RUN974

Kniar a écrit :Bonsouar comen i lé en forme; ok alors,
Alors JM Auto si perso mi doit donne une note c'est Zéro sur mille.
Si vous ne connaissez rien n'aller pas la bas, sinon allez y, peut etre que se sera mieux.
Plusieurs TurBo changer, tous cassés. Selon eux, j'ai trop accèlerer, ben oui
Des amis même probleme.
Programme très cher, main d'oeuvre pareil.
Voili voilou bonne soirée.

Merci d'avoir donné ton avis.

Mais pourrais tu te présenter dans la partie concernée? Merci.
Toutes les infos sont données dans chaque rubrique.

Oublie pas de lire le règlement du forum.

Merci.

By Biloute. Modérateur Run974.

Bah on voudrais bien te croire, mais la, t'arrive, premier post tu critiques, pas de présentation...

Ton histoire on dirait plus du règlement de compte.

Donc soit plus posé, va te présenter, soit actif sur le forum et peut etre tes propos auront ils un peu plus de valeurs.

Cordialement,

Re bonjour, je me suis inscris sur ce site, et je ne dis que la vérité je ne suis pas la pour critiquer, mais tout simplement donner mon avis, après on ne va pas polémiquer 10 ans non plus, j'ai donné un avis, maintenant ceux qui l'écoutent tant mieux sinon essayer de vous même. Je suis inscrit sur d'autre site aussi je ne vois pas quel genre de présentation je pourrai faire a mon égard. De plus je ne pense pas que dévoiler ma vie privée ferai le bonheur de tout les internautes. Mais je lirai quand votre rubrique merci bien.

salut, merci pour cet avis.
Moi qui allais les appeler pour une reprog le mois prochain.
C'est bon, je crois que ma voiture va rester d'origine, 177cv ça me convient.

Merci encore

Amoin, je pense que tu peux aller le voir, mais fait toi accompagner de quelqu'un qui s'y connait un peut, sa devrai le faire, mais sinon ma voiture en préparation chez une autre personne devrai bientôt voir le jour, un préparateur qui répond a toutes tes questions et qui essaye au mieux de répondre aux attentes du client.

Non seulement j'y connais que dalle en reprog, mais en plus je connais personne qui a de bonnes notions.
Tout ça me fait vraiment peur.
En comparaison, moi qui m'y connais en informatique, quand je vois des informaticiens conseiller (arnaquer) des clients pour l'achat d'un ordi, je m'imagine ne connaissant rien et le préparateur entrain de me raconter ce qu'il aura jugé bon de me faire avaler !

Mouais, çà ne me dit rien qui vaille. Je pense qu'il faut être un minimum dans le milieu pour pas se faire avoir.

amoin ta voiture c'est quoi exactrement ? motorisation ? 2l2 quoi ? tdi? essence...

Toyota auris Diesel 2.2 D-cat 177cv

D'accord donc en faite je pense que tu devrais changer de pièces, tu regarde un modèle au dessus de toi et tu lui pique ses pièces moteur, après si une petite reprogrammation existe pour ta voiture, je te donne un numéro en mail privée pour que tu discuteS avec mon préparateur. Et viens nous rapporter sur le forum ici même ce qu'il ta dit ok .

Un modéle au dessus ça va être être dur chez TOYOTA, c'est le plus gros diesel de la gamme.
Ensuite, je veux une reprog SANS CHANGER DE PIECES.
Si cela implique que je ne gagne "que" 10cv peu importe. Je veux avant tout un agrément de conduite supplémentaire et plus de reprise en dessous de 2000tr/min.
Si c'est pas possible sans changer de piéces, qu'à cela ne tienne, je laisse tout tomber.

Donc voilà, je veux une tite reprog sympatoche pour plus de plaisir.

Merci pour le numéro de ton prépa, je vais le contacter voir ce qu'il me propose.

Ok garde ek li, li doit connait bien plus que moin biensur ^^

Kniar a écrit :Amoin, je pense que tu peux aller le voir, mais fait toi accompagner de quelqu'un qui s'y connait un peut, sa devrai le faire, mais sinon ma voiture en préparation chez une autre personne devrai bientôt voir le jour, un préparateur qui répond a toutes tes questions et qui essaye au mieux de répondre aux attentes du client.

Kniar, leve donc le voile sur ton preprateur... parce que tu lances une critique constructive au sujet mais tu ne conseilles pas vers qui se tourner

Je conseil Parnous prépa

Té a coze mon ti compteur lé a zéro sa loool

RE moi je dirai en connaissance de causse que certain préparateur ne joue pas le jeu:

- certain mais exactement le même programme pour tout le monde
- certain parce que une voiture cours pour lui du cou il te di directe jamais ta voiture va passer devant
- ou certain la i gagne pas Mr ... i dort ou les pas là ou i sa partir alors que 2 jours avt le rendez vous déjà pris ...

c trois cas se sont d xp bien perso pas de critique mais de la pur vérité
pour la confiance et quelques chose de très important aujourd'hui tu fai confiance a un personne (programmateur) si lui ne gére pas ou te fou ds le fond et bien c simple tu le valses.


aujourd hui ma confiance et chez ... pas decu une seul fois en plus etre mon preparateur c mon ami donc pour lui je dirai 120/100 ^^

Suis un peu hors sujet, vu que je carbure au sans plomb ... Débarrassé de mon TDI, j'ai replongé et demandé A J.M un truc "SOFT" pour le 2.0L Turbo de ma Mégane. Ils Commencent a me connaître, j'ai eu droit a un accueil sympa, un délai raisonnable, la prêt d'un véhicule (probablement le Berlingo le plus rapide de l'ouest ) et une réduction de 20 % sur le prix, sachant que J.M n'avait jamais fait cette version (165ch d'origine) . L'efficacité est au rendez-vous. Sans rentrer dans le détail et pour rester "politiquement correct" , elle marche un peu mieux que les 330d E46 ou même l'ancienne 740i que j'ai eu entre les mains. Les reprises sont au niveau d'un bon TDI, le 80-120 demande tout au plus 4"5 en 3 et 6" en 4. C'est plus mitigé sur le caractère moteur. Le programme renforce le coté "mazout" de ce turbo basse pression, qui donne encore plus l'impression de rechigner à prendre la zone rouge. Malgré les 2000 Km effectués, son fonctionnement semble moins régulier, surtout à froid. J'ai un moment pensé y retourner pour un programme plus poussé, mais j'ai pas envie d'ajouter un turbo à l'hécatombe ... Voilà, ce sujet parle pas mal de J.M et j'ai souhaité rappeler que même à Libourne, il reste somme toute une valeur sûre pour les moteurs "atypiques" et sur ce point, il me semble qu'il garde une longueur d'avance sur pas mal de ses collègues (deux autres programmateurs ont déclaré forfait avant lui). Même chose pour son collaborateur au plan mécanique (il m'a trouvé des pannes en 2', là ou d'autres ont mis 72 heures pour sècher ). Il est plutôt avenant, mais en cas de pépin, mieux vaut être diplomate

Ah bon, comme quoi faut le connaitre pour aller la bas alors, j'ai pas eu droit a un acceuil comme sa, ni a un pret de voiture :/ et pas de réduction de 20 %
Comme quoi...

Faut dire que j'en suis à mon troisième véhicule reprogrammé chez eux, avec pas mal de péripéties... .

Problème aussi avec certain préparateur si t pas son grand dalon ta le droit a rien pas debon programme

ben ça c pas un professionel s'il fait ça!!!!! et c'est pas du sur mesure non plus dans ce cas la....