RUN974

Riskab demain mi teste un silencieux GrN...

ben si i fai plus de ' desordre ' va faloir faire ecoute a moin sa alors. Lé pas plus fort que la mienne milé sur!!!! lol

oté les gar sur comme sa don

Ben pour etre rentré dedan je confirme, le son la " refait " su le 106 rally, chapeau Rally.

3 nouvelles tites fotos prises par Mr Thramee, le photographe amateur!! enfin, professionnel...

Bne écoutes de rien !!! Qd je suis arrivé le matin au Challenge C2, direct j'ai reconnu la Rallye !!! Obligé mi tire un ti foto souvenir !!!

Zolie petite bombe cette 106!!
J'attend un pti tour en passager 1 de c 4...
Mais attention au golf!C t chaud sur ce coup...

Pas de probleme Killer, il suffit de demander! Ouai maintenant que je vois des golf, je préfère changer carrément de route, meme si faut aller à contre sens!!
Pas vrai Thramee!!!!

rallye_974 a écrit :Pas de probleme Killer, il suffit de demander! Ouai maintenant que je vois des golf, je préfère changer carrément de route, meme si faut aller à contre sens!!
Pas vrai Thramee!!!!

Trop cool Merki Une video Simposera !!

rallye_974 a écrit :Pas de probleme Killer, il suffit de demander! Ouai maintenant que je vois des golf, je préfère changer carrément de route, meme si faut aller à contre sens!!
Pas vrai Thramee!!!!

Pourkoi tu dis ça ? Il t'est arrivé une mésaventure avec une GOLF ou quoi ?

Pas grand chose, jusqu'il a coupé devant moi quand j'étais à 120-130 dans la courbe, et vu que j'ai un déséquilibre au freinage, j'ai fait quelques glissades sur la 4 voies.... Bref, un vrai tour de manege. Résultat, le pare choc arrière juste éraflé...rien de grave. Mais grosses frayeurs pr celui qui était derrière. C'était un ami, et il est sorti en tremblant de sa voiture!!!

koi rallye ta touché la barriére dans cet action ce soir la??

Pas vraiment la barrière, mais le truc en caoutchou vert... Juste rayé le pare choc.

Alors, aujourd'hui bonne nouvelle!!
Après avoir galéré pour récupéré mes injectos à la douane,j'ai monté tout sa ce matin. J'avais jamais fais ce genre de truc. Mais bon, je suis un peu bricoleur, donc j'ai essayé de les changer moi même. J'ai du prendre 1h pour les changer, mais sa va, je trouve que je me suis bien démerdé!
Alors, au 1er cou de clé, sa ratatouillé un ti poil...Un gro coup de gaz...broaaaaapppp.....tssssssssssssssssss (le sans pare flamme se fait entendre...).
Tout content, sa tourne impéccable, reste juste à refaire la gestion maintenant, car là, sa marche moins qu'avant (mélange pas bon du tout...) et avant 2000tr, on dirait une S1600...après sa tourne impécable.
Lundi je téléphone JRC pour prendre RDV, et on verra.

Si il n'y a pas de problème, je ferais le petit passage au banc prévu depuis le début!!

cool pour toi , ben déjà que ça tournais terrible, là ça va étre rude,
tu as vue c'est pas trop dur pour les injecteurs, juste l'essence qui pisse un peu partout, dommage que l'on habite pas plus prés, car je t'aurais filer un coup de main
Allé bonne repro, et fais chanter les chevaux

Merci lakaz!!! J'ai trouver l'astuce pour l'essence!! J'ai un petit récipien, et dès que sa pisse, je glisse le récipient dessous. Sa gicle un peu sur le moteur, mais la plupart tombe ds le récipient. Le truc le plus chiant, c'est les petits clips pour les prises des injecteurs!!! j'avais pas d'aimants sur les clés ni tourne vis...
Je t'explique pas le binz!! Heuresement que j'sui patient. C'est sa qui m'a pris plus de temps. Sinon je pense qu'en 30min c'est faisable maintenant.

rallye_974 a écrit :Alors, aujourd'hui bonne nouvelle!!
Après avoir galéré pour récupéré mes injectos à la douane,j'ai monté tout sa ce matin. J'avais jamais fais ce genre de truc. Mais bon, je suis un peu bricoleur, donc j'ai essayé de les changer moi même. J'ai du prendre 1h pour les changer, mais sa va, je trouve que je me suis bien démerdé!
Alors, au 1er cou de clé, sa ratatouillé un ti poil...Un gro coup de gaz...broaaaaapppp.....tssssssssssssssssss (le sans pare flamme se fait entendre...).
Tout content, sa tourne impéccable, reste juste à refaire la gestion maintenant, car là, sa marche moins qu'avant (mélange pas bon du tout...) et avant 2000tr, on dirait une S1600...après sa tourne impécable.
Lundi je téléphone JRC pour prendre RDV, et on verra.

Si il n'y a pas de problème, je ferais le petit passage au banc prévu depuis le début!!

Chouette chouette tout ça !! vivement la nouvelle cartographie et le banc

Alors, petite nouveauté.
J'ai reprogrammé avec mes nouveaux injecteurs. sa y est je peux monter à 7500tr, c'est cool!!!

Par contre, pas de passage au banc, plus le temps...tsssss

Sinon, je doit refaire le calage, car il parait qu'il y a trop d'avance...donc, c'est pas encore fini...

C'est koi la différence entre 106 s16 ; 106 xsi ; et 106 rally?
(au niveau motorisation)

Ben vivement le calage.Déja la sa arache sec et j'ai vus de mais yeux vus.