RUN974

kris974 a écrit : j ai eut une occaz d injecteurs de 130 mais le gars me dit qu ils ont roule 30 000km. . nest ce pas trop pr les injecteurs?ne sont ils pas uses a ce stade?
ils me dit egalement qu il faut refaire les joints toriques.. c est grave? ça prouve que les injecteurs sont abimes?

si y en a qui pouvait me renseigner la dessus ça serait sympa.
merci a vous

je vais te repondre moi meme et je pense pas qu' on me contredira pas , pense tu que tous ceux qui roule en injecteurs pompe doivent prevoir le remplacement de ceux ci a 30 , 60 , voir 100000 km , en se qui concerne les joints , faut les changé apres demontage pour avoir un bon fonctionnement , ils s abimes au demontage c est pour sa que jt ai dit qui est preferable de les changé , apres tu as libre choix

lol ok je vois.. mais t inquiete je suis tjs preneur..

à 30 000 km un tdi est encore so fraiche,à 100 000 km il atteint la maturité (lol)!donc voilà,t'as de quoi jouer...

salut les amis me revoila de retour, alors ça y est les injecteurs sont posés.... un ti semblant de marche en plus.. mais rien de bien spectaculaire pour le moment...
neanmoins lorsque je suis a 100 km/h j ai parfois des saccades (comme si la voiture accélérait toute seule mais par a coups...) est ce normal? que faudrait il faire pour regler cela.
Voila sinon la je suis a la recherche d un complet durite echangeur cupra.. je vais poser le mien, qui m attends sagement...

PS: Ce matin j ai eut la desagréable surprise de constater qu un ti voleur la ta..lle etait passé .. il m a arraché mes deux deflecteurs, mes insignes GT sur la voiture et ma grille antibrouillard coté passager.... il y a vraiment des gars inutiles sur cette planete...

t inquiètes un voleurs ne va pas loin dans la vie,tout ce qu'il a pri sans payer il devra bien le payer un jour...

En esperant vraiment que tu dis vrai parce que vraiment c est enervant!

Sinon toujours personne pour m eclairer sur mon ti probleme d acceleration par a coups quand je suis a vitesse stabilise.. ça peut provenir des injecteurs?

Faudrait passer tout ça au diag et peut être revoir la gestion du carburant vu que tu as effectué un upgrade des injecteur pompes avec des nezs plus performants...