bruis.sur le forum i a forcément quelqun qui pourra ten dire plus sur cette manip ou aussi tu as biais d'une reprog
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Re: [Renseignement] Pour radiateur d'huile
Salut
Désolé de répondre si tardivement,c'est parce que j'ai pas internet chez moi.
Pour l'egr le mien n'est plus actif,je l'ai boucher avec une ptite plaque en taule,est désactiver via la reprog,donc pour moi pas de voyant
Je voulait monté ce kit pour avoir la plaque pour la boucher au niveau du turbo,et aussi ce sra plus joli par rapport a se que j'ai fait.
Donc si quelqu’un qui a déjà monté ce kit pourrait t'il me rassuré pour le bruit est s'il n'y a pas de danger pour mon moteur.
Désolé de répondre si tardivement,c'est parce que j'ai pas internet chez moi.
Pour l'egr le mien n'est plus actif,je l'ai boucher avec une ptite plaque en taule,est désactiver via la reprog,donc pour moi pas de voyant
Je voulait monté ce kit pour avoir la plaque pour la boucher au niveau du turbo,et aussi ce sra plus joli par rapport a se que j'ai fait.
Donc si quelqu’un qui a déjà monté ce kit pourrait t'il me rassuré pour le bruit est s'il n'y a pas de danger pour mon moteur.
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Re: [Renseignement] Pour radiateur d'huile
quel bruit ? quand on coupe le moteur ??
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Re: [Renseignement] Pour radiateur d'huile
Salut
wi si tu débranche la ptite broche qui commande le papillon de l'egr est que tu demarre ton moteur,est ensuite tu le coupe he bein tu va entendre un bruit bizarr qui ne se produit pas lorsque la petite broche est brancher voila.
wi si tu débranche la ptite broche qui commande le papillon de l'egr est que tu demarre ton moteur,est ensuite tu le coupe he bein tu va entendre un bruit bizarr qui ne se produit pas lorsque la petite broche est brancher voila.
- Cristiano490
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Re: [Renseignement] Pour radiateur d'huile
effectivement parce que tu n'aura plus le fonctionnement de l'étouffoir ! ça ne vas pas casser ton moteur t'inquiète !