RUN974

je pense que entre la sortie du conteneur du bateau et le dédouanement, je devrai l'avoir début de semaine prochaine

grave je suis pressé, j'en peut plus d'attendre c'est trop dure

oubli pas moin steplay ,mi veu des info et un ptit tour en AMG

moi aussi je veux mon p'ti tour en AMG

Ce sont les derniers jours les plus durs... courage Tiju,moi je suis sur le coup a Draguignan pour une nouvelle monture...

Tiju fodrai faire une journée porte ouverte pour le teste de l'AMG pour les essaie hihi

MRS F1 a écrit :Ce sont les derniers jours les plus durs... courage Tiju,moi je suis sur le coup a Draguignan pour une nouvelle monture...

merci

tu parle d'une nouvelle monture?

sinon pour les tour de manège sa sera un jeudi soir des que je l'aurai

je te dit sa des que possible BLL, ou au pire je te donnerai les infos après avoir répupéré la voiture

MRS F1 a écrit :Ce sont les derniers jours les plus durs... courage Tiju,moi je suis sur le coup a Draguignan pour une nouvelle monture...

mmmh, Megane RS Ultime ?

Sa y ressemble bien...

J'attend la reponse de Renault Sport pour la dispo.

Renault Draguignan est agrée Renault Sport on est en contact,ATH peut faire une reprog 280cv en stage 2 sur la MRS donc dans tout les cas y va y avoir du changement...

MRS F1 a écrit :Sa y ressemble bien...

J'attend la reponse de Renault Sport pour la dispo.

Renault Draguignan est agrée Renault Sport on est en contact,ATH peut faire une reprog 280cv en stage 2 sur la MRS donc dans tout les cas y va y avoir du changement...

tu a amené ta MRS avec toi en métropole ?

Just le boitier Tiju ...

MRS F1 a écrit :Just le boitier Tiju ...

ok sa me parais plus logique

MRS F1 a écrit :Sa y ressemble bien...

J'attend la reponse de Renault Sport pour la dispo.

Renault Draguignan est agrée Renault Sport on est en contact,ATH peut faire une reprog 280cv en stage 2 sur la MRS donc dans tout les cas y va y avoir du changement...

Juste avec une reprog tu touches 280ch (soit environ 50 - 55ch en sup' ) ???

pour atteindre ça avec ma bombinette, j'opterais + pour un changement de turbal.

Et les durites turbo aussi car j'ai déjà vu je les trouves assez petite

tarde pas i gagne un ptit foto la non ?

Je me suis planter dans les chiffres c'est 265cv. Désolé

Non pas just la reprog,le stage 1 comprend ligne,echangeur et reprog.265cv

Le stage 2 en plus des pieces ci dessus comprend, le Turbo, un embrayage sur mesure , cata sur mesure mais la on parle de 300cv et de 8000€.

Pas besoin dans mon cas de changer de Turbo,je vous rappel que c'est le méme que le Mitsu de la Evo...

la voiture est actuellement en dédouanement depuis se mardi, reste a espérer que sa se face rapidement

MRS F1 a écrit :Je me suis planter dans les chiffres c'est 265cv. Désolé

Non pas just la reprog,le stage 1 comprend ligne,echangeur et reprog.265cv

Le stage 2 en plus des pieces ci dessus comprend, le Turbo, un embrayage sur mesure , cata sur mesure mais la on parle de 300cv et de 8000€.

Pas besoin dans mon cas de changer de Turbo,je vous rappel que c'est le méme que le Mitsu de la Evo...

si tu as vraiment le turbo des mitsu evo tu n'aurais pas besoin de changer de turbo pour 300cv il le fait aisemment, les doigt dans le nez

Oui je pense aussi, et je sais que la pression d'origine d'une MRS est assez "faible" donc voilà quoi

Ahlala le dédouanement.. vraiment pas facile d'attendre surtout quand t'as une AMG qui t'attends mdr

faut juste avoir son mal en passience c tout ^^

pas le choix