RUN974

garde le ti secret alors lol

pourquoi tu remet ton coupe flamme perte ??

Chouette tout ça! En mode sous marin pour ressorte de plus belle alors! Tiens nous au jus d'orange!

Je sais pas si je perd ou pas , mais la plus part des ga mon dit que je perd en enlevant mon coupe-flame!
Mais comme mon turbo et malade, je sais pas si c'est le fait que mon turbo et malade ou la suppression de mon coupe-flame !

Ton tubo est malade de quoi?

C'est toi qui doit sentir si tu perds ou pas de toute facon!

Mais concernant la perte, je pense que tu perds plus si ton turbo est malade (de quoi d'ailleurs) que d'un couple flame enlevé!

Ah ok!
Ben au faite mon turbo et gomé d'huile, et j'ai 1 bar 20 d'origine hors j'aurais dû avoir 0.80 ; 0.90 , et performance elle dort un peu sur la route !

peut etre que ton turbo donn des signes de faiblesse

Oui c'est sa , mais bon 180 000km j'avais jamais changer !
J'attend le prochain arrivage de turbo d'ocasse à la case et l'euro en meme temps , ma 306 sera au meilleur de ses formes, je pense d'ici fin aout gspr!

le mois d'aout sera salé alors

Aprés sa ben ton HDI aura un ti coup de jeunesse et c'est reparti

Re slt à tous, j'aimerais avoir plus de renseignement sur le débimétre d'air sur une HDi svp , faut il le débranché, branché, suprimé un composant à l'intérieur?? merci

la mienne ma débranché, sa marche bien (avec prog) mai si tu le branche (avec prog) bein le l'auto y avance pu du tout enfin sa c'est dans mon cas.

Nocif a écrit :la mienne ma débranché, sa marche bien (avec prog) mai si tu le branche (avec prog) bein le l'auto y avance pu du tout enfin sa c'est dans mon cas.

ah tu as un prog maintenant nocif? on se la joue camouflage alors

qui ta fait ta reprog? MP si tu veux

Ah ok merci !
Car moi le ga qui roulé avec ma 306 avant, il à supprime un composant à l'intérrieur lol, sa consommé beaucoup meme en étant d'origine !
je vais débranche des demains matin alors

parnous prepa a écrit :

Nocif a écrit :la mienne ma débranché, sa marche bien (avec prog) mai si tu le branche (avec prog) bein le l'auto y avance pu du tout enfin sa c'est dans mon cas.

ah tu as un prog maintenant nocif? on se la joue camouflage alors

qui ta fait ta reprog? MP si tu veux

répondu MP

Hs on: 306sport je t'ai croisé dans les embouteillages st gilles devant casino samedi aprem(soir), j'étais en 306 vert voie d'accélération.

Hs on: Ah bon lol, oui ce samedi j'étais st gilleeeeeee , falait me klaxoné , à la prochaine alors !

Ben c'est pas dejà le cas ?
Jdecc

ma toujour connu si i débranche le débitmétre le l'auto i accélére tout seul (su essence mi pense que su diesel lé pareil). car li lé la pour calcule la quantité d'essence il faut envoyer dans le moteur par rapport a la quantité d'air qui arrive. genre si ou nana un KAD il envoie plus d'essence et c li i fé gaine a ou les 10 ch en +.

306 sport a écrit :Oui c'est sa , mais bon 180 000km j'avais jamais changer !
J'attend le prochain arrivage de turbo d'ocasse à la case et l'euro en meme temps , ma 306 sera au meilleur de ses formes, je pense d'ici fin aout gspr!

lé tout a fait normal que out turbo lé malade 180000 km +reprog c sa la tué a li.quand ou change de turbo prend plus gros genre 2l hdi ou 2.5l td.
meme moin si mete un prog lé sur que mon turbo et mon embrayage sera vite fait tué avec prés de 140000 km au compteur alors que la voiture nana que 5 ans.

Bonjours je voudrai un Mc chiken
et un coca sens glace please

Nocif a écrit :la mienne ma débranché, sa marche bien (avec prog) mai si tu le branche (avec prog) bein le l'auto y avance pu du tout enfin sa c'est dans mon cas.

hum débrancher un debimetre , sa me samble dangereux enfin bon

bll 974 a écrit :Bonjours je voudrai un Mc chiken

bll 974 a écrit :Bonjours je voudrai un Mc chiken
et un coca sens glace please