RUN974

geoffroy974 a écrit :

joelarto a écrit :ok non mais avec les affrontement entre pro diesel pro essence pro rc pro cupra j'en ais perdus le fil de lh'istoir

et la cupra essence elle est comment?

un autre univers.........1.8l T 20VT 180chv

il y en a un seul exemplaire à la réunion, a se qu'on dit

sogecore ne l'importe pas....chercher pas plus loin voila pourquoi on en voie pas sur la route

tout comme la nouvelle leon cupra essence............

bll 974 a écrit :

kamikaze-devil a écrit :[

LA premiere et la deuxieme La RC tien la S2000.
En 3eme la S2000 fait la difference pour disparaitre sur les prochain rapport.

La S2000 passe sous le pond a 200 alors que la RC a180.

entre le départ et le pond....il y a combien de kilomètre ?

Départ dans virage commune caron juste apres la maison blanche arrivé pond st vivienne.

ta deja vu des S faire des runs labas ? bll ?

moi ça risque pas que ça soit moi je peche pas lol

Et bé, ça castagne, j'aime bien cette phrase "..il y-a ceux qui aiment l'automobile et ceux qui aime la pousss"

Ces trois caisses sont très bien chacune dans leur domaine
- 206 RC : j'aime bien son look tuning constructeur, un bon moteur qui certes peu décevoir eu égard à la concurrence 2.0l atmo essence, mais franchement, parr apport à son prix et vis à vis de cette même concurrence et rien qu'en libérant l'admission et l'échappement on lui donne une bonne voix et on se fait "plaisir". "Ah oui mais faut encore débourser après l'achat" ! Et alors ? parce que c'est pas le cas avec les autres ? et puis sincèrement, si c'est toujours pas assez, vaut mieux changer de catégorie, se prendre une caisse à 35 000/48 000 € , y rajouter 10/15 000 € de prépas et peut-être qu'on aura quelques sensations

- Ibiza cupra TDI : franchement, un "malheureux" 8 soupapes de 160 chevaux en turbo D, rien qu'avec ces chiffres on sait que ça marche. "Ah oui, mais châssis lé gâté" , ben la aussi, comme il était dit, on est pas des pilotes, quand ça décroche, il plus certain qu'on se retrouve être au dessus de ses capacités que d'être au dessus des capacités de sa caisse, donc la dessus, faudrait peut-être avoir un peu d'humilité et reconnaître que c'est soi même qui ne fais pas le poids plutôt que d'incriminer directement la caisse. Si c'est une caisse "facile" à dompter qu'on cherche, ben faut en prendre une plus sage pour éviter de se faire déborder. Aprés, une petite mise au point du châssis si possible pour se faire plaisir et calmer le jeu, pourquoi pas? Et on retombe dans le "Ah oui mais faut encore débourser après l'achat" !, la réponse on la connaît et on se rend compte, ben qu'on tourne en rond

La VRC ? connais pas donc no comment.

Certains ont déjà très bien exprimé de façon objective un point de vue constructif et qui tient la route. Mais je trouve dommage de s'empoigner le chignon alors qu'au final le choix d'une caisse est tellement subjectif et va au delà de sa faculté à atomiser son rival éphémère. Surtout quand on sait même pas si au final on pourra financer et conserver cet achat. Je trouve également dommage de prendre un véhicule typés sport (TDI ou Essence sport) par définition originelle : plaisante, confortable à conduire qui procure son lot de sensations supérieures à la moyenne, bien équipé, moteur robuste d'origine car conçue pour être exploité ... pour au final en faire une bête de course et se plaindre par la suite de sa consommation, de ses frais d'entretien voir, pire, de casse trop répétitives En somme faut savoir se qu'on veut et tenter tant bien que mal d'assumer son choix. Bordel, c'est pas les autres qui vont te la payer ta caisse, et comme de toute évidence, la biza Cupra Tdi correspond mieux à tes attentes, ben fais toi plaisir!

Jayce + 1

Tout est dit, a toi de faire ton choix.

Encore mieux, tu essayes les 3 voitures (sur le forum je pense qu'on a les 3), et ensuite tu te fais ton avis.

Si tu veux un essai de la Vrs, MP moi.


J'espère que les autres membres feront un geste si tu veux essayer une tuture.

on est pas des pilotes, quand ça décroche, il plus certain qu'on se retrouve être au dessus de ses capacités que d'être au dessus des capacités de sa caisse, donc la dessus, faudrait peut-être avoir un peu d'humilité

Cette p^hrase j'adore et c'est tellement vrai en plus

Deja jayce suppert compte rendu simple et explicite a souhait

Ben pour l'instant je prefere mettre le projet tuture de coté paske j'ai eu de petits soucis et mon tafs a decider de pas m'aider et pour les essaie c'est vraiment sympa de me le proposer vous etes au nombre de deux ( glacier pour la cupra tdi et solera pour la Vrs )
Ben je vous tiendre au courant par mp pour trouver un jour pour essayer vos tuture
a bientot sur nos route