RUN974

Pas mal les liens et les photos ta prépa ^^

bonjour tchad990,

pour commencer j'admire beaucoup le travail que tu as fait sur ta 206 c'est un peu pour sa que je me suis inscrit au forum moi meme je vais bientot commencer par une prepa de se genre qu'en pense tu?

-collecteur d'origine
-ligne inox+ silencieux hdi 90
-filtre a air
-turbo gt17
-echangeur universel
-reprog

je pense que j'ai tout mis

merci a tous pour vos reponses

Salut !!!!!! dit moi aprés avoir vu un peu les différente foto de ta prépa je voudrais savoir si c t possible d'avoir une video pour voir un peu ce que sa donne le son de ta ligne je suis en pleine réflection pour savoir koi choisir pour ma ligne (C2 1,4hdi ) voila si tu peut me faire sa ça serai super top au faite c koi comme pot que tu a mis ?????? Merci d'avance

jtj59200 a écrit :bonjour tchad990,

pour commencer j'admire beaucoup le travail que tu as fait sur ta 206 c'est un peu pour sa que je me suis inscrit au forum moi meme je vais bientot commencer par une prepa de se genre qu'en pense tu?

-collecteur d'origine
-ligne inox+ silencieux hdi 90
-filtre a air
-turbo gt17
-echangeur universel
-reprog

je pense que j'ai tout mis

merci a tous pour vos reponses

Salut a toi jtj59200,

merci d'avoir suivi mon travail,
pour ta prépa, je pense que tu peux obtenir quelque-chose de fiable et performant, si tu met une ligne inox, met avec un silencieux sport ou universel que ça puisse chanter un peu !!
Pour le turbo, j'ai peur qu'un GT17 soit trop gros et ne charge pas correctement, dans se cas met un GT1749V ou même un GT1544V serait largement suffisant ! Pour l'échangeur universel, pas trop gros ni trop petit, si il est trop petit il ne serait pas éfficace, si il est trop gros, ton turbo mettra trop de temps a le remplir et le jus viendra a 4000tr/min donc pas très utile!
Le prog, va voir Parnous, il est très caler la dessus surtout pour les HDI!
Bon courage !!

alfonss a écrit :Salut !!!!!! dit moi aprés avoir vu un peu les différente foto de ta prépa je voudrais savoir si c t possible d'avoir une video pour voir un peu ce que sa donne le son de ta ligne je suis en pleine réflection pour savoir koi choisir pour ma ligne (C2 1,4hdi ) voila si tu peut me faire sa ça serai super top au faite c koi comme pot que tu a mis ?????? Merci d'avance

Salut a toi alfonss!
oui je vais bientôt mettre des vidéos, mais j'ai un problème d'embrayage, trop de couple pour lui, du coup il patine donc c'est pas très intéressant.
Je vous mettrai aussi des photos de mon collecteur 4 en 1 inox (ma dernière réalisation ^^)
Pour le bruit de la ligne, c'est assez discret malgré le fait que ça soit une groupe N, il y a un silencieux intermédiaire qui coupe le ronronnement ! Je vais bientôt faire sauter ça !! le silencieux c'est un Oreca; celui qui va avec la ligne
bonne continuation!!

tChad990 a écrit :

alfonss a écrit :Salut !!!!!! dit moi aprés avoir vu un peu les différente foto de ta prépa je voudrais savoir si c t possible d'avoir une video pour voir un peu ce que sa donne le son de ta ligne je suis en pleine réflection pour savoir koi choisir pour ma ligne (C2 1,4hdi ) voila si tu peut me faire sa ça serai super top au faite c koi comme pot que tu a mis ?????? Merci d'avance

Salut a toi alfonss!
oui je vais bientôt mettre des vidéos, mais j'ai un problème d'embrayage, trop de couple pour lui, du coup il patine donc c'est pas très intéressant.
Je vous mettrai aussi des photos de mon collecteur 4 en 1 inox (ma dernière réalisation ^^)
Pour le bruit de la ligne, c'est assez discret malgré le fait que ça soit une groupe N, il y a un silencieux intermédiaire qui coupe le ronronnement ! Je vais bientôt faire sauter ça !! le silencieux c'est un Oreca; celui qui va avec la ligne
bonne continuation!!

salut ben écoute moi c surtt une video ou on peut bien entendre ta ligne chanter et surtt une video sans l’intermédiaire ^^ écoute ben g hate de voir sa car ça sera un exemple pour ma c2 1.4 hdi

Bonsoir a tous,

je viens vous mettre quelques photos de la caisse et du moteur :























Maintenant ma derniere inovation dont je suis assez contant, c'est en attendant d'avoir les sièges de RC ...












voila voila,

Bonne soirée a tous

super taf, coté perf ça donne quoi? tu as pu faire une video? et pour le turbo c'est quel modèle? ça ne charge pas trop tard?

Merci, Alfonss aussi me reclame une vidéo ^^
je viens d'eclater mon turbo, donc pas de video avant mercredi minimum, niveau perf ça fait longtemps que jss pas passer au banc et mon prog est pas ideal, jdois etre autour de 125 cvx, le turbo que j'ai actuellement est un kkk 03-225, il est mieux adapter que le IHI des 2.0 hdi ... On va dire que a 2500tr/min il y a 1.1 bar, a 3000tr/min il y a 1.35 bar et ce jusqu'a 4500 tr/min! si tu veux de la pression plus tot, il y a pas 50 solutions, soit un turbo plus petit mais egalement moins performant, soit un turbo a geo variable!

Hello hello les jeunes,

j'ai besoin de vos avis sur les news :

coques rétros, montant de portes et bandes noir laquées

Pour ma part : coques et retro, je trouve le resultat bon, par contre je suis pas fan des bandes juste sur le capot .
j' aime bien la plaque collection aussi :p

Quand j'ai pris les photos, j'avais pas fini de posser les bandes, maintenant y'en a sur le capot, le toit et le coffre, ça rend mieux ^^ +1 pour les plaques

Je vous met encore quelques photos mais c'est parce que je suis fan ^^































voila voila ^^

pas d'avis ?

Si si si, j'aime bien mais je ferais allé les bandes sur les par chocs ausssi , mais c'est juste une question de gout.

je sais pas, je me tate ^^

Sur ma 206 mes bandes descendaient aussi sur le parechoc ça fait plus finit ! Ce n'est que mon avis mais je préfère . Regarde sur ma page c'est une 206 bleu bandes blanches.

J'ai une préférence pour les jantes de 306 hdi par rapport au jantes 206 s16, et à mon goût, faut la rabaisser encore !

Pour les bandes, il m'en reste un peu, je vais essayer de dessendre sur les pare choc pour voir ce que ça donne ^^

c'est vrai que les cyclones sonr belles, sur le moment j'ai hesiter entre les deux et une bonne occase sur les foudres c'est presenter et j'en ai profiter!

C'est vrai qu'elle est encore un peut haute mais j'aime pas quand les roues passent sous les ailes, en plus a l'avant je peux pas descendre plus car les triangles viennent en buté sur le pont lorsque la route est habimée

j'ai poser une lame de cupra R cet aprem, je vous fait des photos des bandes, de la lame et une petite video pour alfonss des que je peux ^^

Je me demande ce que ça donnerait avec une calandre noire

Hello, ça fait un petit moment que je suis pas passé ici, je vous fait un petit historique de la voiture, de ce que j'ai fait dessus et 2 ptites vidéos histoire de dire ^^


















































Préparation V3 :

_ échangeur Mégane RS
_ collecteur 4 en 1 inox sur mesures + bande thermique)
_ filtre Green
_ reprogrammation V2 by Snyper (a venir)
_ XCarLink + disque dur
_ turbo KKK K03 2.0L HDI à 1.4b
_ ligne Oreca sans inter ni cata, diam. 60mm
_ radiateur huile + plaque thermostatique (en projet)
_ embrayage + volant moteur mono-masse 1.6 HDI (en attente de montage)
_ vidage stage 1 (banquette arrière + moquettes + roue de secours)
_ disques Oreca 266*22 (en attente de montage)
_ étriers 2.0L HDI (en attente de montage)
_ maître cylindre 23.8mm (en attente de montage)
_ durites aviations (en attente de montage)
_ combinés filetés TA Technix
_ jantes foudres 15" de 16s ph.1
_ baquets 206 RC + harnais OMP
_ cales 15mm arr
_ coupelles réglables de 205 (à remplacer par les origines + triangle modifiés)
_ AB supprimés, prise air pour les freins (en cours de projet ^^)
_ AB universel sur grille PC (en attente de montage)

_ boite pseudo séquentielle a l’étude, cherche tourneur fraiseur pour les réalisations


http://youtube.com/v/Dc78vlPojvo
http://youtu.be/7ntkfVOO8Ss

Je referais d'autre vidéos un peu mieux quand j'aurais mon nouveau prog

PS : faites pas attention au bruit dans la deuxième vidéo, il y a une bombe de peinture qui se balade ^^